絕大喜訊：中國最新型隱身飛豹JH-7B戰機試飛成功！

日前 據西飛相關可靠人士透露： 新型隱身飛豹JH-7B已經試飛成功並已經定型，新殲轟－7B是一種發雙雙座雙垂尾翼氣動布局的全天候隱身殲擊轟炸機。雖然有原飛豹的"身骨"墊底，但是為了適應新型的大推力發動機，因此不得不將新飛豹機身尺寸進行適度放大調整。由於新型發動機的進氣量和單位推力比原發動機增強了近50%以上，加之隱身外形的設計需要，所以新飛豹無法簡單的沿用和放大原飛豹的機體。新型「貝斯」發動機比「渦扇WS－9"和"勞思賴斯"發動機直徑要大，而且也短。因此，有關科研人員對原機的氣動外形以及內部機體結構進行了大刀闊斧的改進!其工作量之大之複雜，絕不亞於重新設計一架新飛機。

在經過了科研人員的辛勤努力，"飛豹－7B有了"脫胎換骨"的表現。殲轟－7B採用當代最前沿DSI蚌式I進氣道設計，機身大量採用新型符合材料，因此飛機機體重量比以前輕了許多，而且機體結構強度也比原來有所增強。 由於機體增大使機內燃油量大幅增加，因此殲轟－7B的作戰半徑在我軍現役裝備的幾種新型作戰飛機作戰半徑中首屈一指。 從外形看；中國的「殲轟－7B」改用了新設計的中等後掠角帶前緣襟翼式上單翼。另外，為了提高隱身性能和強化氣動外形，「JH-7B」使用了「S」形進氣道，並在進氣道內噴塗新型納米吸波塗料，以減少飛機正面雷達反射截面積和紅外線信號特徵，並且具備翼身融合技術，全機新型複合材料的應用明顯增加。「殲轟 -7B」的加油方式已經改改進為內藏伸縮「軟式」加油設備，以此來進一步加強整機的隱身性。因此，「殲轟－7B」是中國首種使用電腦輔助設計修正外形的隱身殲擊轟炸機。從隱身性能看;由於「殲轟－7B」使用了新研製的隱身吸波塗料，使得該機被探測到的概率大為降低。此外，後期改良型號將加大新型複合材料的使用面積，座艙蓋邊緣，武器內置且武器艙門邊緣等處採用鋸齒狀的結合線條，可以有效的降低雷達波的反射。由於機載武器採用了內載式和外掛兼顧的方式，以此來進一步降低紅外特徵。預計由於採取了有效的隱身措施后，「殲轟－7B」的雷達橫截面（RCS）將不大於XXX平方米。豹總設計師唐長紅說:「新飛豹B完全脫胎換骨，飛行能力、操縱性能、載彈量、作戰半徑、機動性都有極大提高，不用續航可飛抵西沙，完成保衛領海的使命。」

新飛豹B到底「牛」在哪兒？

———飛豹開創了中國全機數字化設計的先河，設計出我國航空史上第一架全機數字戰機，這標誌著中國飛機設計手段的革命和與國際先進水平全面接軌。

———首次在國內實現全機電子樣機協調和預裝配，實現了飛機研製從設計到生產的無紙化模式，提高了設計生產精度，降低了研製成本。當年，美國波音用777炫耀從設計到生產的無紙化模式，讓中國人驚嘆了一把。2000年，中國自己研發的這類軟體開始出現在珠海航展展台。

———首次研製出我國具有完全獨立自主知識產權的綜合航電火控系統。它是目前國內包含分系統最多、管理武器最多、實現功能最多、擴展能力最強的航電火控系統。這項技術一直以來被國際嚴密封鎖，也是制約中國戰機戰鬥力的關鍵技術。唐長紅說，綜合航電火控系統就是飛機的腦袋，指揮飛機的神經系統。它的任務是: 看得遠，打得准。

———建立了國內第一個虛擬產品管理系統標準。

老飛豹裝著一顆「洋心」———英國斯貝發動機，新飛豹呢？唐長紅很自豪地說:「新飛豹的發動機也為國產。」這是一個讓人振奮的消息，一位飛機設計師說，中國具有一流的氣動設計能力，但落後的發動機總拖後腿。

雖然有關數據不得披露，但新飛豹仍被認為是我國載彈能力最強、航程最遠、作戰半徑最大的殲擊轟炸機，可掛載多種精確制導武器和非制導武器，可實施敵防區外遠程精確打擊。它以對地、對海攻擊和低空突防為主。去年，新飛豹受命參加中俄聯合軍演，在異域作戰中，新飛豹超低空雙機跟進齊射，發發命中。參加聯合軍演的各國官兵給予很高評價。

據悉，研製新飛豹B的是中航第一飛機設計研究院。「軍令狀」給一飛院的研製時間只是常規周期的一半，一飛院闖過了一道道難關，將戰機的性能和戰鬥力提升了整整一代！

YJ91就是國產反艦武器的王牌，軍方對其的生產和裝備高度保密，儘管如此，國外尤其美軍對其的具體信息仍是十分關注，在國外較權威的sinodefence網上，我們可以得到其的大概信息。

