中國製造電動車組在巴西運營

新華網北京3月22日電(記者齊中熙)記者從中國北車集團獲悉，中國北車長客股份公司出口巴西的首列EMU地上電動車組日前正式在里約熱內盧上線運營。這是「中國製造」電動車組首次登陸南美大陸，將直接服役於巴西里約熱內盧舉辦的2014年世界盃和2016年奧運會。

　　巴西里約電動車組為A型不鏽鋼車輛，每列4輛編組，最高時速為100公里，具有現代化程度高、智能化強、車廂寬敞舒適、載客量大(1300人)等特點。車內裝配的液晶顯示屏可方便乘客、城軌控制中心和運營系統保持溝通；設置緊急乘客門，提高列車的安全性能；採用嚴格的德國及美國防火標準，使整車的防火性能大大提高。

　　這一電動車組也是世界上強度等級最高的動車組之一，採用美國AAR標準設計，滿足40年工作載荷下不產生疲勞失效。車體縱向壓縮載荷為363噸，該數值是國內城鐵設計標準的4倍，是歐洲城鐵設計標準的2.5倍。

　　經濟處於高速發展中的巴西等金磚國家對運輸設備需求旺盛。巴西里約方面與中國北車長客股份公司於2009年6月簽訂了120輛EMU電動車組和114輛1a線地鐵車輛的採購合同。

　　首列EMU電動車組於2011年10月到達巴西，首列地鐵車輛也於今年2月25日從大連裝船出海。經過一系列型式及例行試驗后，這些車輛都將馳騁於南美大陸，服務於2014年足球世界盃賽和2016年夏季奧運會。

很少轉帖。。。
只在我覺得"非常"的時候才轉。

這個消息，非常！非常讓我高興！

今晚出去搓一頓去！

雖不是高速動車，但高科技出口，實屬不易

恩，越來越多的高科技出口是好事啊，實際上這都在表明中國的產業結構在慢慢地變化著。。。。

最近華為的東西都悄悄進入了北美的市場。聽網上一些人說他們公司裡面開始出現華為的SWITCH了。

jedi_xie 發表於 2012-3-22 19:54
最近華為的東西都悄悄進入了北美的市場。聽網上一些人說他們公司裡面開始出現華為的SWITCH了。

華為扇乎得最厲害的將會是手機和平板電腦吧

恭賀恭賀！
但是，好啊好啊看了之後並不開心。因為從你提供的消息來看，這動車和中國的動車完全不是一回事。同樣是金磚國家，可是跑起來卻不一樣。好啊好啊不知道巴西的動車和中國的哪個型號的動車一致。
無論如何，時速相差太大。中國的動車在中國跑的最高限速是250km/h；在巴西為什麼最高時速才跑100km/h呢？
這高科技的東西，出口到巴西，就跑那麼慢。那能賣好價錢嗎？這是為什麼？
唉～，一不留神就淪為了不明真相的群眾，是不是太容易了一點兒？
諸如中石油，中石化出口的石油相關產品，遠比內地銷售的產品價錢低，這樣的事例很多呀！


嘿嘿，
好啊好啊！

好啊好啊1 發表於 2012-3-23 13:17
恭賀恭賀！
但是，好啊好啊看了之後並不開心。因為從你提供的消息來看，這動車和中國的動車完全不是一回事 ...

這還不明白：巴西的鐵路和加拿大的差不多，不靈光，跑快了就出軌，一百公里已經超極限了。

好啊好啊1 發表於 2012-3-23 00:17
恭賀恭賀！
但是，好啊好啊看了之後並不開心。因為從你提供的消息來看，這動車和中國的動車完全不是一回事 ...

