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已有(19)人發表了評論
- 回復 舉報 [ 19樓 遊客 (172.58.x.x) ] 發表於
- 問題是，有人坐嗎？用上這高鐵的都是去賭城賭鬼吧
17樓 遊客(12.116.x.x): 加州造高鐵，憑什麼要全體美國納稅人出錢？有本事你們加州自己掏...
- 回復 舉報 [ 18樓 Wuming123 ] 發表於
- 哪來的白痴，又是麗春院跑出來的！聯邦政府有選擇的支持州政府的建設項目是慣例，對高科技產業也是一樣。當年奧巴馬給了加州一家太陽能板公司5億多貸款，結果公司破產，全打了水漂！當年的胡佛大壩也是聯邦政府出錢的。
17樓 遊客(12.116.x.x): 加州造高鐵，憑什麼要全體美國納稅人出錢？有本事你們加州自己掏...
- 回復 舉報 [ 16樓 遊客 (12.116.x.x) ] 發表於
- 婊子養的牛腎，你不知道共匪國的高鐵建設成本是多少吧：不算地方自己的投資，中鐵集團的貸款總額超過5萬億！如今每年營運的盈利都不夠還這五萬億的貸款利息，本金就更別說了。按正規市場經營的話，中鐵早就倒閉了。
- 回復 舉報 [ 15樓 遊客 (12.116.x.x) ] 發表於
- 婊子養的牛腎，你不知道共匪國的高鐵建設成本是多少吧：不算地方自己的投資，的貸款總額超過5萬億！如今每年營運的盈利都不夠還這五萬億的貸款利息，本金就更別說了。按正規市場經營的話，中國國家鐵路集團早就倒閉
- 回復 舉報 [ 14樓 Wuming123 ] 發表於
- 小編不看新聞。其實中間最容易那一段。明年就完工了。不過是最容易的一段，就是」善忘坑「，那條河谷的中間，一馬平川，最容易。從Merced 到Bakersfield，不到二百公里。前不著村，后不著堡，前不接洛杉磯，后不到加州首府。
4樓 遊客(172.59.x.x): 在加州快三十年了也沒見過一寸高鐵...
- 回復 舉報 [ 13樓 遊客 (136.56.x.x) ] 發表於
- 加州高鐵項目已經成為政府低效運作的典型例子。如果這是由私營公司來運營，這位CEO早就被追責了，股東們恐怕早就將管理層全部撤換。像這樣的管理混亂和工期延誤，在私營企業中是完全無法接受的。
- 回復 舉報 [ 9樓 遊客 (174.127.x.x) ] 發表於
- 短途用公路，長途用飛機。美國航空業比中國發達好幾十倍，在50年甚至100年內中國是無法趕上的。在美國鐵路一般用於貨運和觀光，除城市軌道外，幾乎沒有人會把鐵路當成交通工具。
- 回復 舉報 [ 8樓 遊客 (73.220.x.x) ] 發表於
- Good to cut the CA high speed train funding. A totally waste project.