倍可親

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日本人都不忍了:除了個別的 印度沒一樣比得上中國!

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  印度諾貝爾獎得主阿馬蒂亞·森和讓·德雷茲最近的一份研究報告《不確定的榮耀:印度及其種種矛盾》考察了印度發展所面臨的挑戰,並最終得出結論:儘管中印之間存在種種差異,它們也有一些有意思的相似之處。

  除了中國的政治模式,在其他幾乎所有方面,如教育、醫療、消除貧困乃至社會公平和兩性關係,德雷茲都認為中國是印度應該效仿的榜樣。理由簡單明了:中國向最弱勢群體提供了基本的食品、水和教育,大大改善了整個社會。中國的基本醫療覆蓋95%的國民,男女識字率幾乎100%,連最偏僻的地區都實現了基礎教育。印度無一樣比得上。

  


  

  


  


  
資料圖:中國總理(左)會見印度總理辛格(右)


  


  

  


  


  
資料圖:中國總理(左)會見印度總理辛格(右)


  


  不過,這引發有關西方人如何看中國政府成就的一些有趣問題。我們經常看到中國社會發生的抗議、不公的報道,這些事情值得注意,但只是全貌的一部分。中國在其他領域取得巨大進步,其中一些與印度對比明顯。

  中國政府試圖向外界宣傳這些成就,但受阻於處理突出人權事件時搬起石頭砸自己腳的能力,此類事件掩蓋了成千上萬有關中國發展成就的報道。人權是中國落後於印度的一個領域,後者的司法制度雖然很多時候反應緩慢,但受到尊重。

  對於新興世界這兩大增長引擎的不同發展經歷,可以將其各自不同的文化和政體放在更有意義的背景下來看。經過60多年的發展,印度已經實現了艱難的政治轉型。這是否意味著,長遠而言印度比中國所處位置更好?這是當代地緣政治和發展中最引人入勝卻最少討論的問題。眼下,還不可能有答案。

  相關閱讀:印度人在上海坐高鐵 被眼前這一切所震驚

  原文作者叫Navneet Kumar Bakshi,是被派到中國來工作的印度人,之前有在歐美各國旅行的經驗,而且從語氣中可看出他不是婆羅門。在中國的看到的現代化場景令他感到極其震撼,當他向印度人描述時又苦於無法用文字描述出自己所看到的一切,於是決定買一個相機,用照片告訴印度人在中國看到的令他震撼的那一切。。。他在博客中記錄了在中國的所見所聞,並拍攝了大量圖片,圖文並茂,寫的也很有意思。。。這是其中的一篇博客,記述的是Navneet從上海去武漢乘坐高鐵的經歷和感受。。。

  I started writing this blog in July 2010...and forgot about it

  This time I decided to go to Wuhan by train. My wife is around these days so I thought it will give us a good view of Interior China. We started early in the morning to catch the train at 0648 Hrs. I have mentioned the time to impress upon the accuracy of time schedule. Needless to say I was more than impressed when the train started and was impressed further when it reached the destination on time accurate to the second. Mist sat over the city like whispers on the lips and as the cab ran through the shrouded city, it unfolded dreamily like a story to a drowsy kid. (印度人詩興大發)

  第一段說他跟老婆要去武漢出差順便玩玩,以及對高鐵的讚美,買的票是早上6:48的高鐵票,他說中國人做事認真,高鐵出發和到達的時間能精確到秒。。。。

  


  

  


  


  
這位印度人拍攝的上海


  


  

  


  


  
這位印度人拍攝的上海


  


  

  


  


  
上海南浦大橋


  


  Clean, well maitained, free of flaws, miles and miles of spotless termac carpet.

  Shanghai Railway Station was the first shock that awaited me.

  乾淨,狀況良好,沒有裂紋的,綿延不斷的毫無瑕疵的柏油公路。

  上海火車站是我路途中第一個讓我震驚的事物。

  


  

  


  


  
去火車站的路上拍攝的上海柏油公路


  


  

  


  


  
去火車站的路上拍攝的上海柏油公路


  


  

  


  


  
去火車站的路上拍攝的上海柏油公路


  


  Massive Electronic Schedule Boards

  超大的電子時間表公告牌。

  have never seen such a marvellous railway station until now. What I saw was indeed better than any airport I have ever seen. Eventhough seeing spotlessly clean public places is becoming a routine thing for me here at China but cleanliness here left me speechless.

