【中國新飛豹III型研製成功：首批6架裝備部隊試用 】

燕狂龍 [2008-04-05 ]  新浪軍事論壇

【中國新飛豹III型研製成功：首批6架裝備部隊試用  】（摘錄）來源：新浪軍事/作者：鐵血武統

    據悉，最近有大約6架"新飛豹3"裝備在海南島的一個海航的軍事基地進行大量裝備前最後的適應性實驗飛行!　相信在不久的將來會有大量的"新飛豹3"裝備海航以及空軍特戰部隊
　
　　展望飛豹-3　趕超蘇-34

　　針對為了確保「飛豹Ａ」的不足，我國提出了新飛豹3的研製任務。為了確保「飛豹III」的成功性，中國同俄羅斯（包括部分烏克蘭機構）經過多年艱苦談判，在中俄最高領導的干預下，達成了聯合開發「飛豹III」的合作協議。
　
　　「飛豹III」是中國為了完成向攻防兼備型空軍的需要，為了彌補中國空軍缺乏遠程攻擊能力，缺乏新型轟炸機，缺乏加油機和缺乏海外空軍基地等薄弱環節，而提出的一種具有遠程轟炸能力又具有自我防衛能力的遠程對地對海雙重多用途重型戰鬥轟炸機（並非戰略轟炸機，只能算輕型戰術轟炸機）。
　
　　在俄羅斯拉中國聯合開發SU-34時，中國針對俄羅斯蘇霍伊經濟困境，急需中國在SU-27和SU-30等戰機的定單和新項目開發費用等特殊情況下，提出了聯合開發「飛豹III」方案，中國承擔主要研發費用，但「飛豹III」的知識產權屬於中國（而不是向SU-27和SU-30隻得到授權組裝）。「飛豹III」比SU-30和SU-34航程更遠，載彈量更大，而且具有機內載彈能力，隱形突防能力和2倍以上超音速巡航能力。

　　性能（超英趕美）

    從武器配置來看，「飛豹3A」的近程自衛武器系統為一門重110公斤的6－23型六管23毫米改良性「雷神」機炮，最大射速6000發/分鐘。而其它個別特殊型號的「飛豹3」沒有規定航炮，但可以在機下加裝單管30毫米或雙管23毫米口徑的航炮吊艙。「新飛豹3」擁有總共15個外掛架，比飛豹的９個外掛點有顯著提高。是僅此於美國F-15K的世界上第二種擁有總共15個外掛架的飛機。因此，在武器選擇種類上除了能使    用AM-39，C-601/611， C-　801/802，新型的C-803超音速反艦導彈，還可以配備俄羅斯的KH-65SE亞音速巡航導彈，以及KH-31A（AS-17）超音速反艦導彈，KH-31P超音速反輻射導彈和更先進的KH-41超音速反艦導彈。現代2型驅逐艦上的3M90系列改良型反艦導彈也可以掛載到「飛豹3」上使用。其它適用短，中程對地攻擊武器還包括現役和研製中的國產與國外的傳統炸彈，激光制導炸彈，防空圈外投射武器等。與之配合的制導裝備可以通過更換機體內的「插件模塊」來方便解決，或者使用至少包括全天候低空導航吊艙，數字式前視紅外/激光瞄準組合吊艙等手段來解決。

　　從火控系統來看，目前，世界上先進的戰機均採用全數字式自動駕駛儀和四餘度電傳操縱系統；該系統採用余度技術和中央微處理器，像美軍的MIL-　STD-1750A軟體指令控制。隨著國產四餘度電傳操縱系統的應用；系統可靠性明顯的提高。

    根據要求，「新飛豹3」座艙內實現了玻璃艙化的一平三下標準配置，和殲１０處於同一水平。兩個座位都裝有國產廣角平視顯示器和三個彩色高亮度多功能顯示器，並配以頭盔多功能瞄準器。。各顯示器都可以用多路視頻複合記錄分系統予以監視，「飛豹」的抬頭顯示器能與自動駕駛儀交聯，即使飛機改變航向，瞄準線仍能穩定的壓在目標上。另外，其仍然具有連續計算施放點，連續計算命中點等功能，並加裝一套角速度轟炸系統，以提高自由落體武器的命中精度。新修改的側滑角感測器能火控系統修正側滑角對武器的影響，同時也作導航武器精確計算風速，風向之用。為了發揮「飛豹3」的最大威力，機上加裝了改良型的「海上霸王－ B1」式機載信息交換專用高速數據鏈，配合機內的新型光纜以及專用信號分析處理高速電腦和多模式精確探測制導系統模塊，「新飛豹3」成為中國第一種國產的有專用高速數據鏈的作戰飛機。因此「新飛豹3」具有了一架開機探測，並指揮多架飛豹3迎敵作戰的能力。

