我似乎發現了一個省錢的竅門

那就是加高標號的汽油。
上個月有一天路過加油站，看到油價很低，而我的車也下去了一半多的油，就進了平時喜歡的ESSO，結果看見一份通知：目前本站只有91號油，價格按照普通油。我從來都是用普通油的，此時只是恨油箱太滿。
我有個習慣，每次加油后都清零，計算耗油量。到了再次加油時，我一算，竟然跑了13.4L/100km，這是個了不起的成績。我平時不走高速，所以油耗一般在十五個油多一點，最好的跑過十四點七八。我從那時開始就只加91號油。昨天再次測算，全部用91號油的成績是13.0L/100km。
我算了一筆賬：
用91號油，按照$1.12/L的價格計算（事實上，昨天我在COSTCO加的是1.089），每百公里費用為：1.12*13.0=14.56
而用87號油，按照$1.024/L的價格計算：每百公里費用為：1.024*14.7=15.05，每百公里省大約五毛錢。當然如果大部分為高速的，就省不了這麼多了。
大家可以測試一下，或者批評指正。

那就是加高標號的汽油。
上個月有一天路過加油站，看到油價很低，而我的車也下去了一半多的油，就進了平時 ...
trunkzhao 發表於 2010-7-20 20:37

看你的貼，估計你是加拿大人。這些價格和事我這一模一樣。我也因此加過高標號油。但是我估計高速因該更省。因為local常剎車，油料浪費嚴重。

豬腦阿, 使用不同標號的油是最傷發動機的, 一年省的錢不夠你修一次車

回復 3# Guest from 110.174.128.x

只有豬才能想出你這主意。哪個師娘告訴你的不同標號的油傷發動機，有何根據？就是手冊上也標註只能加多少號以上的油。
豬？排便前先動動腦子。
哦，對不起，我忘了你是豬腦子了。

最好的辦法是早上加油。 如果是一般的車可以多出1－2升。 哈哈， 因為是熱漲冷縮的緣故。看看你的里程錶就可以看出早上加油比晚上加油可以多跑至少10公里。

回復 5# A_james

回復 5# A_james

真不知道3和４樓怎麼了，連好心人也罵。人家只是想和別人分享一些有易的東西。至少算出來使用高標號油和低標號的油對有一部分人來說成本是想近的， 值得大家參考。使用高標號油當然對發動機有好處了，低雜質，燃燒充分，效率高，提速快，容易進高速。嘿，５樓，你也很有心！！謝謝分享！

最好的辦法是早上加油。 如果是一般的車可以多出1－2升。 哈哈， 因為是熱漲冷縮的緣故。看看你的里程錶就可 ...
A_james 發表於 2010-7-24 22:59

真有這事啊，我總是下班順便加，因為回家不會遲到，上班怕遲到啊。

油庫在地下，熱漲冷縮不會那麼厲害的。

和為貴，為這點小事罵街不值得……

一個技術討論帖，大家就別互相罵了

僅僅一個討論帖，大家就別互相罵了,；但是技術上有一點是肯定的：不同的發動機使用按它本身設計的油是最好的，如果是設計為普通油而用高標油，除了多花錢，對發動機也有害，大家可以在汽車專業里查一下，

Guest from 198.96.85.x 發表於 2010-7-25 08:59
真不知道3和４樓怎麼了，連好心人也罵。人家只是想和別人分享一些有易的東西。至少算出來使用高標號油和低標 ...

無知！汽油標號只是指汽油裡面的辛烷成分而已。87號指的是87%辛烷和13%庚烷，91號就是91%辛烷和9%的庚烷。這跟雜質，燃燒充分不充分，和效率都沒關係。
庚烷在高壓下容易自燃，辛烷不容易在高壓下自燃。如果你知道引擎怎麼工作的話，每一個氣缸都是把空氣和汽油的混合物壓縮倒一定程度之後用火花塞點燃，這叫引擎汽缸壓縮比。不同的引擎有不同的汽缸壓縮比。如果汽油在沒被火花塞點燃的情況下自燃，引擎會失去平衡，並導致不同程度的損傷。
一般差一點的，具備低效率引擎的車，氣缸壓縮比本來就小，用不著用帶高辛烷成分的汽油。
只有具備高效率引擎的車，為了不讓汽油自燃，才用高辛烷汽油。
現在引擎都具備了防自燃系統，如果你知道你的車用的是氣缸壓縮比比較高的引擎，但還用低辛烷汽油，這隻會使車失去幾馬力罷了。
在我看來，大部分車用的都是低效率引擎，加91號油就是浪費，因為91和87從燃燒成分上來說是一樣的。我這個上商學院的人都知道這些東西，這是常識。

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專業人士的典範！

A_james 發表於 2010-7-24 22:59
最好的辦法是早上加油。 如果是一般的車可以多出1－2升。 哈哈， 因為是熱漲冷縮的緣故。看看你的里程錶就可 ...

如果你仔細看加油機上的說明，會發現幾個小字，大意是：油量已效准為25度時... 具體怎麼說的記不清了。