牛市炒股最怕踏不準節奏 專家建言解恨三招(ZT)

牛市炒股最怕踏不準節奏 專家建言解恨三招(ZT)   
來源: nullll 於 09-11-18 19:13:14 [檔案] [博客] [舊帖] [轉至博客] [給我悄悄
話]   

牛市炒股最怕踏不準節奏、抓不住「牛股」、「跑」不過指數。

　　專家教你逢凶化吉之法

　　都說股民的臉與大盤息息相關：大盤一跌，臉就發青；大盤一漲，臉也紅潤。然而
，也有例外：有時，大盤十分紅火，個股牛氣衝天，但仍有不少股民怨聲載道，叫苦連
天，不是自責，就是埋怨。最典型的有「三恨」：

　　恨：踏不準節奏

　　即使在一輪大的牛市裡，大盤也難免會出現震蕩、回調。此時，最好的操作是「不
操作」———拿住股票不放。但總有部分股民期望收益最大化，與大盤「跳」起了「交
誼舞」。然而，大盤的「舞步」總是捉摸不透。

　　不會賣———重倉的股民不知道何時高拋。大盤從去年10月觸底反彈至今年8月見
高3478點，漲幅十分可觀。但在起漲階段，有的股民以為指數已高，拋出了寶貴的籌碼
，早早地被趕了下來，以至於不得不在隨後的日子裡以更高的成本買回拋出的籌碼，結
果做了反差；在上漲後期，有的股民不知道何時高拋，在大盤漲了8個多月，指數翻了
一倍還多時，仍奢望翻番后再翻番，未能及時「高拋」，錯失減倉良機，結果在指數大
幅下挫中「嗆水」。

　　不會買———輕倉的股民不知道何時低吸。大盤一路上漲，有的股民一路踏空，但
當漲到3000多點的時候卻忍不住買了不該買的股票；有些股民在七八月份大盤觸頂前後
順利脫逃，有的還因此實現了「彎道超車」———投資收益由原來的落後大盤變成了超
越大盤。但「彎道超車」后，當大盤再次「駛」入「直道」，欲二度發力時，卻未能搭
上大盤再次起動的順風車———該買的沒有買，「彎道」超車后的優勢未能保持到最後
，悔恨不已。

　　解「恨」方法：實踐表明，在股市投資，踏不準節奏是必然的，踏准才是偶然的。
當看不準方向，踏不準節奏時，要麼以靜制動不操作———踏不準就不踏；要麼降低預
期少奢望———哪怕「賺頭」少一點，只要有正差，就應及時高拋(買入后)或回補(賣
出后)。

　　恨：抓不住「牛股」

　　無論大盤處於什麼點位，兩市總會冒出不少「牛股」。投資者也希望「牛」歸自己
，「熊」歸他人。但在兩市1600多隻股票里要精準地捕捉到其中為數不多的「牛股」卻
非易事，想要做到每次都是「牛」是自己的、「熊」是他人的，更是難上加難。

　　股民抓不住「牛股」，原因之一是不夠果斷。抓不住「牛股」的另一原因是缺乏耐
心。如果對一時表現欠佳的股票有足夠的耐心，能緊握不放，許多未來的「牛股」也不
會從股民手中輕易溜走。騎也騎不牢，抓也抓不住，投資者當然只能望「牛」興嘆，悔
恨連連。

　　解「恨」方法：一是一旦發現「牛股」出動，就要第一時間出擊，膽要大，心要狠
，切忌猶豫不決，患得患失；二是如果缺乏快速出擊的本領，可以進行潛伏，抓住心目
中的牛股「奉陪」到底；三要力戒「大錢賺不到，小錢眼不開」的錯誤做法———「大
牛」抓不住，「小牛」也好嘛。

　　恨：「跑」不過指數

　　「牛市」炒股，投資者都希望能夠「跑」贏指數，然而多年的炒股經驗表明，要想
「跑」贏指數，可謂十分不易。

　　投資者收益之所以趕不上指數漲幅，既有倉位方面的原因———指數漲時倉位輕，
指數跌時倉位重；也有持倉結構方面的原因———持有的品種要麼呆板，要麼跟不上板
塊輪動節奏，總是慢半拍，錯過投資獲利的最佳時間；更有操作方面的原因———或漲
時不賣、跌時不買，或追漲殺跌、做了反差，或頻繁換股、白白為證券公司「打工」等。

　　解「恨」方法：沒有十分的把握不輕易變動倉位比例，即使要「動」，也要「漲賣
跌買」、高拋低吸；及時調整持倉結構，注意不同行業、盤子的股票有機搭配；在一輪
明顯的「牛市」行情里盡量減少操作，避免無謂的失誤，還能少付些手續費；平常心看
待指數漲跌、市值升降，做一名平和、理性而又幸福的股民。

不會炒股。

踏不準節奏， 就要把節奏慢下來， 這樣就容易踏准節奏了！ 具體做法就是分幾步走，想追1000股牛股，但又有點怕， 那就先進500， 等它又掉了或漲了5-10%后再加500。 出貨時也一樣分兩步出。如還是踏不準節奏， 就3步，4步， 甚至5步走。還是踏不準節奏， 那一定是做人方面有問題， 先學會做人吧！