中國遼寧號航母海試出問題 永遠不能出海作戰

　　俄媒稱，這艘航母可能永遠不會成為作戰艦隻。
　　
　　【環球網綜合報道】據俄羅斯《每周論據》周刊10月18日報道，中國在前蘇聯11435型「瓦良格」號航母基礎上改裝而成的首艘航母「遼寧艦」不久前正式服役，中國媒體隨即自豪地宣稱本國已經進入航母時代，但是從各方面情況來看，這艘航母可能永遠不會成為作戰艦隻。
　　
　　俄媒稱，去年8月10日中國改裝航母首次駛出造船廠進行海試，當時還沒有「16」這個編號和「遼寧艦」這個正式名稱。首次海試持續了3天，從那時起航母共完成10次海試，總計持續103天，其中幾次海試時間短暫得出人意料，顯然是出現了某些問題。


　　航拍高速航行轉向的遼寧號


　　遼寧號正在對飛行甲板進行噴淋消洗

　　
　　現在這艘航母在正式交付海軍之後，中國媒體開始不厭其煩地集中報道，全身白色塗裝更是非常顯眼，中國海軍正是用白色表示與俄羅斯通用的灰藍色塗裝的區別。雖然白色更華麗更壯觀，但在大海的藍色背景下則完全暴露了自己。
　　
　　中國電視媒體還詳細報道了「遼寧艦」幾乎全部由軍官組成的乘員情況，這說明中國非常珍惜這艘昂貴的航母，精心挑選了最優秀的乘員。而且還報道了遼寧艦上的女性乘員，展示內部裝飾，甚至是餐廳。
　　
　　俄媒稱，「瓦良格」號航母的建設在蘇聯解體后烏克蘭尼古拉耶夫造船廠凍結，當時航母系統的完備率已經達到了78%。在1998年前一直封存在造船廠碼頭。
　　
　　最後被中國澳門公司以2000萬美元的價格買走，最初似乎計劃改建為海上遊樂設施。這並不是中國第一次購買外國退役航母，此前中國已經購買了兩艘前蘇聯退役航母，以及澳大利亞老舊航母「墨爾本」號，在認真研究了這些航母的結構之後，中方將其改造成博物館或娛樂設施。

　　但是「瓦良格」號的命運有所區別，它與中國此前採購的其他老舊航母不同，不再被改成娛樂設施。美國人似乎立即明白了中國的真實意圖，因此施加壓力，逼迫烏克蘭在出售航母前拆卸幾乎能夠拆卸的一切。
　　
　　俄羅斯也要求烏方拆除部分設備，以及所有機密部件。之後中國幾乎用了將近兩年時間才把航母成功拖到大連，大部分時間都被土耳其阻攔在博斯普魯斯和達達尼爾海峽之外，無法通行。土耳其的借口是中方拖運龐大的失控的航母船體在海上航行可能會構成安全威脅，直到中方積極攻關之後才最終放行。美國顯然是這一切的幕後主使。


　夜幕中的遼寧號


　夜幕中的遼寧號飛行甲板


　　中國隨即對「瓦良格」號航母進行了長時間的認真細緻的研究，然後從2004年開始在大連造船廠對其進行維修和改裝。當時航母的狀況極其糟糕，大部分設備都需要重新安裝，據稱甚至包括主動力裝置中最為重要的部件。
　　
　　航母上的部分電纜電線也被拆卸，剩餘設備則被抹去了標識。所有電子和無線電設備，以及所有武器裝備，全被拆除。實際上，「瓦良格」號當時只剩下一個空殼，以及一些不知道是否有用的破舊設備。中國工程師改裝了航母動力裝置，安裝了酷似俄制產品的國產電子設備，以及反艦導彈發射井。
　　
　　　
　　近日發布了更多遼寧號航母海試的照片。從中可以發現殲15艦載戰鬥機至少已在遼寧艦上實現觸艦復飛。圖為殲15在遼寧艦上觸艦復飛
　　
　　另外還加裝了航空燃油油罐車，擴大了機庫。新安裝的武器裝備基本上全是國產產品，包括30毫米高炮和近防導彈系統。儘管中國航母防空系統的性能達不到俄海軍現役航母「庫茲涅佐夫」號正在使用的，以及「瓦良格」航母曾經裝備過的類似系統的水平，無法形成最為密集的近防火力網，但是這些並不重要，因為「遼寧艦」極有可能永遠不會成為作戰航母。
　　
　　俄媒稱，當年烏克蘭曾首先向俄羅斯推銷未曾完工的「瓦良格」號航母，當時只要2-2.5億美元。但是當時俄羅斯不僅根本無力新購航母，而且連保住現有艦隊都很困難，俄軍艦隊受到嚴重破壞，許多不算老舊的艦艇都以廢舊金屬價格變賣。

