時速4000公里 中國研發「真空管道磁浮列車」

(2010-05-26)
  
　　（上海訊）中國科學家正在研發新型交通工具「真空管道磁浮列車」。

　　它的最低時速4000公里，能耗不到民航客機的1/10，噪音和廢氣污染及事故率接近零。

從北京到美國只需要2小時

　　預估，2小時就可以從北京到美國。

　　所謂真空管道高速交通，簡而言之，就是建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內抽為真空后，在其中運行磁懸浮列車等交通工具，由於沒有空氣摩擦的阻礙，列車可高速運行，大大縮短地球表面任意地點間的時空阻隔。管道由於是密封的，因此可以在海底及氣候惡劣地區運行而不受任何影響。

　　據《新聞晨報》報道，首先將真空管道磁懸浮概念引進中國的，是畢業於西南交通大學的張耀平。張耀平介紹，最早提出真空管道磁懸浮運輸概念的，是美國蘭德諮詢公司和麻省理工學院的專家，真正將這一運輸方式落實為圖紙的，則是美國佛羅里達州機械工程師戴睿·奧斯特（Daryl Oster），經過多年的研究與設計，戴睿於1999年在美申請獲得真空管道運輸（Evacuated Tube Transport，ETT）系統發明專利。



中國專家正在研發的真空管道磁懸浮列車構想圖。（互聯網）  

　　2001年，與戴睿相識並成為密友的張耀平將這項技術首次引進中國。2002年，戴睿和妻子前往中國，幫助張耀平和同事在西南交通大學組建了專門研究機構。

　　張耀平說，中國目前在各國研究者中研究進度最快。這項工程所需的技術已經成熟。如果國家能將這項技術上升到三峽工程、長征火箭這樣的國家高度，統籌資金、技術，就能在21世紀運輸革命中佔得先機。

　　他還說：「專家們提出的每小時600—1000公里時速，是一個保守的對外口徑，實際上所有研究者一開始就把這一運輸方式的常規運行速度定位為每小時4000公里，而每小時6500公里是一個中期目標。近日在我與一名學者及其研究生座談時，他們提出，真空管道磁懸浮列車的理論極限速度接近第一宇宙速度：可以實現每小時2萬公里的速度。」

《聯合早報》
（編輯：梁嘉芪）

如能成功. 是為人類作出貢獻.

回復 1# 華盛頓人 請問得花多少錢啊? 如過超過100塊, 咱就不修了. 咱...咱沒那麼多錢

僅能成為真正的紙上談兵，基本上不現實，形成真空的成本太大。

LZ是不是說用這技術修一條連接月球的磁浮列車鐵路？希望能早日實現。

那成本一看就不現實！修4000公里的真空管道？就跑一小時？可以示範嗎？

回復 1# 華盛頓人


    到了目的地，人還可以活著嗎？

每小時2萬公里的速度，車頭要是換成核彈，美國還有抵抗的時間嗎。

首先要改變我們的觀念，然後這項技術才能誕生。

回復  華盛頓人
    到了目的地，人還可以活著嗎？
Guest from 99.227.14.x 發表於 2010-5-30 22:47

不用到目的地, 一進真空管,人就活不了.

不用到目的地, 一進真空管,人就活不了.
新鮮人 發表於 2010-5-31 08:52

真空其實系指空氣密度相對較低，空氣阻力大大減少，此時，機車頭的形狀也不是達重要了，就如太空船一樣，艙內保持常壓，並非人處於真空之中，其最大難度在於維持真空的成本太高，並且要形成長達4000公里的真空管，其管壁的密封技術維持成本均及大。