正如我所說，它不是高鐵；
出口電動車組應該算是高科技出口了，這是我感到高興的地方。

至於說時速不能跑到200公里，這難道只是車組能夠決定的？
你是不是覺得有人能造出可以在清朝時的鐵道系統上跑出200公里時速的動車組？

是中國沒能力提供200公里時速的動車組么？
你可知中巴之間簽的什麼合同？是巴西只有能力買100公里時速的車組，還是中國只能提供100公里時速的車組？

這都鬧不明白呢，難怪你總是不知不覺地成為不明真相的群眾。

fred_yu_job 發表於 2012-3-23 10:25
華為扇乎得最厲害的將會是手機和平板電腦吧

那你就搞錯了

你說的那兩樣是華為的副產品，用來玩的，不賺錢。

真正的主導產品是電信級的路由器，10年前，中國的中低端電信路由都已經被華為搞掂，高端就跟思科打得不亦樂乎。南美市場，華為早就做得順風順水，北美就不太好，只能悄悄的進入，因為路由產品除了涉及可靠性之外，還有國家安全方面的因素。美國，加拿大都是非常怕中國的，可想而知會有多大阻力。所以華為才會收購那個3Com，想變身美國公司。

泰山石敢當 發表於 2012-3-23 02:21
這還不明白：巴西的鐵路和加拿大的差不多，不靈光，跑快了就出軌，一百公里已經超極限了。

真是不明白你在說什麼？
難道那裡鬧鬼？跑快了就出軌？

嘿嘿，
好啊好啊！

fred_yu_job 發表於 2012-3-23 04:56
正如我所說，它不是高鐵；
出口電動車組應該算是高科技出口了，這是我感到高興的地方。

還是你將你的帖子里的電動車組解釋清楚再說好嗎？在那裡跑不出250kmh當然不是高鐵了。但是，其實告訴你，那就是中國跑的和諧號的一種類型的電力動車組。即便是算是低檔的，其標準時速也應該是200km/h，最高時速250km/h。

怎麼看都像在看現代版的南橘北枳故事。到了巴西就成為了普通的內燃機車和電力機車拖車的水平了。其實這不是好啊好啊關心的，關鍵能賣出什麼價錢。搞不好就是拿著動車組去賣拖車的價錢了。也就是說中國人只有拿高科技水平的產品賣出個低科技水平的產品的價錢去。

嘿嘿，
好啊好啊！

好啊好啊1 發表於 2012-3-24 12:27
真是不明白你在說什麼？
難道那裡鬧鬼？跑快了就出軌？

不明白就去學習學習。

上次加拿大火車出軌，就是因爲鐵路限速25公里/小時，而司機跑了100公里/小時，結果掉了出去。

這樣的鐵路綫上，你敢跑高鉄？

泰山石敢當 發表於 2012-3-23 20:42
不明白就去學習學習。

上次加拿大火車出軌，就是因爲鐵路限速25公里/小時，而司機跑了100公里/小時， ...

你連基本常識都不具備，還在這裡手硬！

動車在中國是跑在經過升級的普通鐵路線上的。中國所謂的高鐵是跑在專用線路上的。只有你這樣的人認為在那裡都可以隨便跑高速動車？那司機和你無疑是同一類型的人，忽視相關的規定。違反基本的安全注意事項，才能造成這種非常可惜可笑的事故！

要麼就是浮想聯翩，將毫不相干的事情勉強地捏在一塊兒，論證自己的觀點。有意或無意地犯一些邏輯謬誤。嘿嘿

無論在那裡跑動車，要麼升級普通線路，要麼新建專用線路。知道了嗎？

好啊好啊不認為巴西人連這個基本常識都不具備。同時中國人也不是不負責任的，敢叫巴西人在限速25km/h的鐵路上跑動車！

動車跑的超過最高限速的話，同樣會出事故。再毀你不倦一次。

嘿嘿，
好啊好啊！

好啊好啊1 發表於 2012-3-24 15:00
你連基本常識都不具備，還在這裡手硬！

動車在中國是跑在經過升級的普通鐵路線上的。中國所謂的高鐵 ...