　　當時俄羅斯領導人根本不想多花哪怕一分錢來買航母，烏克蘭人也不想用它抵債，否則的話俄海軍現在可能會擁有兩艘，而不僅是一艘航母。
　　
　　現在中國航母面臨的最大挑戰是艦載戰鬥機問題。各種艦載直升機在「遼寧艦」上著陸的照片已經廣為流傳，但是在艦載戰鬥機方面還有非常多的問題和猜測。比如，不久前中國首艘航母甲板上停靠飛機的照片被媒體公開，但是專家們隨後辨認出那只是艦載機的特種模型。


　從飛機駕駛室角度看直升機起降訓練


    朝霞中的遼寧號航母


　　因此有關艦載機在航母上降落的情況暫時還沒有得到任何準確無誤的證實。當然，中國終將能夠掌握艦載戰鬥機在航母甲板上的降落和起飛，而且會非常迅速地掌握，預計在今年或者明年就能進行艦載機首次著陸嘗試。
　　
　　俄媒稱，如果說到底哪些直升機能夠停靠在「遼寧艦」上的問題從最初開始就多少明朗的話，那麼艦載戰鬥機的問題就複雜得多。
　　
　　中國曾經試圖從俄羅斯購買數架蘇-33艦載機，結果遭到俄方拒絕。俄方建議中方大批量購買，動機很簡單。俄方認為僅為出口區區數架飛機而重啟蘇-33生產線在經濟上不太合算，而且擔心中國竊取俄方技術，隨後進行仿製。
　　　　　
　　之後中國決定自主研製國產艦載戰鬥機，研製殲-10戰鬥機艦載版的想法雖然未被否決，卻被束之高閣，因為單發戰鬥機無法改裝出真正強勁的艦載機。

　　中國選擇了一條困難和阻力最小的道路，從烏克蘭得到了俄羅斯蘇-33艦載機早期的驗證機，之後進行研究和仿製，並且結合中國自主研究成果，使其發生了某些變化，最終研製出了殲-15「飛鯊」。


　　中方聲稱，殲-15使用國產發動機WS-10。但是許多專家對此表示懷疑，推測其試驗型飛機仍在使用俄制AL-31F發動機。而且還有消息稱，殲-15比蘇-33重，因此如何攜帶足夠彈藥從航母甲板上起飛的問題暫時仍未解決。


遼寧號航母艦載機


遼寧號航母


　　俄媒稱，不能認為把「瓦良格」號航母成功改裝成「遼寧艦」全是中國自己的功勞，儘管大量基礎工作都是中方自主完成的，但是如果沒有外部援助，中方未必能夠完全勝任這項工作。在此方面，中國既與烏克蘭尼古拉耶夫市的造船專家積極合作，也曾前往俄羅斯求助11435型航母設計師。
　　
　　幾年前中國還從俄羅斯引進了以11435型航母為基礎設計出的中型航母方案，中方可能會對其進行研究和調整，自主研製國產新型航母。預計今後將建造兩艘國產航母，而且將會是作戰航母，從而重演中國最新型驅逐艦、護衛艦和潛艇全是中俄軍事技術合作碩果的歷史。
　　
　　而且中國人的眼光和志向更為遠大，已經有傳言稱中國還將研製大型核動力航母，並且使用艦載機彈射裝置，放棄滑躍起飛方式。

