「神鋼」的風頭正緊,高田的氣囊也沒有完全被平息,然後就在日本汽車界處於灰色氣氛的時期,日本輪胎製造巨頭普利司通由於受到定價指控,被判處有罪。目前該公司已經認罪並同意支付2960萬美元(約1.96億人民幣)的處罰。雖然沒有證據表明此次事件是跟「質量」有關,但一直將信譽視為第一的日本企業,為了能夠以爭取某些車輛的業務,進行了商品的價格操縱。2017年可謂是日本汽車界最為動蕩的一年。 儘管2013年出現問題的是卡車輪胎,但也不難推斷這次的質量事件同樣是有可能在某一次批次生產工序或材料出現了問題,導致輪胎出現不同程度的裂紋。對比起2013年進行大規模的召回相比,這次普利司通卻選擇了逃避,針對大量的消費者投訴,普利司通也僅僅是回復了「自然老化」等詞語,這種行為確實令消費者失望,但同時也不排除是普利司通遇到了解決問題方面的瓶頸。
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