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CCTV7: 飛豹戰機空中斷電儀器黑屏 飛行員打手電筒駕機

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平安10 發表於 2012-1-7 03:31 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 平安10 於 2012-1-7 03:32 編輯

a1366578  於 2012/1/6 14:27:18 發布在 凱迪社區  > 貓眼看人

2011年12月9日傍晚,某軍用機場戰機轟鳴,南海艦隊航空兵某飛行團正在組織跨晝夜訓練。18時整,數架戰機起飛,瞬間消失在茫茫夜幕中。

前艙駕駛員蔣江濤、后艙領航員趙明月駕駛11號飛機,沿著預定航線飛行,一切正常。18時43分,突然艙內主告警燈閃亮,瞬間,飛行控制系統自動斷開,各種燈光信號全部熄滅。

飛行員蔣江濤急切地向後艙通報:「飛機發生故障,艙內斷電!」曾多次處理空中特情的趙明月冷靜地呼叫:「趕快參考備份儀錶,保持好狀態!」

「備份儀錶也看不見!」此時,蔣江濤緊緊握住操縱桿,保持飛機斷電前的姿勢。這一刻,兩名飛行員面臨著生死考驗。

「我給你報數據,現在高度2000,上升率5米,穩桿,改平……」趙明月當機立斷,在飛機空中斷電的情況下指揮蔣江濤「盲」操縱。

「我們一定要把飛機開回去!」18時45分,經過快速、周密分析判斷,趙明月在確定故障部位后,迅速聯繫地面報告飛機情況。

18時46分,飛機鑽出雲層,準備返航。「上升高度,蹬舵,調整方向,避開右側山峰……」在趙明月的引導下,戰機順利轉入迫降航線。「高度600,平飛……」蔣江濤根據后艙不間斷報告的數據,及時修正飛機姿態。

18時53分,飛機狀態穩定,趙明月立即再次與塔台取得聯繫。「對正跑道,注意觀察方向,控制好速度!」在地面指揮系統的引導下,兩名飛行員互相配合,修正下降著陸數據。

18時55分,伴隨著飛機主輪與跑道摩擦發出「嗤」的一聲,蔣江濤和趙明月駕駛戰機順利著陸,大家一直懸著的心終於放下了,塔台上響起熱烈掌聲。

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沙發
snsnjsn 發表於 2012-1-7 10:58 | 只看該作者
手電筒呢?
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summit30c 發表於 2012-1-7 13:48 | 只看該作者
樓主這個SB就是手電筒
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