　   中美航母對決：遼寧號存活率為零

　　眾所周知，美國是世界首屈一指的航母大國，在當今世界上10個國家擁有的現役21艘航母中，只有美國的航母全部是核動力，而且都是大型超級航母。

　　首先拿美國航母與排第二行列法俄航母相比，不管是在艦載機攜載數量還是航母排水量上，法俄航母均為美製航母的一半左右，可以說即使法俄兩國的航母，也無法與美國航母進行對抗。那麼，排名在更靠後的印、英和西班牙航母，就更難以和美國航母相提並論了。


　　推測攝於全面改造初期，遼寧號艦艏因長期浸泡長滿了軟體動物，蘇聯海軍的紅星還未鏟去


　　圖為殲15在遼寧艦上觸艦復飛

　　美國航母的作戰能力來自其搭載的近百架各類艦載機，這些戰機包括七八個機種，可以保證美國的航空母艦擔負各種各樣的作戰任務。其主要機種有戰鬥攻擊機、艦載預警機、電子干擾機、反潛機、小型運輸機，還有各型的直升機，包括反潛和運輸等。

　　同時，美國的航母執行作戰任務並不是單槍匹馬，而是以航母編隊的形式體現出最大戰鬥力。一般來說像美國有巡洋艦、驅護艦、驅逐艦，還有核動力攻擊潛艇，還有快速支援艦或者是其它的綜合保障艦艇等。

　　一支航母編隊的各種反潛能力或者反艦能力、防禦能力或者攔截能力都是好幾層的，你能突破得了一層或者兩層，但是難以突破第三層或者最後的防禦層。

　　因此，在中國的東風-21丁（DF-21D）反艦彈道導彈未部署前，除了俄中兩國那些專門執行打擊航母任務的靜音潛艇在秘密潛航狀態下能夠逼近或者突入美航母戰鬥群核心層之外，可以說，僅依靠目前現役的海上和空中的突擊力量，還沒有哪個國家能夠威脅到美國的航母戰鬥群的安全！

　　因此，儘管中國的「遼寧」號航母剛剛交付海軍，還沒有合格的艦載機，更沒有組建適應其需要的戰鬥群，最重要的是中國對於航母的戰術還是個空白，而這一切都還需要一個相對長期的摸索和熟悉過程。

　　即使是早就擁有航母的法俄兩國，不但已擁有航母數十年，也擁有成熟的航母作戰使用經驗，就他們的航母與美國航母進行一對一的單挑，也可以像本文開始提到的新加坡學者的話來說，「用來對付美國則沒有存活的機會」！

　　而中國的航母呢，就像是一個還沒長牙正在呀呀學語的小孩，不要說打人，能夠正常走路就很不錯了。而美國擁有近百年的航母建造和使用經驗，且在航母作戰戰術和能力上又是世界上首屈一指的，這就像是一個體壯如牛的青年，用他來和呀呀學語的小孩對陣，是根本沒有可比性的。

　　而且，在航母的建造上，中國是從零起步的，從沒有建造過任何航母一步就發展到第二梯隊的與俄法同步，這個進步的本身就很值得震驚。


　　殲-15艦載機的垂直尾翼塗裝有鯊魚標誌，殲-15在我軍中綽號「飛鯊」。（來源：飛揚軍事）


　　陽光下的遼寧號飛行甲板


　　因此，以「遼寧」號的改造為契機，中國的航母發展將由此進入快車道，可能會很快進入一個嶄新的良性循環之中。當然，中國未來的航母發展很可能並不是外界通常認為的循序漸進式的，中國航母發展可能正如中國的其他國防武器發展規劃，將是超常規式的跳躍發展，其最終的發展結果很可能會出乎世人的意料之外。

