韓國人眼中的中國和印度 印度是個"三等列車"

文章來源：新君士網 更新時間：2006-12-2  
  
　　 國際部部長記者 崔俊錫 (2006.12.01 09:51) 「磁懸浮列車」對「三等列車」，這是對分別代表中國和印度的經濟城市上海和孟買的現實對比的象徵詞。時下訪問巴基斯坦的中國國家主席胡錦濤在印度逗留時，印度經濟報紙《金融時報》號召「趕上中國」時使用了這一象徵詞。

許多國際組織預測說，到21世紀中期印度將與美國和中國一起成為世界三大經濟大國。但只看目前情況，前途還是遙遠。維多利亞站是只有「三等列車」運行的代表孟買的車站。其秀麗的建築物讓人汗顏，這是英國殖民統治時期的建築物，是世界文化遺產之一，但印度獨立後由於管理不善而頹敗。和西門子幫助修建的上海磁懸浮列車沒法比較。印度人對中國持有很高的競爭心理。中國的所有一切都成了印度人的比較對象。經濟成長率、外商直接投資、大學畢業生人數、海外居民匯款額等等。做好了相比較，沒做好也相比較。不管其他國家，就是不能輸給中國，這種競爭心理實在太強烈。

這令人想起前總統朴正熙在上世紀60~70年代主導的「建設祖國」時期，當時我們對日本就有了強烈的競爭心理。說什麼「我們落後日本20年」，「不，落後30年」，為趕上日本不分晝夜地奮鬥。

印度對中國的這種競爭心理，說近的緣於1962年印度在中印邊境糾紛中敗北。當時尼赫魯總理領導的印度，在喜瑪拉雅山中發生的衝突中被中國一敗塗地，以至讓出了喜瑪拉雅西部的阿克賽欽地區，還有東部阿魯納恰爾邦地的大部被佔領。以至新德里的印度政府怕中國軍隊打到印度斯坦平原而戰戰兢兢。以大國自負的印度永遠也不能忘記當時所受到的恥辱。尼赫魯的女兒英地拉-乾地1974年搞核試驗也是針對中國的。但受損的自尊心並非容易治癒。戰爭當時相差無幾的國力如今拉大成天壤之別。於是，印度對中國展開「文化優越感攻勢」。印度的招牌知識分子、諾貝爾經濟學獎得主阿瑪蒂亞-森寫的《喜歡爭論的印度人》一書就有這樣的敘述：「是我們向中國傳授了佛教」、「過去印度人成為中國的天文大將傳授了天文技術」等等。就是說歷史上「我們曾教給你們一手」。

如今使印度發展壯大的正是對中國的強烈的競爭心。11億人胸中沸騰的競爭心理若投入到發展國家的事業中去，就會成為強大的動力。因為目標明確。

回想起來，我們也有過類似經歷。朴正熙總統號召「我們也要過上好日子」時，我們考慮的對象就是「日本」。當時全國全民有一種意志：一定要趕上曾經殖民統治過我們的日本。時到如今，這種競爭心理依然如故，但不知從何時起失去了「趕超」的意志。是因為目標太高，力不從心嗎？是因為肚子已經填飽了嗎？再則是因為沒有一個領導人指引新的目標嗎？我們現在忘記了，使我們發展壯大的是什麼。（完）

高麗棒子沒啥用，會造兩艘船和手機就以為有高科技了。沒有完備的工業體系，怎麼可能在世界上有底氣？
廣東08年GDP超台灣，2015年超韓國，不過中國一個省的國力，一邊涼快去吧。

沒有統一的國家永遠不會有大作為

韓國人說的有一定道理，我覺得我們應該考慮人家的觀點，有則改之無則加勉嘛，怎麼能這麼看不起人家呢，是不是周公子？