未來5年各省區市定了哪些發展目標？

長江商報消息目前，各地陸續公布「十三五」規劃建議，初步勾畫了本地「十三五」時期的發展藍圖。在很多指標上，各省區市都是如何確立的，又會對今後五年本地區的發展帶來怎樣的影響，一起來看看。

在31個省區市中，多數明確提出了「到2020年GDP和城鄉居民人均收入較2010年翻一番」的目標，其中，重慶、廣東、江蘇、福建、山東、江西等多地自我加壓，明確提出要提前實現上述「雙倍增」目標。

重慶和廣東甚至設定了提前實現目標的具體年份，其中，重慶明確要求「到2017年全市地區生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番」；廣東提出，到2018年，全省小康指數達到97%以上，力爭提前實現地區生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番。

對「十三五」期間GDP增速，貴州、天津、雲南、寧夏、廣東、河北、海南、西藏等8個地區在建議中提出了具體的目標數值。其中，貴州GDP設定的最高，為「年均增長10%左右」，廣東提出GDP增速較低，為「年均增長7%」，西藏則是提出「保持兩位數增長」。

據不完全統計，至少有遼寧、黑龍江、海南、雲南、寧夏、河南、湖北、廣西、湖南、陝西、甘肅、貴州、浙江、山東等14個省區在建議全文中提及申建自貿區。

需要指出的是，各地對申報建設自貿區的態度略有差異，遼寧、湖北表示要「積極」爭取申報設立，廣西、湖南表示要「加快」，山東則表示要為「山東自由貿易試驗區申建積累經驗、奠定基礎」。

而已經設立的上海、天津、福建、廣東四大自貿區，均在建議中對推進自貿區建設作出了部署。上海提出「努力建設高度開放的自貿試驗區」，天津提出「高水平建設自由貿易試驗區」，福建提出「加快建設中國（福建）自由貿易試驗區」；廣東提出「高標準建設中國（廣東）自由貿易試驗區」，營造法治化、國際化、便利化營商環境，構建與國際高標準投資、貿易、管理規則接軌的自由貿易園區。

對重慶而言，要全面融入國家「一帶一路」和長江經濟帶戰略，依託渝新歐大通道、長江黃金水道和渝昆泛亞鐵路大通道，充分發揮戰略連接點的樞紐作用，增強在西部開發開放中的聚集輻射能力。

對福建而言，要傳承商貿人文歷史，發揮海上海外優勢，努力成為推進「一帶一路」建設的排頭兵和主力軍。著眼建設互聯互通的重要樞紐，加快推進海陸空及信息通道互聯互通，打造面向東南亞的重要樞紐機場，推進區域港航體系和通信網路設施建設，暢通連接絲綢之路經濟帶的陸上通道，形成服務中西部地區對外開放的出海通道。

對四川而言，要積极參与「一帶一路」建設，加強與北美、西歐、中東歐在高端產業、高新技術領域合作，深化與日韓、澳洲產業合作，用好中俄「兩河流域」地方合作平台，加強與東盟、南亞的經貿投資合作，全面推動與台港澳產業尤其是現代服務業合作。

對於人口規模，作為特大城市的北京和上海，明確劃定了「十三五」時期的人口「紅線」。北京提出，全市常住人口總量控制在2300萬人以內，城六區常住人口比2014年下降15%左右；上海提出，常住人口總量不超過2500萬。