憶苦思甜「回到自行車時代」

2012-08-23 16:20: 　　作者﹕　黃俊　　江

　　看到江蘇南通李兆清先生的「回到自行車時代」的文章，頗耐人尋味，回味無窮。

　　當時上海產的28寸「鳳凰牌自行車」；28寸「永久牌自行車」，那時候，一旦誰擁有它，雖然跟現在誰擁有「上海大眾桑塔納2000」是「小巫見大巫」，然而，在當時吃油條要憑油票、買襪子要憑布票的情況下，能弄到嶄新的鳳凰牌、永久牌自行車，也夠讓人覺得自己長高了一寸飄飄然似的。也給家裡增添了不少的光彩。

　　當時找對象，上海名牌鳳凰牌、永久牌自行車，似乎也成為充當戀愛的籌碼之一，跟現在的找對象言必談「房子」和「汽車」一樣，具有異曲同工，殊途同歸的感覺。

　　凡是人，黑頭髮、紅頭髮、黑眼睛、藍眼睛，一樣都有「七情六慾」，哪個人不嚮往有屬於自己的「小轎車」？昔日中國人，人人都以自行車代步，並不是因為中國人喜歡騎自行車，而是當時汽車對中國人來說，是天外之物，「白雲在青天，可望不可即」。如今，中國人一旦擁有了自己的「私家車」，就像吞到肚子里的香腸，要叫它再吐出來，是不可能的。

　　「私家車」對中國人來說，未免是「姍姍來遲」慢騰騰地來晚了。當國外因為「私家車」的泛濫成災「因福得禍」時，中國人還處在「私家車」的追求夢幻中，因此，也就不可能建立有這樣「先見之明」的「前瞻性」：「考慮到未來「私家車」泛濫成災對中國的危害」。

  
　　北京的汽車保有量已衝破500萬輛，還繼續在增加中，北京市民如果要乘「高鐵」外出，路程時間要考慮提前一個小時，而堵車的時間也要考慮提前一個小時。如果忘記考慮堵車的時間的話，那麼，弄不好「高鐵」就要向你揮手告別了。

　　「私家車」在中國的湧現，意味著中國社會的進步；「私家車」在中國的嚴重擁堵，意味著中國城市交通管理的不善。因為「私家車」的嚴重擁堵，而要「回到自行車時代」，這是「夫有以噎死者，欲禁天下之食」，是「因噎而廢食」，是時代的倒退。

　　毋容置疑，汽車要比自行車先進得多，猶如計算機要比算盤先進得多。然而，至今算盤並沒有被判死刑，堅持使用算盤的人大有人在。說明中國古老的算盤的生命力，它肯定會永遠健在「永垂不朽」。同樣，自行車也永遠不會離開人世的，它最大的優勢，在於它是一隻「奶牛」，「吃的是青草，擠出來的是牛奶」，有誰願意殺掉這樣的「奶牛」呢？更重要的是自行車是中國人最佳的健身代步工具。中國的城市的特點是：都有為自行車開闢的英雄有用武之地的「慢車道」。

　　我的主張是：中國要大力提倡騎自行車，可以騎自行車代步上班的人，盡量要騎自行車，不要買「私家車」，你起碼可以多活五年。要根本改變買「私家車」以顯示身份落後的思維觀念。