油價下降后鬧油荒，真是縣官不如現管！

『天涯雜談』

作者：草原的氂牛  發表日期：2011-10-18 19:49:00         
   
    中廣網北京10月18日消息(記者李謙 費磊 實習記者孫日鵬)據中國之聲《新聞縱橫》報道，中國之聲新聞熱線400-800-0088近來也陸續接到多名司機朋友打來的熱線電話，反映在安徽、廈門、江蘇、山東等不少地方，中石化加油站柴油限量銷售，如果用現金加油，每次只能消費200元。為何國家發改委下調油價剛剛過去一周，一些地區就開始限量加油？
　　
　　　　油價下調司機沒油加 多地被曝加油限量
　　
　　　　彭師傅在上海至天津的物流專線搞運輸已經十二年，油價起起落落在他的眼裡已經是家常便飯。10月9號，國家發改委規定柴油每噸價格下降300元，彭師傅一路加油的價格也從7.25元，降到了7.03元。但從上海到天津20個小時里，彭師傅的貨車要經過上海、江蘇、山東、河北和天津5個省市，至少要加油7次。
　　
　　　　彭師傅對記者說，價格是降下來了，但油卻加不著了。
　　
　　　　彭師傅：在上海我加滿油，上海不限量，江蘇是200塊錢的限量。出了江蘇到了山東，一般就沒油了，沒法走了必須得在服務區排隊加油了，排多長時間也得加了。你想我們這都是大車，加油就加100，我們這大車加100塊錢的連下個服務區都開不到。
　　
　　　　記者統計后發現，從10月14號中午12點到今天中午12點，中國之聲新聞熱線共接到聽眾反映，柴油100或200元限量加油的電話24通，覆蓋江蘇、山東、安徽、湖南、河南、河北等地。
　　
　　　　安徽的金先生一個晚上跑了公司附近4、5家加油站，油箱里的油越跑越少，到最後也沒找到有油可加的加油站。
　　
　　　　金先生：常州這白天限量，晚上更是一點都加不上。
　　
　　　　彭師傅覺得，這次的降價後遺症和以往還有些不同。
　　
　　　　彭師傅：以前每年都是這樣， 只要一限量，要不就賣給你燃油動力寶，要不就是給點小費，反正都是這樣。可是今年特別奇怪，今年降價之後才限量，之前每年都是降價之前才限量，一降價了就正常了，今年怎麼，這麼特別，是不是國家降價了，中石化是不是有點不樂意啊。
　　
　　　　記者帶著司機心中的疑問聯繫了中石化新聞處，但截至記者發稿，對方仍未予以回應。
　　
　　在等待了16個月之後，發改委的的一紙下調油價的文件，讓我們似乎看到了國內油價定價機制偶然間又與國際接軌了。不過油老大對於降價，好像不是那麼樣的順從。中國有句老話；上有政策，下有對策。既然你讓我降價，我就降，但是降價后油賣多賣少那就是我說的算了。降價不到一周，江蘇、山東、安徽、湖南、河南、河北等省宣布鬧油荒了，需要限購。對於限購柴油理由是一大堆。如；一是柴油消費進入旺季，需求量加大，二是煉油廠因檢修停產，市場投放量減少，三是為預防國際油價下滑，成品油庫存減少，四是此輪柴油零售價下降后，出現了批零倒掛的情況，市場流動資源減少等等。對於這些理由，可信嗎？難道是發改委與油老大在演『雙簧』，我覺得不會，因為這樣的限購理由含量太低，是正常人都能看出來。不過，反正現在是鬧油荒，至於你們信不信，我反正是信了。因為，當前這個社會的規則就是縣官不如現管！