中石化：每煉1噸汽油虧損2162元

　　一季度虧損將達百億，提高劣質原油煉油比例應對虧損

　  昨日中國石化股份公司董事長蘇樹林在香港召開業績說明會上表示，因得到政府的74億補貼，中石化煉油虧損已被消化，但他仍表示3月份中石化每生產一噸汽油損失2162元。對於國內外成品油價格倒掛問題，蘇樹林並未像中石油掌門人蔣潔敏一樣表態已向政府提價，僅表示相關部門正在研究政策。

　　3月每煉1噸汽油虧損2000元

　　蘇樹林稱，中石化3月份所生產的汽油每噸損失人民幣2162元，當月所生產的每噸柴油的損失也超過人民幣3000元。去年中石化生產汽油2469萬噸，如果按照6%增長速度計算，今年一季度生產汽油約為650萬噸，如果按照3月虧損情況計算，僅汽油一項，中石化一季度虧損約140億元。此前高盛預計中石化今年首季的虧損可能達到178億至184億元。2007年中石化的煉油業務虧損136億，但較2006年同期的301.57億人民幣已經大幅減少。昨日瑞銀髮布報告預計中石化2008年第一季度不包括補貼的煉油業務虧損將達到154億-164億元之間。中石化董秘辦表示將於4月28日發布第一季度財報。

　　提高劣質原油煉油比例抵禦虧損

　　蘇樹林還透露，如果原油價格能夠低於每桶76美元，那麼中國石化的煉油業務將可實現收支平衡。此前中石油董事長蔣潔敏在業績說明會上表示，中石油的盈虧平衡點是66-67美元，中石化的盈虧平衡點要高於中石油10美元左右，對此中石化一位內部人士對記者表示「中石化目前已採取一切措施減少成本支出，如在提高柴油產量保證國內供應的同時，多生產高附加值的產品，並且儘力壓低原油外採的成本，盡量提高劣質原油的加工量。」但他也表示，任何節能降耗的行為都有極限，不可能解決根本問題，解決虧損問題的根本是理順國內的成品油價格機制。國內能源專家韓學功也表示，在國際原油期貨價格高企的情況下，現貨價格也水漲船高，國內石油公司尤其是中石化80%原油需要外采，因此多進口含硫量高的原油，提高加工技術以降低成本。

　　對於目前國內外成品油價格倒掛嚴重，中石化是否有提前相關措施、如此前市場猜測的降低進口關稅以及延遲上繳暴利稅問題，蘇樹林沒有正面回應，表示相關部門正在研究各種方案。

　　煉油虧損仍面臨較大壓力

　　中石化首席財務官戴厚良預期，今年國際油價將處於85-90美元水平，公司的煉油業務仍然有較大的壓力。雖然中石化已經是上下游一體化的能源公司，但由於石油產品特殊，公司仍難以較大程度抵禦行業周期性給公司帶來的影響，如經濟增長周期變化導致石油需求、油價變化等。