中國10月進出口放緩對美國實為負面消息

直到最近，美國可能一直在為中國出口增速放緩歡欣雀躍，不過目前來看，這對所有國家來說都是個壞消息。

美國、歐洲和其他國家多年來一直對中國的大規模出口表示不滿，聲稱這會削弱其本國的製造行業；並批評中國政府通過低成本和人為壓低的人民幣匯率而對其出口行業提供不公平扶持。

隨著出口激增導致中國貿易順差急速擴大，要求中國政府採取行動的呼聲與日俱增，尤其是美國政府，因他們已經感覺到本國製造商方面的壓力。

中國政府確實對此予以了回應：儘管來自國內出口商的抗議聲潮一浪高過一浪，但政府仍加快了人民幣升值步伐。

如今，最新公布的數據顯示，中國10月份出口額達到1,283億美元，較上年同期增長19.2%，增速低於9月份的21.5%，而且很可能在未來幾個月內進一步放緩。

但這卻並非什麼好事。

出口增速放緩與人民幣匯率的高低並沒有太大關係，而主要是因為中國生產的產品需求減少所致。

中國一直是美國消費者所需的電子類產品及其他小配件的主要來源地，此外，美國所需的家用電器、玩具、小食品、甚至汽車也主要從中國進口；而上述數據卻表明，在臨近年底的重大假日來臨之前，美國消費者對非必需品的消費意願明顯降低。

這進一步表明，美國經濟形勢要比目前某些人所認為的要糟糕得多。

鑒於目前大量美國企業在中國擁有製造基地（或至少擁有合資公司業務），中國出口增速放緩更加令人擔憂。

不要被10月份352億美元的貿易順差遮擋了視線！這一創紀錄的貿易順差並不意味著出口增長依然相對強勁，而是意味著進口增長正逐漸放緩。

最新公布的數據顯示，10月份進口增速出現年內最大的單月下滑，較上年同期增速從9月份的21.3%降至15.6%，低於此前經濟學家預期的18%。

上述數據預示著，未來出口增速很可能進一步下滑，原因是中國進口的相當一部分產品（尤其是原材料）被用於加工和再出口。

對於一直依賴中國進口其自然資源，或其他出口用原料的國家來說，這絕對是個壞消息。

這也從一個側面反映出當前中國國內需求的疲弱狀況，剛剛興起的中國中產階級已開始為應對未來的困難做好準備，逐漸減少對新車等用品的開銷。

摩根大通(JP Morgan)中國證券市場董事總經理李晶(Jing Ulrich)指出，儘管中國10月份沿海港口吞吐量較上年同期增長8%，高於9月份時6%的增速，但卻遠遠低於過去數年同期兩位數的增速。10月份深圳港集裝箱吞吐量較上年同期下降8%，9月份下滑2%。

中國10月份出口數據不應讓美國和其他國家感到慶幸。反而，這凸現了全球經濟的疲弱及未來可能將面臨的狂風驟雨。

Rosalind Mathieson