印度傻眼：中國重拳出擊緬甸，打通印度洋出海口

11月11日，印軍在中印有爭議的「阿魯納恰爾邦」新組建了兵力規模堪比整編師、人數多達5000之眾的「阿魯納恰爾偵察營」。目前，印度部署有第4軍和第33軍。總兵力超過5萬人的印度陸軍第4軍，下轄主力包括第5、第2、第21等3個精銳山地師，第21炮兵旅及1個軍屬第45裝甲兵團。此外，該地區還擁有阿薩姆步槍團、廓爾喀步槍團和那喀團等部隊。並且印度空軍前一段時間計劃在提斯普爾、賈布瓦空軍基地各部署一個中隊的蘇-30戰機。《漢和防務評論》分析稱，如果印度空軍的蘇-30戰機攜帶「布拉莫斯」巡航導彈從靠近中印邊境的空軍基地起飛，其射程可以覆蓋昆明、成都、重慶、南寧、桂林、蘭州等中國中西部大部分地區。

          為了應對印度中國的武力威脅，中國政府迅速做出回應，繼中緬油氣管道開工后，中國與緬甸間又一交通動脈開建。中國工程院院士、北京交通大學土木建築工程學院教授王夢恕昨日接受香港文匯報專訪時透露，目前中緬高鐵中國路段已經開工，進入緬甸境內路段的修建方案仍在商榷中，並將由中方施工建設。除中緬高鐵外，中國與寮國、中國與柬埔寨的高鐵項目也進入到論證階段，2020年前三條高鐵線路便可建成通車。屆時，中國將擁有直達印度洋出海口的高速通道。

          全程近2000公里,王夢恕表示，中緬高鐵起點在中國雲南省會城市昆明，終點為緬甸最大城市仰光，全程1,920公里，設計運行時速為170至200公里。他透露，連接中國西南與柬埔寨之間的高速鐵路計劃目前已經開始論證。此外，中國雲南至寮國首都萬象的高速鐵路也在計劃之中。鐵路修好后，中國與緬甸、寮國以及柬埔寨直接聯繫，鐵路同時會直達新加坡等國，這將大大方便中國與東南亞國家之間的經貿往來，有利於促進中國西南地區經濟發展。

         根據緬甸國家計劃與經濟發展部提供的最新數據，截至今年7月31日，外國在緬甸投資總額達319億美元（約2474億港元），其中中資公司投資額就達123億美元（約954億港元），中國首次躍居外國對緬投資首位。

        在南亞國家如巴基斯坦、緬甸、尼泊爾、孟加拉國和斯里蘭卡，中國在巴基斯坦和斯里蘭卡都建有軍事港口，可以在必要的時候，開展軍事方面的合作。另外孟加拉國作為曾經的東巴基斯坦，也是中國的一個友好的國家，更是一個印度曾經欺負過的國家。而緬甸與中國的關係是唇亡齒寒的關係，與當年的朝鮮有的一拼。至於尼泊爾，由於中國逐步的向尼泊爾投放影響力，這個夾在中印之間的國家，已經逐漸的做出明確的戰略選擇，處在中立靠中國的方向上。 中國的這五個點，足可以將印度困在陸地中間。巴基斯坦拒絕印度的輸油管道等，都說明印度想要在陸路上與中國發生摩擦將付出怎樣的代價。