超越港珠澳大橋? 中國又一世界級跨海大橋將進入建設階段

在改革開放初期，東三省的經濟表現極為優越，以重工業為產業支柱，向全國輸送鋼鐵、礦產重工業產物，每年向國家繳納巨額稅款，相當於給全國供血。尤其是東北「老大哥」遼寧省，最高光時期力壓山東、廣東，位列全國第三，僅次於上海和江蘇！被稱為「共和國長子」。可惜如今風光不再，沒有了重工業支撐，東北三省進入了尷尬的境界。



近年來國家大力提倡振興東北老工業基地，為了讓東北恢復往日的風采，國家推出了許多政策，但是由於地理原因，東北相較於東南沿海交通閉塞，與外界商品溝通基本依靠鐵路、公路來完成。為了拓展東北的交通運輸，國家在十三五期間提出了渤海跨海大橋的建設。





渤海跨海大橋將在山東蓬萊至大連旅順之間進行建設，總投資約2000億至3000億元人民幣，預計成本將是港珠澳大橋的2倍，投資規模堪比三峽工程。渤海跨海大橋建成后可將中國東北地區、環渤海地區、長三角、珠三角等4大經濟區域和俄羅斯東部地區緊密地串聯起來，促進區域經濟一體化的發展。經此大通道，東北至山東和長三角的運距，比原繞道沈山、京山、京滬、膠新、隴海線等縮短400公里至1000公里。
渤海跨海大橋全長106公里，是鐵路、汽車兩用橋樑。但大橋主體將遠離大陸架，橫跨渤海灣，難度遠遠大於今年剛剛完工的港珠澳大橋，因為大橋遠離大陸架，深海不可控因素過多，在建造過程中將會有更多的問題出現，但以「基建狂魔」實力看來並不算什麼。我相信如果渤海跨海大橋建成將對東北三省強勢歸來有著舉足輕重的作用。

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