    YJ-91 導彈是一種超音速反輻射導彈，導彈長，其最新改進型的導引頭是專門針對美國海軍宙斯盾系統的，這種導引頭採用被動雷達制導針對宙斯盾系統的雷達頻率設計幾乎不被偵測。YJ-91 可裝備我國的蘇30和飛豹戰機。

    與Harpy反輻射巡航導彈依靠隱身突防不同的是，YJ-91 導彈的優勢在於其近乎變態的速度。空射后的YJ-91 導彈在初始階段就可以達到1.8馬赫的速度，而在末尾衝刺階段甚至可以達到4.5馬赫的超高速度，另外YJ-91 導彈的射程為110公里。

    面對YJ-91 導彈以高達4.5馬赫速度的衝擊，美航母戰鬥群先進的宙斯盾雷達系統的反應時間不足20秒。這意味著，戰艦上人員還來不及把來襲導彈的信息由宙斯盾系統傳遞給標準導彈和密集陣系統，戰艦就被摧毀了。

    所以理論上中國的戰機只要成功發射了YJ-91 反艦導彈，對美國現役艦艇的防禦系統來說就幾乎是無解的。

    實戰中，我軍可以出動上百架戰機攜帶YJ-91 反艦導彈，飽和打擊美航母戰鬥群。

    解密四：KT系列反衛星導彈

    2007年發生了一件震驚世界的大事--中國用導彈打下了一顆廢舊的氣象衛星，這就是KT系列反衛星導彈的首次公開亮劍。

    事實上這次中國導彈打衛星事件絕非偶然。根據美國的情報，中國早在1985年就開始了反衛星導彈的研製工作，現在已研製成功了較為成熟的KT系列反衛星導彈。

   KT系列反衛星導彈的具體信息可謂軍事機密，據美國軍方智庫分析其最新型號採用了東風21彈道導彈的相關技術。早期的KT-1導彈可以使用50kg當量的彈頭有效攻擊軌道高度在600公里以內的低軌道敵方衛星，而最新型的KT-2A導彈導彈卻幾乎可以使用400kg當量彈頭攻擊包括極地軌道和地球同步軌道在內的敵方所有衛星。

    除了KT系列反衛星導彈外，中國在激光反衛星方面也取得了重大突破。美方認為中國早在2006年10月份就成功進行了一次激光模擬攻擊美國衛星的實驗，只是官方一直不予承認。

    KT系列的最新發展就是KT空射型反衛星導彈，這是絕密，雖然圖片網上也有流傳但其具體信息本文也無法獲取。

    未來的台海之戰如果爆發，將不只是一場類似於海灣戰爭那樣的三維戰爭而是一場囊括海，陸，空以及天的四維戰爭。值台海局勢如暴風驟雨之時，中俄所提出的太空非軍事化建議美方拒不接受，這就意味著台海一旦開戰美國干預，中國的軍事衛星也將成為美軍的打擊目標，對此中國當然不會坐以待斃。在那時，如果中國的衛星被美國擊毀，美軍的衛星也肯定難以逃過解放軍的打擊。摧毀美軍的GPS系統，讓戰斧巡航導彈等精確制導武器變成瞎眼火箭，必然也成為解放軍的首選的太空戰策略。

飛豹』JH-7A/B系列實際上已無多大發展餘地，類似的裝備，如俄羅斯的『擊劍手』已退役，歐洲的『狂風』也已停產，況且『飛豹』的低空低速性能以及超音速性能還不及后兩者，其保守的氣動外形也無法作真正隱身處理-----新『飛豹』充其量只是一個過渡時期的產物。
中國是在上世紀九十年代中期獲得俄羅斯提供的機載反輻射武器系統，雖然此後能自主開發，但畢竟中國在電子對抗領域屬後來者，美，俄的反輻射武器已經開始裝備第四代導彈。
機載反輻射武器系統的關鍵是電子對抗體系中的偵察，跟蹤和引導系統，這決定了是否能在電磁對抗中佔有先機，中國目前在這方面的差距還是很明顯。
美國的『宙斯盾』是難對付的艦載雷達系統，其自身有反反輻射導彈的作戰體系，包括對引導機的電子干擾和對來襲導彈的軟、硬殺傷-----一般網友所設定的理想情況，基本是一廂情願，在戰時不可能出現。

樓主這樣無聊的沒有技術含量的狗屁造謠文章還是少點兒好

國家最高機密你怎知？

據西飛相關可靠人士透露

殲轟－7B採用當代最前沿DSI蚌式I進氣道設計

「JH-7B」使用了「S」形進氣道，並在進氣道內噴塗新型納米吸波塗料，以減少飛機正面雷達反射截面積和紅外線信號特徵

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