  我從未就沒有見過如此不可思議的火車站。我看到的這一切確實比我以前看到的任何機場都要好,即使我在中國看到這樣的一塵不染的公共場所幾乎是例行公事,但是這兒的乾淨程度還是把我震驚地說不出話來。

  


  

  


  


  
超大的電子時間表公告牌。


  


  

  


  


  
在上海虹橋火車站留影


  


  

  


  


  
清潔員在清掃著不能再乾淨的地板


  


  Waiting for the announcement.

  The next thing that left me wonder struck was the bullet train. All long distance trains in China run at awesome speed of 250 Kms. and hour and the railway ministery has decided to upgrade them to 350 Kms/hr. Between some cities they are already running at this formidable speed.

  等著上車的通知。

  下一件讓我震驚的是子彈頭列車(高鐵),中國所有的長距離列車都能開到250公里每小時,而且官方還決定要升級到350公里每小時,現在在某些城市之間已經能達到這令人敬畏的速度了。

  


  

  


  


  
等著上車的通知


  


  

  


  


  
等著上車的通知


  


  

  


  


  
子彈頭列車


  


  Aerodynamic beauty

  空氣動力學的美感

  Interior of the train better than Airliners Business Class

  車廂的內部,比飛機的商務艙好多了。

  Smart Hostess cum TTE

  聰明的女服務員拿著測試設備。(我猜是對講機。。)

  


  

  


  


  
車廂的內部


  


  

  


  


  
比飛機的商務艙還好


  


  

  


  


  
列車上女服務員


  


  The train started on dot and quickly picked up speed. My eyes glued to the electronic display began to bulge out and throat went dry as I feared that it may not reach an escape velocity and shoot out of the globe. Thankfully the digits stopped rising when the number reached 250 Km/Hr.

  火車從零開始加速,我盯著那個顯示速度的電子牌,眼珠子都要爆出來了,喉嚨也變幹了,我擔心這火車要是達到了逃逸速度(衛星脫離地球的速度)飛出了地球怎麼辦?謝天謝地那個數字最後停在了250km/hr。

  


  

  


  


  
列車開動後窗外的景色


  


  

  


  


  
列車開動後窗外的景色


  


  

  


  


  
列車開動後窗外的景色


  


  Passing Railway Stations. No hawkers, vendors, Chhole Bathure, No spitting, shitting or urinating and no teary eyed relatives in strength come to see the guests off who are going back.. at last.

  路過站台的時候,沒有小商小販,沒有隨地吐痰,沒有隨地大小便,沒有那些淚眼汪汪來送別的親屬。

  After six hours of smooth, comfortable journey and passing hundreds of tunnels and treacherous terrain we landed at Wuhan

  在六個小時順利舒適的旅行,經過了上百個隧洞以及各種崎嶇不平的地形之後,我們來到了武漢。

  


  

  


  


  
路過蘇州站


  


  

  


  


  
列車窗外景色


  


  

  


  


  
抵達武漢車站


  


  Its not that Shanghais Railway Station was given a shine or was spruced up for this dignitarys delight even Wuhans platform was sparkling as can be seen here in the picture. Do we have any airports even which can compare with the size, grandeur, splendor and the upkeep of the stations of even unheard of cities of China. What we hear our ministers say? " We will make Delhi the best city in the world" Do they know what best means?

  這不是上海火車站那種所謂的被裝點出來的一塵不染閃閃發光的用來迎接達官貴人的門面工程(印度人一般認為上海是中國的花瓶。。),這僅僅是武漢的火車站,正如你在照片里看到的一樣,一如既往的乾淨整潔。我們國家有任何一個機場能在規模,氣勢,豪華尊榮以及日常維護與這些個聽都沒聽過的中國城市的火車站相提並論的嗎?我們親愛的部長們說什麼來著:「我們要將德里打造成為世界上最好的城市」知道什麼叫做最好嗎?

