-
已有(16)人發表了評論
- 回復 舉報 [ 14樓 遊客 (150.200.x.x) ] 發表於
- 京滬高鐵公司員工總數為67人，其中25人為借調員工。----------真TMD扯淡，京滬高鐵，每天來回跑幾十趟火車的乘務員司機乘警，還有沿線十幾個高鐵站，每個車站賣票驗票保安搞衛生會計食堂管理技術維護，算下來至少需要萬把工作人員，區區67個人能幹啥？搞個1萬個臨時工，67個正式工，不給勞保沒有福利。共產黨真比資本家剝削還狠毒，中國工人真需要自己的工會保護自己的利益，共黨現在完全是資本家的黨了。
- 回復 舉報 [ 13樓 遊客 (50.109.x.x) ] 發表於
- 中國現有的制度與社會主義風馬牛不相及，是實實在在的國家資本主義。京滬高鐵就是一個典型的例子。名義上國家擁有，實際上少數人享用。除了這些公開的收入之外，還會有各種各樣中國特色的隱形收入。受益人並不滿足這些遠超平均國人的收入，還想從股市撈一把。多少人辛辛苦苦建立起來高鐵最終變成了少數人的揺錢樹。
- 回復 舉報 [ 9樓 遊客 (101.114.x.x) ] 發表於
- 京滬高鐵公司員工總數為67人，其中25人為借調員工。----------真TMD扯淡，京滬高鐵，每天來回跑幾十趟火車的乘務員司機乘警，還有沿線十幾個高鐵站，每個車站賣票驗票保安搞衛生會計食堂管理技術維護，算下來至少需要萬把工作人員，區區67個人能幹啥？搞個1萬個臨時工，67個正式工，不給勞保沒有福利。共產黨真比資本家剝削還狠毒，中國工人真需要自己的工會保護自己的利益，共黨現在完全是資本家的黨了。