爆胎真能要命！

爆胎真能要命！


爆胎事故在中國的情況

    也許你會說，爆胎在各種交通事故中的比率真的很高嗎？我們通過一組數據來向您證明，1998-2000年之間，廣東省交通部門在廣深高速公路上共統計2484起交通事故，其中848起交通事故出現爆胎情況，爆胎髮生概率達到34.14%。而發生爆胎的時間段又是以AM 10:00--PM 16:00之間為主，且每年4月到9月是高發期。在這848起事故中，死亡212例，受重傷200例。

造成爆胎的原因——老化、外力損壞、胎壓不對

1、輪胎老化——4年更換一次輪胎最踏實

    在爆胎事故中，有很多是因為輪胎老化后沒有及時更換造成的。車開的年頭長了，車主往往對於很多細節不那麼關注了，但是正是這種掉以輕心給行車安全埋下了很大隱患。像上面第二個視頻中的卡車八成是因為壽命到了沒有及時更換造成的爆胎

以橡膠為原料的輪胎存是有使用壽命的，老化后彈性和韌性都會大打折扣，使用的年限越久爆胎的幾率就越高。按照輪胎廠家的官方說法，一般輪胎的壽命應當在2年或6-8萬公里區間。

為了在避免輪胎老化導致的爆胎事故，我們要了解愛車輪胎的生產年限，和上次更換的日期，同時要了解輪胎的壽命，這樣才能做到心裡有譜。我們從專業人士處獲悉，如果平時使用並不頻繁，並且用車環境並不惡劣，最好是有車庫能保證相對小的溫差情況下，一般輪胎正常使用4-5年是不成問題的，當然前提是勤檢查，儘可能的小心愛惜使用。

2、外力導致破損——平時注意檢查輪胎外觀

    除了正常的滾動磨損外，還有一部分是其他外力造成的損傷，在擁擠的城市中停車有時需要上馬路牙子，在郊區較差的路況條件下，碾壓小石子也會讓輪胎受到局部的過度磨損，這都是難免的事情。所以在平時開車之前，養成繞車一周的習慣，看看輪胎有沒有外傷，如果發現鼓包現象或者明顯的外傷應當及時處理或者更換。

輪胎側面是輪胎最薄弱的地方，而我們在停車的時候，特別是停在路面的時候如果掌握不好很容易將輪胎側面與馬路牙子蹭上，久而久之就會使得胎側變得很薄，最終會造成輪胎漏氣或者行駛中爆胎。

    另外在日常駕駛中，還要細節觀察路面情況，保持合理的跟車距離，這樣可以保證有更多時間發現路面的情況，及時躲避開。下面這個視頻就是一輛轎車壓到了汽車掉落的零件造成的爆胎事故。

3、胎壓過高或過低

    輪胎胎壓不正確也是引發爆胎的一個重要原因。每款輪胎在側面上都會註明這款輪胎能夠承受的最大胎壓值，如果初始充氣壓力比較大已經接近了可承受最大胎壓值，那麼經過炎熱天氣和高速行駛后，胎壓會升高甚至是超過最大胎壓值，爆胎的就是難免的了。

    但是如果胎壓過低，輪胎側壁的帘布層就會承受比標準充氣壓力更大的壓力，如果長期虧氣行駛，橡膠和帘布層都會發嚴重形變，加大磨損和老化，在這種情況下在比較差的路況下行駛或者較大的外力衝擊，那麼輪胎將會產生不規則變形，內部簾線不斷的變形會導致簾線溫度急劇升高，造成材料疲勞，簾線斷裂的後果就是爆胎。

四條輪胎胎壓——經常檢查輪胎胎壓

    平時要養成好習慣，多多關注輪胎胎壓，這裡需要觀察兩組數據：

    第一、是每條輪胎是否都在廠家建議的標準胎壓值範圍內

    第二、就是四條輪胎的壓力是否一樣，如果四條輪胎的壓力差異過大，也是一個安全隱患。