倍可親
標題:
像德國人那樣嚴謹:浮躁的國人應該借鑒學學!
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作者:
weihua99
時間:
2012-2-13 22:35
標題:
像德國人那樣嚴謹:浮躁的國人應該借鑒學學!
發布時間:2012-02-13 16:50:32 文章來源: 環球視線
無論從那個角度看,嚴謹都是一種優點。在這個地球上,無論哪個地區,找些作風嚴謹的人士並不難,難的是一個民族乃至於一個國家全是這樣風格的人。德國就是這樣的地方。
國內某家醫院收到一封來自德國的信,稱該醫院大樓是德國建築師在 1919年設計建成的,設計使用年限為 87年,現在到了設計年限,要注意該建築的修繕和安全。之後過了幾天,德國方面又打電話給醫院,提醒該建築需要修繕或者重建,讓那家醫院的人感動得說不出話來!
實拍德國最富裕的地區
實拍德國最富裕的地區
德國人請客甚至會把時間定為7∶15,而不是我們習慣的整數時間7∶00或7∶30,他們會精確到分鐘,而不是我們習慣的小時。如何保證按時到達呢?他們也沒有訣竅,只能是提前出發,以便留出充足的時間。但是到目的地后他們不會進去,而是在附近耐心等待。結果就是,和法國人散兵游勇稀稀拉拉赴約、前後能拖一小時相反,德國十幾人甚至幾十人的聚會可以在幾分鐘內到齊。
同樣出書,德國書中很少出錯,極為複雜的書可能一個錯誤都沒有,連標點符號都包括在裡面。我自己也出書,但常有親朋好友甚至不相識的讀者指出我書中的錯別字。我自己看稿當然也有問題,但是每本書都經過出版社三次而且是不同人做的審校,結果還是達不到人家的水平。德國人並非具有校對天分,質量好源於他們肯下笨功夫,一遍遍地認真看而已。
一旦把車開進德國,不管事故或者修路距離有多長,堵塞的德國車群會井然有序地由三條路並成兩條路,再由兩條路並成一條路緩緩前行。並車過程中,每個人都機會均等,就像這些互不相識的駕車者事先商量好似的,遠處看就是一道禮儀風景線。越過路障后,他們又會由一路車慢慢變成兩路進而三條路。在這個過程中,每個駕駛者的自律和耐心帶來的整體秩序是公平有效的。
德國高速路的路肩寬闊平坦,完全可以當成一個行車道。但是路肩就是路肩,那是為事故車和緊急救援用的,沒人在那裡行駛。所以,每當我看到一些同胞在北京擁擠的環路上顯示自己比別人技術高超、緊貼著鄰車呼嘯著從狹窄的路肩上超車時,都會想到在西方開車的時光。
德國還是世界上很少不限速的國家,上了高速路想開多快就開多快。如果車好而駕車技術嫻熟的話,你可以盡情開過設計時速的極限,200公里以上,那是一種真正的飆車。
實拍德國最富裕的地區
實拍德國最富裕的地區
即使開得這樣快,不限速的德國交通事故就是比限速的鄰居法國少很多。因此可以說,公路上的主要殺手並不是速度,而是駕駛者的行為。
同樣造車,如果一部車停在街邊十幾年風吹雨打、冰凍日晒,即使車子已被積雪掩埋但坐進去后依舊一打就著、讓你 365天都不會失望的話,你還會有別的奢求嗎?使用10年後,面對一個壞了的汽車部件,德國人會問:它為什麼壞了?使用 10年後,面對一個沒壞的部件,日本人會問:它為什麼沒壞?
精美、可靠、耐用是賓士車的宗旨,也代表了德國人的風格。他們造賓士車的理念就是追求領先的設計理念和技術水平、高成本的製造工藝,以及對材料的精心選擇,挑戰極限——無論是速度還是質量。這就是為什麼賓士車在世界影響力巨大、每當新一代的車型出來都會獲得巨大成功的原因。
嚴謹成就輝煌,從經濟學角度講,它還是以最小代價換取最大效益的一種行為方式。現在我們知道了這有多麼重要。
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