　　同時，中國建造航母並非如同很多人猜測的那樣，是用來和美國進行全球競爭的。其實，隨著中國經濟的發展和海外貿易的大幅提高，中國對海外能源的依賴日益緊迫，而國家綜合實力的提升也要求國家武裝力量具備保護中國的海洋利益、海外僑民安全、國家全球利益、海外能源通道的安全等。

　　早前以近岸為作戰目標的海軍，已經很難適應這種新形勢下的需要，而中國的地緣條件決定未來的發展必須走向海洋，而航母則是一支海軍走向遠洋的必要條件。

　　與此同時，擁有航母還可為進一步提升我們的綜合國力，特別是發展國防工業和科技製造水平打下良好的基礎，為國家的長治久安和經濟持續發展提供必要的保證！

　　所以，如今已成為世界第二經濟大國的中國，是註定要發展遠洋海軍的，而航母也就成為新的發展目標。而如今「遼寧」號航母的服役，說明中國正式翻開了積極發展航母的序幕，儘管其還很稚嫩，還不能對任何勢力構成影響，但是卻是必不可少的一步。

　　如果不跨出這第一步，沒有航母的中國海軍就談不上走向遠洋，但如果勇敢的跨出去了，就為中國遠洋海軍構築了發展的雛形！

　　正如那位新加坡所謂專家所說，中國的「遼寧」號航母「用來對付美國則沒有存活的機會」，目前來看這話沒錯，但如果沒有這艘航母來試水中國航母編隊。

　　那麼，未來沒有航母在遠洋大海上織起防護網的中國所謂「遠洋艦隊」，就會是一塊飄在大洋上肥肉，只能任人宰割。甚至還沒有明白是怎麼一回事，就被美國航母編隊消滅了。


　　殲-15艦載機的垂直尾翼塗裝有鯊魚標誌，殲-15在我軍中綽號「飛鯊」。（來源：飛揚軍事）


　　晨曦下的遼寧艦


　　但如果中國從現在開始，從驗證試驗航母技戰術開始，從現在摸索航母編隊的運作和作戰經驗開始，從現在積累航母的建造和新技術應用開始。

　　那麼，可以確信，中國不會使用多長時間，就會迅速縮短與先進發達國家在航母質量和數量上的巨大差距，就會在不久后具備與任何國家的航母進行對抗的實力！

　　中國首艘航母「遼寧」號與美國航母對峙暫時沒有存活機會並不可怕，可怕的是就此止步不前。可以毫不誇張地說，中國首艘航空母艦入列海軍，將帶來中國軍方海戰思維理念的新升華、海軍作戰樣式的新變化、海軍建設模式的新變革。

　　只要始終堅定信心，腳踏實地，積極探索，那麼，可以相信中國軍方將很快形成自己的航母作戰力量和作戰戰術，在國家相關部門的的大力支持下，用不了多久，相信一支能夠縱橫全球的真正具備實戰能力的遠洋海軍將會出現在世人面前！

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       俄羅斯死活不答應，中國遼寧號航母差點成廢鐵

　　長江商報消息近日，中國首艘航空母艦「遼寧艦」交付海軍，標誌著我國實現了航母「零」的突破，向著海上強國的目標邁出了重要的一步。航母的建造、運營維護的費用是多少？航母入列可以帶動哪些產業的發展？央視對此進行了解讀。


遼寧艦艦島


遼寧艦懸挂滿旗，官兵在甲板上站坡列隊


　　常規航母50年或需140億美元

　　1997年，美國審計總署對該國的航母進行了全面的分析，並測算出，以50年的壽命計算，常規動力航母在50年裡要花費140.94億美元。常規動力航母每年的運營和支持費用2.225億美元。

　　中國社科院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如表示，美國航母基本都是核動力、十萬噸級的，一艘航母的造價要100多億美元，平時還要維護。它一般的使用壽命大概是40年，這樣大約它整個壽命期間要花1000億美元，這個費用是很高的。

