還是當官好，車補都比咱工資高！

　南京市公務用車改革第二階段中的區縣機關車改昨天正式啟動。南京市監察局副局長、市車改辦主任單捍政昨天向上海東方早報記者表示，此次車改將選擇若干部門作為試點，隨後整體推行，同時給予區縣級更多的「自主權」，只規定區縣正處級公務員每月最高補貼1820元。（4月11日東方網）



　　或許，我們是小城市的緣故吧，一個月一千多元的工資已經讓我心滿意足了，但是看到今天的新聞，頓時有了羨慕之心，看來，還是當官好，光車補比我的工資還高。



　　實話實說，羨慕的背後就是有點嫉妒，有點不滿。為什麼當官的就要有車補？官員是國家公務員，是人民公僕，為什麼他們就要有車補，難道不能像我們普通人一樣履行報銷政策嗎？有人認為，對南京及其他在公車改革中實行「貨幣化模式(改公務派車為交通補貼)」有「變相加薪」之嫌，我看，不是「嫌」，而是「實」，工作需要坐車是不固定的，而車補是固定的，這本身就不和諧，而且車補政策，表面看，是公車少了，但實際上特權享受的本質還是沒有改變，只不過走進了合理，走進了底下，車補無疑讓當官的坐上了軟公車。



　　中共江蘇省委黨校黨建教研究部副主任、教授劉長江認為，現在的標準都是有關部門自己制定的，「外人不知道」，應由專門的社會機構和相關專家來進行科學評定，車改過程應請人大、政協、審計等部門參與監督，「車補應歸於公務員職務消費範疇，如果實行聽證制度，則是最科學的。」我認為，即使實行聽證制度，也不是科學的，因為車補本來就發的沒有道理，如果車補是職務消費範疇，那麼就不應該進入個人工資系列，進入是明顯的用公肥私。



　　官員是國家公務員，是人民公僕，即使他們要享受車補，也應該在主人享受後進行，如果一提享受就走在人民前邊，這個公僕還算什麼仆？


來源：【東方網】

共產黨的官還不如狗

[B]大英帝國的市長說了,"所有國家均有不光彩的過去，中國正在進步，以他們自己的方式進步。" [/B]

期待中國光彩的未來！

[QUOTE=elmo898]

大英帝國的市長說了,"所有國家均有不光彩的過去，中國正在進步，以他們自己的方式進步。" [/QUOTE]

貪官說了：還是穩定的好，這樣可以高枕無憂的再貪它幾十年！所謂中國式的方式，無非是一種專制獨裁方式，一種封建主義的帝制方式，一種奴役人民的方式！