倍可親

標題: 像德國人那樣嚴謹:浮躁的國人應該借鑒學學! [列印本頁]

作者: weihua99 時間: 2012-2-13 22:35
標題: 像德國人那樣嚴謹:浮躁的國人應該借鑒學學!
發布時間：2012-02-13 16:50:32 文章來源：環球視線

無論從那個角度看，嚴謹都是一種優點。在這個地球上，無論哪個地區，找些作風嚴謹的人士並不難，難的是一個民族乃至於一個國家全是這樣風格的人。德國就是這樣的地方。

國內某家醫院收到一封來自德國的信，稱該醫院大樓是德國建築師在 1919年設計建成的，設計使用年限為 87年，現在到了設計年限，要注意該建築的修繕和安全。之後過了幾天，德國方面又打電話給醫院，提醒該建築需要修繕或者重建，讓那家醫院的人感動得說不出話來！

實拍德國最富裕的地區

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德國人請客甚至會把時間定為7∶15，而不是我們習慣的整數時間7∶00或7∶30，他們會精確到分鐘，而不是我們習慣的小時。如何保證按時到達呢？他們也沒有訣竅，只能是提前出發，以便留出充足的時間。但是到目的地后他們不會進去，而是在附近耐心等待。結果就是，和法國人散兵游勇稀稀拉拉赴約、前後能拖一小時相反，德國十幾人甚至幾十人的聚會可以在幾分鐘內到齊。

同樣出書，德國書中很少出錯，極為複雜的書可能一個錯誤都沒有，連標點符號都包括在裡面。我自己也出書，但常有親朋好友甚至不相識的讀者指出我書中的錯別字。我自己看稿當然也有問題，但是每本書都經過出版社三次而且是不同人做的審校，結果還是達不到人家的水平。德國人並非具有校對天分，質量好源於他們肯下笨功夫，一遍遍地認真看而已。

一旦把車開進德國，不管事故或者修路距離有多長，堵塞的德國車群會井然有序地由三條路並成兩條路，再由兩條路並成一條路緩緩前行。並車過程中，每個人都機會均等，就像這些互不相識的駕車者事先商量好似的，遠處看就是一道禮儀風景線。越過路障后，他們又會由一路車慢慢變成兩路進而三條路。在這個過程中，每個駕駛者的自律和耐心帶來的整體秩序是公平有效的。

德國高速路的路肩寬闊平坦，完全可以當成一個行車道。但是路肩就是路肩，那是為事故車和緊急救援用的，沒人在那裡行駛。所以，每當我看到一些同胞在北京擁擠的環路上顯示自己比別人技術高超、緊貼著鄰車呼嘯著從狹窄的路肩上超車時，都會想到在西方開車的時光。

德國還是世界上很少不限速的國家，上了高速路想開多快就開多快。如果車好而駕車技術嫻熟的話，你可以盡情開過設計時速的極限，200公里以上，那是一種真正的飆車。

實拍德國最富裕的地區

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即使開得這樣快，不限速的德國交通事故就是比限速的鄰居法國少很多。因此可以說，公路上的主要殺手並不是速度，而是駕駛者的行為。

同樣造車，如果一部車停在街邊十幾年風吹雨打、冰凍日晒，即使車子已被積雪掩埋但坐進去后依舊一打就著、讓你 365天都不會失望的話，你還會有別的奢求嗎？使用10年後，面對一個壞了的汽車部件，德國人會問：它為什麼壞了？使用 10年後，面對一個沒壞的部件，日本人會問：它為什麼沒壞？

精美、可靠、耐用是賓士車的宗旨，也代表了德國人的風格。他們造賓士車的理念就是追求領先的設計理念和技術水平、高成本的製造工藝，以及對材料的精心選擇，挑戰極限——無論是速度還是質量。這就是為什麼賓士車在世界影響力巨大、每當新一代的車型出來都會獲得巨大成功的原因。

嚴謹成就輝煌，從經濟學角度講，它還是以最小代價換取最大效益的一種行為方式。現在我們知道了這有多麼重要。

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