　　我們現在是世界經濟第二大經濟體，所以我們現在才有實力能夠養活航母。

　　航母是工業發展的催化劑

　　海軍軍事學術研究所研究員曹衛東指出，從世界各國建造航母的歷史來看，航母是工業發展的催化劑，多家證券公司的研究報告指出，航母編隊投資將高達千億元，與相關度高的產業包括裝備製造、動力系統、高端材料、信息系統等。

　　如造船業，我國目前的國產設備裝船率很低，平均不足50％，顯示我國的船舶配套設備製造能力和市場開拓具有很大的發展空間。

　　沈驥如表示，航母的發展代表整個國家的工業體系的一個大升級，而這些技術很多都可以用在民用上，這都是新的經濟增長點。這些投資不但有利於國防，而且有利於整個經濟的自主創新。

　　「遼寧艦」纜索系中國自主研製  向俄羅斯購買纜索遭拒絕

　　中國社科院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如指出，目前我國的裝備製造業和發達國家的相比有差距，但是可以改善。

　　比如說航母上的纜索，飛機下來要用它勾住，要不然就會衝到海里去。中國航母上需要四條纜索，本來想向俄羅斯買，但是遭到拒絕。全世界只有美國和俄羅斯能造，俄羅斯的拒絕實際上也拖后了中國首艘航母服役的時間，對於俄軍來說，也樂於見到中國航母無法服役變成一塊兒廢鐵，這個繩子要求非常結實，因為一架噴氣式戰鬥機，小的20噸，多的40噸。

　　它下來是每小時200多公里的速度，動能非常大，那麼這個衝擊力要在很短的距離，纜索要非常結實而且有韌性，另外要非常細，造粗了就勾不住了，所以這個難度就非常大。由於沒有人願意賣給我們，我們自己研究出來了。


　　航母


中國第一艘航空母艦艦長張崢


遼寧艦飛行甲板


　　美國航母將使用電磁彈射器  預計2015年到2016年應用於福特級航母

　　海軍軍事專家李傑表示，一艘航母涉及到國家的航天、航空、船舶、兵器、電子，主要的核工業等等一些國家核心的軍工企業和重大的科技領域，如果想擁有或者準備發展航母的國家，它必然集中國內高新技術領域的最新成果應用到航母上。

　　比如說美國的福特級航母上應用了大量的高新技術，比例曾經達到過百分之六七十，像電磁彈射器，新概念武器技術，最新的核動力裝置，最新的艦載機，最新的船體的設計和建造都應用了大量的高新技術，像電磁彈射器，它實際上當時只是開始設計和研製過程當中，但是美國軍方高層已經給它定了到2015年到2016年，必須把電磁彈射器作為成熟的技術拿出來應用到福特級航母上。

　　所以等於是利用航母的裝備來牽引一系列的高新技術的加快研製和發展，所以從航母的設計、研製、建造，以及後期的維修和保養，在它整個全壽命過程當中，始終是對國家的國民經濟，對國家的高新技術起到巨大的推動牽引作用，同時也是提供了很多各個工業、門類的一些廠家或者是公司，大量的人員的就業機會。

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       曝光：中國購買的四艘航母的下落

　　從上世紀80年代開始，航空母艦就已經列入了中國的進口商品名錄之中。

　　首艘進入中國的航空母艦是來自澳大利亞的「墨爾本」號。「墨爾本」號原系英國海軍在二戰中應急設計的「巨人」級護航航空母艦「尊貴」號。1943年開工建設，但在1945年「尊貴」號下水后，二戰已經結束。戰後的英國政府沒有資金投入到「尊貴」號的後續建造工程上，於是將其以10英鎊的象徵價格賣給了澳大利亞，條件是由澳方出資委託英國造船廠完成「尊貴」號的後續建造工作。


