客機總在馬來失事，竟爆出美軍這一驚世戰略

　　亞洲歷來是太平的，自從美國重返亞太之後，這裡就不太平了。10個月以來，馬來西亞馬航、亞航三架大型客機先後相繼失聯遇難，創造了人類航空歷史上最黑暗的2014。

　　眾多的猜測紛紛指向美國，奇怪的是，美國對這種輿論從來不反駁，也不否認。美國真像一個義匪，敢做也敢當。只是國際社會不敢把人家怎麼樣，當事國不敢稍有微詞。馬來西亞也許早上了人家賊船，MH370機長看上去是個間諜，平民家中不應該有操作模擬實驗室。

　　亞航客機又一次失事，引起了更明確猜測，有人指出，這是美國要操縱馬來西亞之舉，進而控制馬六甲海峽。我們認為，國際情報界應該研究一下這個課題，海灣政策之後美國有沒有海峽政策？

　　這項政策是非常重要的政策，如果有，意味著美國有一套海峽、運河政策。美國一度想攻打伊朗，就是想控制霍爾木茲海峽，把住世界油庫的大門。霍爾木茲之外，最重要的水域就是馬六甲，美國重返亞太，不控制這裡那控制哪裡？這樣，馬航、亞航事件頻發就可以理解了。美國想逼馬來西亞向美國發難，進而激怒美國出並佔領海峽。美國目前的軍事政策重點放在亞洲，而亞洲的要塞就是馬六甲，美國出師無名，只好通過滋事來惹怒馬六甲周邊國家，佔領了馬六甲海峽，無疑就像即將激戰的猛男又獲得曖暃抵克的保駕護航，強腎便於久戰，能力強便可獲得想要的快感，所以依美國現在強大的軍事力量，馬來西亞只好甘吃啞巴虧，看來是受高人點化了。

　　如果美國在馬六甲得逞，下一步就是南海了。有跡象表明，美國在雙管齊下。南海是大一號的馬六甲，從航運價值上說與馬六甲等價。延伸開去，台灣海峽、巴士海峽、巴林塘海峽也同等重要，只是馬六甲價值一分為三罷了。亞洲這三大要點，美國不可能不施先手。

　　海灣政策說到底是能源政策，那麼海峽政策的實質是什麼呢？安全政策。美國在這些領域布局，最冠冕堂皇的說辭，就是安全。對亞洲來說卻是被安全。防範和遏制中國才是本意。俄羅斯東方也有海峽，但是俄羅斯不依靠朝鮮海峽、對馬海峽、韃靼海峽進口石油，因此美國控制海峽就是針對中國。

　　中國很明顯採取了「敵進我進」的方針，你控制台灣海峽，我開鑿美洲的尼加拉瓜運河；你控制馬六甲海峽，我開鑿克拉運河。中美之間的暗中較量一直不斷。只是美國越來越咄咄逼人，中國用和平應對戰爭，越來應對自如。中美兩國像接吻魚，看上去親密無間，實則是暗戰連連。

　　但是，中國與馬航、亞航事件是無關的。與美國不無關係。我們可以等，看看美國還有怎樣的黑手？我們預言過，東盟還會遭遇各種厄運。亞航8501實際上也是損傷馬來和印尼之舉，因為飛機從印尼起飛，印度尼西亞無疑是有責任的，馬來西亞不可能不追責。不難推斷，亞航事件之後會有大國使節前去東盟點火滅火。

　　東盟信奉宗教複雜，一定有人利用宗教做文章。近一段時間，中國境內個別伊斯蘭分子，企圖小股滲透東盟。不難想象，其他國家的宗教分子也接到統一號令在東盟集結。東盟的水有多深可想而知了。

　　美國的海灣政策，應該有海峽政策。沒有海峽政策，美國重發亞太就沒有戰略支點。太陽花、佔中事件的背後未必不是海峽戰略，黃岩島背後未必不是海峽戰略。說美國很快動手是不負責任的，說美國有通盤布局是毋容置疑的。

　　放眼世界，巴拿馬運河、蘇伊士運河、直布羅陀海峽，其地位也同等重要，只是這些運河海峽對中國的影響力不大，因而還算太平。如此，美國的海峽政策為了誰也就真相大白了。

MH370機長看上去是個間諜，平民家中不應該有操作模擬實驗室。
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不該有？ 哪個國家的法律?  我家裡也有。怎麼啦，也要說我是間諜？ 別說我這個職業飛行員了，就是發燒友家裡有誰又能禁止。此外， 你的想象力倒也蠻豐富的。

不可不察。