中國空軍暴露致命弱點 殲20也難逃怪圈！

發表於 9 小時前   來源  軍轉網

作者  溫柔胖哥


    美國「戰略之頁」網站文章，為什麼俄羅斯能用引擎要挾中國中國一直模仿海外技術，但並不怎麼成功。其中一個例子就是戰鬥機引擎的國產化。

　基本問題是國有飛機製造公司沒有能力掌控最先進的製造和質量控制技術。國有公司不能像西方私有企業一樣有效運營，甚至不能達到不及西方的俄羅斯的製造水準。

　　過去10年，中國投入大量資金和人力開發戰鬥機引擎的製造能力，卻遭遇當初俄羅斯人碰上的同樣問題。開發引擎設計和製造的必備技術很難。不過中國有自己的優勢。

　　第一，他們了解俄羅斯人犯過的錯誤，這樣就能有效避免再犯。

　　第二，中國能夠更容易獲得西方的製造技術。最後，中國能夠在市場經濟條件下鑽研引擎製造技術，比蘇聯的計劃經濟高效得多。然而，中國國有引擎製造企業卻不具備西方的企業家精神。

　　很長一段時間，中國不願承認自己引擎發展一直滯后。比如，兩年前，中國宣布用國產引擎WS-10A，替換殲-10戰機上裝配的俄制AL-31FN。但去年，中國又悄悄訂購幾百台AL-31FN，沒人提大規模使用WS-10A的事了

　　加上近年新增的一些訂單，俄羅斯出口給中國的AL-31系列引擎已超過1000台。原因之一是中國增加現代噴氣戰鬥機數量，保證飛行員經常上天以提高作戰技能，所以引擎消耗很快。

　　另一個原因則是，在引擎製造能力上，中國仍有困難。中國一直期望擺脫對俄羅斯高性能戰鬥機引擎的依賴，但一直沒能實現。

　　俄羅斯人看起來很有信心，他們認為中國近期內不會解決引擎製造的難題。這可以從中國公開抗議俄方限制AL-31FN的使用看出來。俄羅斯想保證AL-31FN僅用於中國的戰鬥機上，而不能用於拆卸以幫助中國工程師仿造。

　　中國模仿俄羅斯軍事技術多年，尤其是冷戰結束以來。當時，俄羅斯沒錢購置新軍事裝備，是來自中國和印度的訂單維持了俄軍工企業的運轉。如今，有了俄羅斯軍隊越來越多的訂單，俄製造商感覺可以跟中國玩硬的。

　　5月16日下午14時49分，中國第五代戰機——殲-20的第二架原型機2002號從成飛研究院的飛機場呼嘯升空，15時8分2002號機完美降落，標誌著中國五代機研製進程又翻開了新的一頁。

　「02號」殲-20的首飛吸引了無數人的眼球，因為與01號機相比，02號機明顯在外形和局部細節上作了調整，這顯示出殲-20經過一年多的試飛，已經積累了相當多的寶貴經驗，研製步伐之快讓外界刮目相看。

中國研製大型高效發動機的努力再次失敗