墨爾本號航空母艦


墨爾本號航空母艦


艦島前方整齊停放的A-4「天鷹」攻擊機


　　1956年5月完工後，澳大利亞海軍舉行改名暨授旗儀式，「尊貴」號正式更名為「墨爾本」號，成為澳大利亞海軍旗艦。此後澳大利亞還請美國船廠為其添置蒸汽彈射器、調整了飛行跑道。不幸的是，1969年6月 「墨爾本」號與美國海軍「伊文思」號驅逐艦發生了嚴重相撞事故。1982年1月「墨爾本」號航母退役，1984年作為廢船賣給中國聯合拆船公司。1985年5月21日，「墨爾本」號被牽引進廣州黃埔造船廠拆解。

　　明斯克號航母

　　第二艘進入中國的航母「明斯克」號則更為戲劇性。「基輔」級航母「明斯克」號由前蘇聯由尼古拉耶夫船廠建造，於1972年開工建設，1975年下水。1978年，滿載排水量42000噸，艦長274米、寬47米，可搭載艦30多架戰機的「明斯克」號正式進入太平洋艦隊服役。蘇聯解體后，嚴重缺乏資金的俄羅斯海軍決定將「明斯克」號與另外一艘航母「新羅西斯克」號以1300萬美元的價格打包賣給韓國大宇重工集團。這樁交易的前提是韓國必須把這兩艘俄羅斯航母拆解成2平方米左右的鋼板並且不能用于軍事目的。


　　明斯克號航母


　　明斯克號航母


　　明斯克號航母

　　1995年，「明斯克」號與「新羅西斯克」號在數條拖船牽引下駛往韓國大宇集團的造船廠。隨後不久，「新羅西斯克」號被拆解，而韓國海軍則打起了「明斯克」號的主意，希望藉機提前實現自己的「航母夢」。但1997年亞洲金融風暴徹底打消了韓國海軍的「小算盤」。

　　「明斯克」號被資金緊張的大宇集團以530萬美元轉賣給了一家中國公司。1998年9月，「明斯克」號抵達廣東沙田港，1999年8月拖至文沖船廠，進行封閉式大規模修整與改造。2000年5月，「明斯克」號落戶深圳市沙頭角，用於娛樂參觀，成為世界上第一座由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園。

　　前蘇聯基輔級航空母艦。

　　第三艘落戶中國的航母是與「明斯克」號相同級別的前蘇聯「基輔」級航母首艦「基輔」號。1970年建造，曾作為前蘇聯北方艦隊旗艦的「基輔」號於1994年提前退役。 2000年，中國公司在與美國、印度等9個買家的競爭中競買成功。


　　基輔號航母全貌


　　基輔號航母起降甲板


　　艦艏處遊客很多


       2000年5月「基輔」號航母告別了俄羅斯，由上海救撈局「德意」號拖輪拖離。在歷時102天，航行16000餘海里后，「基輔」號於2000年8月抵達天津南疆碼頭。此後，經過3年多的精心改造，「基輔」號航母被整修一新，成為天津國際遊樂港的一座大型軍事主題公園。

　　第四艘航母：「瓦良格」號

　　1995年，「瓦良格」號正式退出俄羅斯海軍的編成，並以償還債務為由送給了烏克蘭。烏克蘭迅速地找到了出售「瓦良格」的潛在對象—中國。但美國進行了粗暴干涉：若向中國出售，必須將艦載武器裝備全部拆除；否則，將採取經濟制裁。在美國的壓力下，「瓦良格」的艦載武器裝備被拆卸一空。除保留上層建築外，幾乎成了一個空殼子。

　　1999年，烏克蘭終於與澳門一家「旅遊有限責任公司」簽訂協議，以2000萬美元的價格出售。旅遊有限責任公司購買「瓦良格」號航母的理由是，將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。


　　瓦良格航母通過土耳其海峽時艦島模樣


　　瓦良格航母通過土耳其海峽


　　1999年，在下水11年和停建8年之後，「瓦良格」號航母準備移居中國。啟航前根據買方要求，在艦首的明顯位置標明即將落戶的新港名稱。因此，在「瓦良格」的名字旁邊，出現了英文「聖文」字樣(聖文是位於加勒比海聖文森特島和格林納丁斯群島的首府)。同時，烏克蘭與中國方面為其擬定了穿越黑海、博斯普魯斯海峽、地中海和達達尼爾海峽的航線。然而，當準備啟航時，從土耳其傳來了禁止「瓦良格」號通過博斯普魯斯海峽的電報。

