校車司機講述農村家庭和學校的啟蒙路

2012年03月07日 10:36   新浪教育

　　他們是一群「被奔波」在「上學」路上的人，他們是社會萬千代表的縮影。他們中有的為了孩子的學習，四十幾歲放棄穩定工作孤身在離家千里的地方飄蕩；他們中有掙扎在小升初「擇校戰」中的年輕父母，從孩子呱呱落地就開始一切「向錢看」；他們中有為了理想和前途放棄安穩的生活，隻身奔赴海外求學的小小少年…新浪教育全國徵集微博投稿，9位當事人傾情講述他們在上學路上的故事，這些故事是否也能引起你的共鳴呢？

　　姓名：老林

　　教育程度：高中

　　所在城市：江西某縣

　　職業：已經退休，校車司機

　　老林今年2月初開始在鎮上一私立幼兒園當校車司機，剛剛拿到第一個月的工資1200元以及100元的安全獎金。老林所在縣城只有一個公立幼兒園，這幾年縣裡私立幼兒園如雨後春筍一般冒出來，既有在縣城中心規模較大、設備齊全的高檔私立幼兒園，也有像老林所兼職的幼兒園一樣只能接收幾十個孩子，幾間民房改建的鄉村幼兒園。

　　幼兒園每天上學放學的校車接送要花費老林近5個小時的時間。早上天還沒亮，老林就起身趕到幼兒園，6點準時出發，2個小時之內要接送完60個孩子，來回要跑四趟，其中最遠的一撥要花費他來回一個小時的時間。包括老林和跟車老師在內，7人座的小麵包車最多時裝了29個人，老林說「大孩子坐在座位上，小一點的坐大孩子身上，前邊再站一個，這樣一個座位能裝3個」。

　　對去年的校車事件，老林也有所了解，縣裡一直也在查校車安全問題，據說超載一個罰200元，司機的駕照也要吊銷。由於幼兒園非常偏僻，既不臨近國道，也不挨著省道，都是鄉村道路，所以老林不太擔心會被查到超載，不過前任校車司機也是怕出事辭的職。

　　現在的農村家庭90%以上都會將孩子送幼兒園。對於私立幼兒園來說，配備校車是提升競爭力的重要因素，有時甚至為了能夠爭取到一個幼兒園生源，還要接受家長提出的順帶接送家中已上小學孩子的要求。老林算了一筆賬，每個孩子每學期需要繳納400元校車接送費用，學校只有一輛校車，全年核算下來幼兒園在接送費上能掙近1萬元。而縣城唯一的公立幼兒園，雖然有700個孩子，但是並未配備校車，一個退休幼兒園教師說，「因為他們怕出事擔不起責任」。

　　老林的校車每天都在跑著，通達著一個個農村家庭和那條啟蒙教育之路。