  


  

  


  


  
拍攝的武漢火車站照片


  


  

  


  


  
拍攝的武漢火車站照片


  


  

  


  


  
這兩位印度人在車站留影


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我愛月季 發表於 2013-9-9 06:33 | 只看該作者
都是新建的車站,當然好。
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allixluo 發表於 2013-9-9 23:02 | 只看該作者
確實還是不錯滴!
雖然有那麼多的貪污腐敗,但中國畢竟還是走在正途上。
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wshi2000 發表於 2013-9-9 23:32 | 只看該作者
高鐵成為一個無底洞,永遠還不清的債,最後要每一個中國老百姓買單。包括山溝里沒有見過高鐵什麼樣子的老人和小孩。每人兩千。

錢哪裡去了?修了上百個無比浪費的車站,修了幾千公里號稱永遠不出事故但是經不起打雷的鐵路,創造了一批億萬富翁。綁架了十多億中國人民。
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daomeidan 發表於 2013-9-10 07:41 | 只看該作者
我去年回去也走高鐵,很好,中國的確進步了,比我小時候坐的特快直快要好很多。
能做自己喜愛的事情,那叫幸福,也叫幸運!
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專治蛋疼2 發表於 2013-9-10 09:16 | 只看該作者
高鐵確實方便,宏偉,氣派,面子工程也震撼了老外,那又如何?高鐵,我們不說貪腐了,就說高鐵侵佔了多少良田?不要告訴我,高鐵都是建立在荒地上的。子孫後代的生存環境被破壞殆盡,要500公里時速的高鐵又如何??
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明媚水滴 發表於 2013-9-10 10:17 | 只看該作者
應該是的
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隨意隨緣 發表於 2013-9-10 16:06 | 只看該作者
開篇就是「除了中國的政治制度。。。」,問題是,為什麼?印度難道就不能全盤接受中國的整套制度?而非要政治接受西方的,其他接受中國的模式?說來說去,還是那個所謂的普世價值,可惜現在相信的人越來越少了。
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mh224 發表於 2013-9-10 19:28 | 只看該作者
比這些建設印度的確不行,但是印度人的日子是怎麼過的?印度人少功利心,他們的日子 比中國人平和,而且他們在國際上的認同度高於中國
hk
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毛澤西. 發表於 2013-9-11 11:13 | 只看該作者
中國很多地方與印度根本沒法比。如戶外大便普及率; 強姦普及率; 種姓制度等。
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泰山石敢當 發表於 2013-9-12 20:22 | 只看該作者
mh224 發表於 2013-9-10 00:28
比這些建設印度的確不行,但是印度人的日子是怎麼過的?印度人少功利心,他們的日子 比中國人平和,而且他 ...

你去印度過幾年好不好?
釣魚島是中國的!小鬼子挑釁就堅決消滅它!
作爲一個國家,日本從各方面來説都是禽獸,必須以對待畜牲的方式對待它!

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mh224 發表於 2013-9-13 01:58 | 只看該作者
泰山石敢當 發表於 2013-9-12 20:22
你去印度過幾年好不好?

我沒有去印度,但很多的印度同事,我接觸了印度群體,他們比中國人平和
hk
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泰山石敢當 發表於 2013-9-13 07:09 | 只看該作者
mh224 發表於 2013-9-12 06:58
我沒有去印度,但很多的印度同事,我接觸了印度群體,他們比中國人平和 ...

呵呵,「同事」這個面太窄了,如果僅僅通過同事來了解這個世界,就算是中國人,也連中國都會搞不明白的。何況印度這個有上百個民族、部族和宗教組成的錯綜複雜的國家。
同樣,我自己個人的經歷也告訴我,與印度人作成一件公平交易是多麽不容易和多麽煩人的事情。

不過,你所說的「平和」,也可能是含有「認命」的意思:
印度社會至今仍舊受制於封建落後的種姓制度,各個種姓之間的隔閡、歧視無處不在。但相比起中國人動輒喊冤、申訴不公,印度人確實沒有為打碎不公平的社會制度而高聲吶喊。這恐怕就是你說的「平和」吧。
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泰山石敢當 發表於 2013-9-13 09:02 | 只看該作者
專治蛋疼2 發表於 2013-9-9 14:16
高鐵確實方便,宏偉,氣派,面子工程也震撼了老外,那又如何?高鐵,我們不說貪腐了,就說高鐵侵佔了多少良 ...

這就是基礎設施建設,高鉄已經完全改變了中國的城市結構,具有劃時代意義。
有人的地方,不搞高鉄,地也會荒,也會廢,環境也會被破壞。搞了高鉄,經濟上去了,有資金再來治理,何難之有?

美國也想搞高鉄,俄羅斯也想搞高鉄,所有發達國家都想搞,但搞起來可沒那麽容易。

中國做到了,這就是成就!
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