北斗系統商業化難題：價格是美國GPS數倍

　　北斗衛星導航系統(BDS，下稱「北斗系統」)是中國自主創新的重大成果，但它的市場化之旅才剛剛開始。能否取得商業上的成功，關係到北斗系統的成敗存亡。
　　
　　交通運輸部日前下發通知，要求自2013年1月1日起，9個示範省份在用的「兩客一危」車輛(旅遊包車、三類以上班線客車和危險品運輸車)需要更新車載終端的，應安裝北斗兼容車載終端；所有重型載貨汽車和半掛牽引車應加裝北斗終端。隨後，交通運輸部專門召開電視電話會議，對上述通知做進一步的落實和督促，並稱，凡未按規定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發或審驗道路運輸證。
　　
　　這一帶有強制性色彩的政策釋放出明顯的信號：北斗系統是想藉助「有形之手」，以非市場化的方式來啟動首批民用客戶。這遭到了一些人的批評，認為此舉模糊了政府與企業之間的界限。其實，在國家重大科技專項，特別是涉及國家重大戰略安全的產業領域中，動用國家資源幫助其發展壯大並無不妥。衛星導航系統本身就是投資數百億、建設數十年的國家工程，商業化註定也是一個漫長的過程，在商業化初期，它還不能以有競爭力的性價比來吸引客戶，政府採用財政、稅收、政府採購等手段，幫助企業或項目啟動客戶，顯有其必要性。
　　
　　關鍵的問題在於，誰來承擔額外的成本。儘管北斗車載導航與美國的GPS相比並不遜色，但價格卻是後者的數倍，強制性地讓車主多花數倍的高價來安裝北斗系統，否則不核發道路運輸證，確是行政越界行為。筆者建議，在用戶啟動策略上，不妨採用公共採購的方式，公務車必須安裝北斗導航，非公務車安裝北斗導航則給予一定的補貼，這既體現了國家扶持的意願，也沒有將成本轉嫁到消費者的身上。
　　
　　但保護只能是有限保護，且非長久之計，因為隨著用戶的增長，補貼將是一筆龐大的數字，會加重財政負擔。最重要的是，保護政策極易營造一個封閉的生存環境，而北斗系統絕無可能在一個封閉的環境中成長，否則會喪失自生能力，一個沒有自生能力的工程，註定是失敗的工程。所謂自生能力，用林毅夫的話來講，就是在一個開放、競爭的市場中，只要有著正常的管理，就可以預期這個企業在沒有政府或其他外力的扶持或保護的情況下，獲得市場上可以接受的正常利潤率。
　　
　　受保護而失敗的典型案例，莫過於前蘇聯的民機產業。在產業政策的呵護下，前蘇聯的民機產業維持了一個封閉的內循環，三大飛機製造商包攬了前蘇聯所有的民機，不參與國際競爭，不照顧客戶體驗，甚至不去關注盈虧狀況，失去了自生能力。隨著前蘇聯的解體，民機產業也一蹶不振，如今俄羅斯的航空公司不得不從波音、空客購買飛機。
　　
　　在此，不妨分析一下全球衛星導航系統領域的競爭格局。美國的GPS、俄羅斯的GLONASS已經運行了數十年，技術成熟，歐洲正在建設伽利略衛星導航系統(Galileo)，與中國的北斗系統一道，構成全球四大衛星導航系統，目前歐洲的伽利略建設進程落後於中國的北斗系統，各國(區域)都把獨立完善的衛星導航系統視為拱衛國土安全的重要因素。在商業化進程上，美國的GPS處於壟斷地位，在中國佔有95%的市場份額，可以預料，隨著北斗系統的進一步完善，未來在中國本土市場，將是北斗系統與美國的GPS「短兵相接」。
　　
　　北斗系統的技術創新是成功的，但它還需要經受市場化的洗禮，只有商業上的成功，才是真正的成功。

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中國推動北斗將美GPS系統徹底趕出中國

　　北斗系統亞太組網成功大快人心，中國人民終於擺脫了對美帝GPS系統的依賴。
　　
　　美帝GPS是什麼？是綁在中國身上的一顆定時炸彈。中國的金融、運輸、公共服務包括政府機關和軍隊都在運用GPS系統。一旦中國和美國之間有一點風吹草動，美帝只要在GPS的定位或授時系統上作一下手腳。我們的各個要害部門馬上一片打亂，還沒開戰自己就先打了一個大敗仗，結果可謂不堪設想。
　　
　　因此我們不惜血本的大密度發射了幾十顆北斗系統衛星，就是為了早日擺脫我們對美帝GPS系統的以來。既然我們自己的北斗系統亞太組網成功，那麼就必須在最短的時間內把北斗系統推廣開來。不客氣地說，這是生死攸關的大事，是真正的政治任務，是對13億中國人民最大的責任。
　　
　　就在我們將9省的運輸和特種車輛強制安裝北斗終端的時候。突然有人跳出來反對了，他們打著愛國的旗號說什麼好貨不怕巷子深，強推北斗就是一種壟斷是剝奪人民的選擇權。甚至說一旦強制推行北斗終端北斗就變成了阿斗。
　　
　　我認為這種看似愛國實則賣國的言論實在可惡，是美帝極端畏懼我北斗壯大、徹底擺脫其GPS系統故意製造的煙霧彈。打著自由競爭市場經濟的旗號，行GPS壟斷中國經濟和軍事命脈之實。看樣子強推北斗終端這一下恰恰打中了美帝的七寸，疼得美帝開始胡言亂語大呼小叫了。敵人叫得越歡說明我們的行動越正確，我們的北斗就是美帝七寸上的一顆釘子。
　　
　　因此，北斗終端9省推開步子還是太慢了。美帝亡我之心不死，最近借釣魚島爭端拉偏架攪渾水，連日抗中的跡象已經非常的明顯了。因此北斗終端機在中國的金融、運輸、公共服務、政府機關和軍隊的運用必須加快。
　　
　　我建議在10月國慶節前，中國所有金融、運輸、公共服務、政府機關和軍隊的GPS系統終端必須更換為北斗終端。個別需要在北斗系統範圍外運行的終端也必須兼容北斗系統。規定從10月起任何國外進口到中國的導航定位終端設備包括手機，必須兼容北斗系統。如果不兼容北斗系統則不予進口，不發給國內入網證，並且根據進展在國內逐步禁用GPS終端設備。最終的目標是在中國境內，全部終端只能使用北斗系統，將GPS系統徹底趕出中國。
　　
　　中國有世界上最大的定位終端和智能手機的用戶群體。我們必須利用自己龐大的市場作為籌碼，誘使或逼迫國外廠商使用我們的北斗系統並且終端排斥GPS終端。以達到推廣北斗系統打壓並最終取代GPS系統的目的。中國有這個實力，現在是我們顯示我們決心的時候了。

weihua99 發表於 2013-1-25 19:23
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