　　土耳其以船體過大、影響博斯普魯斯海峽其它船隻正常航行為理由，拒絕「 瓦良格」通過。明眼人很清楚真實背景：土耳其受到了來自以美國為首的北約國家的政治壓力。為儘快加入北約，土耳其必須拿出實際行動來，以滿足北約提出的各種要求。於是，中國與土耳其開始了長達一年半之久的談判。

　　2001年11月1日，「瓦良格」號航母順利通過了長32千米、寬650-3300米、深30-120米的博斯普魯斯海峽。在穿越連接歐亞長達2800米的博斯普魯斯海峽大橋時，16名領航員和250名水手(專家)參加了「瓦良格」號航母的護航工作。

　　2001年12月11日，「瓦良格」號航母駛過非洲的好望角，穿越整個印度洋。2002年2月5日，「瓦良格」號航母駛入馬六甲海峽，隨後進入中國的南海。經過627個晝夜，2002年3月4日，「瓦良格」號航母終於抵達航行的終點-中國大連港口。為使「瓦良格」號航母完成這次不平凡的航程，中國共計大約花費了3000萬美元。


　　瓦良格航母通過土耳其海峽


　　「瓦良格」號航母

大鼻子不賣阻攔索技術也好,自己不是搞出來了?中國人習慣於購買或者山寨技術,高科技偷不來的.以前,美國連超級電腦都不買給中國,估計現在還是如此.

航母成戰鬥力還有很長一段路要走，至少艦載機要反覆熟練的起降，否則就是海上的一堆爛鐵。

weihua99 發表於 2012-10-19 13:46
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       曝光：中國購買的四艘航母的下落

雖說是第一步，學會走，跑就快了。

我倒覺得越是禁售 中國越強大 中國人無疑是聰明能幹的 但中國人天性愛走捷徑賺快錢 如果轉手交易就能撈到好處 中國人肯定無心坐下來練基本功的 所以最好你都不賣 中國人迫於無奈 只得靜下心來按部就班搞研發 等中國人專心幹一件事時 全世界無人能及得上我們

wsun8b 發表於 2012-10-20 17:22
我倒覺得越是禁售 中國越強大 中國人無疑是聰明能幹的 但中國人天性愛走捷徑賺快錢 如果轉手交易就能撈到好 ...

有了壓力，才會奮發圖強嘛。

專治蛋疼2 發表於 2012-10-20 07:31
航母成戰鬥力還有很長一段路要走，至少艦載機要反覆熟練的起降，否則就是海上的一堆爛鐵。 ...

最重要的是，還要經過實戰的考驗。

眼過留聲 發表於 2012-10-20 07:51
雖說是第一步，學會走，跑就快了。

這可能還需要5年時間。

呵呵, Never say never.

weihua99 發表於 2012-10-20 17:36
這可能還需要5年時間。

從世界海軍史上講這是一個正常的時間，只是中國有了航母說三道四的太多，何必理會呢，比如說俄羅斯有艘航母，強大嗎？未必！要和美國海上作戰一樣是必敗，只是評說的人不多罷了。
軍隊的戰鬥力是綜合體現的，像當年的解放軍又有誰能相信能打勝戰爭。

眼過留聲 發表於 2012-10-21 06:00
從世界海軍史上講這是一個正常的時間，只是中國有了航母說三道四的太多，何必理會呢，比如說俄羅斯有艘航 ...

不能唯武器論。

這篇帖子好長，不過主題沒有了。

全身白色塗裝更是非常顯眼，中國海軍正是用白色表示與俄羅斯通用的灰藍色塗裝的區別。

不是灰色嗎？是我色盲還是你色盲？