　　從外形來看，中國的「新飛豹3」改用了新設計的中等後掠角帶前緣襟翼式上單翼。另外，為了提高隱身性能和強化氣動外形，「新飛豹3」使用了「S」形進氣道，並在進氣道內噴塗新型納米吸波塗料，以減少飛機正面雷達反射截面積和紅外線信號特徵，並且具備採用了翼身融合技術，全機新型複合材料的應用明顯增加。後期會把「飛豹3」地外部「硬式」加油設備改進成為內藏伸縮「軟式」加油設備，以此來進一步加強整機的隱身性。因此，「新飛豹3」是中國首種使用電腦輔助設計修正外形的半隱身戰鬥機。

    從隱身性能來看，由於「新飛豹3A」使用了新研製的吸波塗料，使得該機被探測到的概率大為降低。此外，後期改良型的「飛豹3B/C」將加大新型複合材料的利用率，機身和座艙罩圓滑的結合，座艙蓋邊緣，武器內置且武器艙門邊緣等處採用鋸齒狀的結合線條，均可以有效的降低雷達波的反射。後期改良性的「飛豹 3B/C」垂直尾翼也將設計成傾斜的。由於機載武器採用了內載，半埋式和外掛兼顧的方式，飛機約80％的隱身效果將依靠外形來決定，而其餘部分的隱身效果則需要新型的雷達吸波材料（RAM），雷達吸波結構（RAX）和其它方法來解決實現。以後，圓形的噴管也將被新研製的隱身的三維矢量噴管所替換，以此來進一步降低紅外特徵。預計由於採取了有效的隱身措施后，後期改良型的「新飛豹3D」的雷達橫截面（RCS）將不大於0.00X平方米。

　　展望（前程似錦）

　　將來，改良型的「新飛豹3D」將最終裝備新型的國產「多功能綜合雷達頻率系統」（MIRFS）。它的主要系統就是國產的「主動電子掃描列陣」 （AESA）有源相控陣雷達！這種雷達將可以提供多種功能，包括多模式雷達探測，主動干擾，被動電子防禦和加密通訊等。MIRFS可以在很寬的頻段內發出信號和脈衝，以保證「低被截獲率」，使得「新飛豹3D」將具有「發覺但不被發現」的能力。此外，新型的用於防禦和空戰的「紅外搜索探測跟蹤分析」 （IRST)系統也正在研製當中。IRST系統也被稱作「分散式孔徑紅外系統」即「DAS」。DAS系統包括安裝在機身不同位置的紅外感測器以提供飛機全向全範圍紅外探測和跟蹤能力。這一點和美軍F－35正在研製的DAIRA系統的作戰效應似乎「不謀而合」。而在改良型的「新飛豹3D」機身中目標瞄準設備將被進一步「整合」，目標瞄準將由新型的「光電瞄準系統」（EOTS）所替代。EOTS將包括一部前視紅外成像儀（FLIR），一部CCD電視攝像機，一部瞄準激光儀，一部微波瞄準儀，一部激光光電跟蹤儀和一部微波探測跟蹤儀等組成。EOTS並不是被安裝在外露的基座上，其探頭安裝在飛機內部，被不透波窗口覆蓋，在整個任務過程中都將運作。EOTS的技術來源於中國國產的「鷹眼」瞄準吊艙和俄羅斯SU-30MKK2/MKK3「藍鯊」吊艙以及歐洲技術的支援。

　　通過機載高速數據鏈，「新飛豹3」可以與其它裝備數據鏈的飛機實現信息的共享並可將戰場信息實時迅速的回傳給後方作戰指揮中心，從而實現所謂的「戰場電子信息控制」！

　　顯而易見，「新飛豹3」的電子戰系統性能是中國現役戰鬥機中最好的，但是與世界先進水平還有一定的差距。因此，國內也發展出了的一種紅外/激光主動干擾機和多模式戰術干擾吊艙。另外，因為「新飛豹3」所具有的載彈量大，機內容積大的特點，除了考慮加掛浮錨式空中加油設備充當夥伴加油機外，還將被考慮將其修改發展為「飛豹3E」專用電子戰偵察干擾機。如果成為可能，未來的「新飛豹3E」將是續EF-111電子戰飛機和F-18EF專用電子戰飛機的又一款專用電子戰飛機！當然，這要待「新飛豹3」以後的使用目的來決定。此外，若國產超音速戰略巡航導彈一旦研究成功，那麼「新飛豹3」系列飛機的作戰打擊範圍將可以大幅延伸，並能暫時彌補中國目前沒有航空母艦的不足和國產航母研製裝備前的「空擋」。至此，「新飛豹3」已經成為新型的「武力倍增器」！

是國防部長, 還是軍委主席, 這種消息都有.
真有什麼都敢忽悠的人.
冒充軍人是犯罪, 真不知道還是裝傻.

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