你還是毀你自己吧：巴西本不具備昇級的高鐵軌路，只能在普通鐵路線上跑動車。

教教你： 高鐵是動車，而動車不一定是高鐵。

你怎麼和左糞一樣無知，只想幹革命。

好啊好啊1 發表於 2012-3-23 23:37
還是你將你的帖子里的電動車組解釋清楚再說好嗎？在那裡跑不出250kmh當然不是高鐵了。但是，其實告訴你 ...

我所感到高興的，最主要在於輸出了高科技。
我不是很清楚中國動車組的出口情況，但是似乎不是很多吧？所以，覺得有總比沒有好。
知道為什麼世界上其他國家，幾乎都沒有自行車製造業了么？
即使是賠本賣，如果是為了作為打市場，也應該祝賀。

jedi_xie 發表於 2012-3-23 22:07
那你就搞錯了

你說的那兩樣是華為的副產品，用來玩的，不賺錢。

嗯。。。
學習了！
或許華為只能用手機之類的東西進犯北美市場。

泰山石敢當 發表於 2012-3-24 06:52
你還是毀你自己吧：巴西本不具備昇級的高鐵軌路，只能在普通鐵路線上跑動車。

教教你： 高鐵是動車，而 ...

你憑什麼說巴西鐵路和加拿大一樣呢？有什麼證據呢？

巴西具備不具備升級的高鐵軌路？是你在這裡用什麼器官思考得出的結論呢？

即便是不具備升級的普通鐵路，那麼建一條新的就是了。巴西又不是貧困的國家，金磚國家又不缺錢。

你又在這裡開始往別人身上潑髒水了，動車不一定是中國所謂的高鐵，但是，即便是在中國，動車也跑的是國際上高鐵的速度。你想否認這個事實？自去年中國高鐵事故后，好啊好啊普及高鐵知識到今天，你還是好好學學吧！嘿嘿

將一個跑國際上高鐵的動車跑出高鐵速度就是革命了？師範生就是如此毀你的？

請不要如此貽笑大方的好！

為一個出賣中國人重大利益給日本人的毛漢奸辯護開始，你我結下了怨，到今天，你是越來越往斜路上走。

嘿嘿，
好啊好啊！

fred_yu_job 發表於 2012-3-24 18:22
我所感到高興的，最主要在於輸出了高科技。
我不是很清楚中國動車組的出口情況，但是似乎不是很多吧？ ...

如果是跑國際上高鐵的速度，或者略低於高鐵速度，賠本的話，那可以說是為了市場的考量。但是，跑的是普通列車的速度。是設計速度的2/5或1/3,這就很難說是為了市場了。
從中鐵建在富的流油的沙特這樣的肥羊國家修一條幾十公里的鐵路陪41.48億，最後由國家買單的事情上看，不是那麼簡單地為了市場。
鐵道部為什麼針對廣大農民工回家一年一度的回家探親的春運漲火車票呢？

這種對比之下，好啊好啊實在是看不慣！感到悲哀。

嘿嘿，
好啊好啊！

好啊好啊1 發表於 2012-3-24 22:08
如果是跑國際上高鐵的速度，或者略低於高鐵速度，賠本的話，那可以說是為了市場的考量。但是，跑的是普 ...

你說了很多：
跑的是普通列車的速度。是設計速度的2/5或1/3；
中鐵建的沙特鐵路陪41.48億；
廣大農民回家探親的春運漲火車票；

而你的說法是：
「很難說」
「不是那麼簡單」
「為什麼呢」

可見，你並不是局內人，並不知道事情的真實內情；
但是在此基礎上，你卻「看不慣！感到悲哀」；這就是很缺乏理由了，似乎主觀的東西多了些。

另外，就此事而言，你真的就覺得列車運行速度就只取決於動車組的設計速度？
另外，你知道成交價么？你又怎麼斷定中巴之間沒有按照250公里時速的考慮去做這個合同的？
僅僅因為：
1、中國可能出口的是按照250公里時速設計的車組；
2、合同可能是按照100公里時速簽的；
3、結果時速是100
4、中國可能虧了
所以你便看不慣了！
於是連中國好不容易出口了一項高科技產品，都感到悲哀了！