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回復 舉報 [ 10樓 Kalco ] 發表於 2019-9-26 04:10
談到的「高級地面引導四級標準」屬於欺騙首長的吹牛。 需要指出的是:  即使這個報道全部是真實的,即使是可以完全在滿負荷的情況下使用,那他們完成的也只是A-SMGCS 的第三級,即「跟隨綠燈」,而不是四級:叫做全自動的集成化塔台控制屏。 如果將A-SMGCS  4級比喻成一個擁有四肢而且功能健全、大腦工作能力相當於一位有經驗的博士后水平要求的話,北京大興機場目前 的A-SMGCS水平只相當於一個雖然有了四肢的一部分,但卻只有小學畢業生水平大腦的一位普通人 -->  當然,他也可以宣稱擁有博士學位,但卻無法完成一個真正博士后需要完成的工作。 所用技術其實連三級還不到,是否可靠還要靠運行后才知道。
回復 舉報 [ 9樓 遊客 (184.70.x.x) ] 發表於 2019-9-26 00:05
China , keeping up the good work
回復 舉報 [ 8樓 遊客 (165.89.x.x) ] 發表於 2019-9-25 21:33
Ugly, 四仰八叉露出個吊。
回復 舉報 [ 7樓 遊客 (64.9.x.x) ] 發表於 2019-9-25 12:10
每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸,相當於種植119萬棵樹,節約8850噸標煤-----一噸煤能排放近3噸碳?
回復 舉報 [ 5樓 rfw1972 ] 發表於 2019-9-25 10:43
狗洞里的狗狗很憋氣
回復 舉報 [ 4樓 遊客 (72.80.x.x) ] 發表於 2019-9-25 10:18
現在的盲降技術,好像飛行員睡著覺都可以降落呀!
回復 舉報 [ 3樓 遊客 (76.169.x.x) ] 發表於 2019-9-25 10:13
回復 舉報 [ 2樓 遊客 (66.222.x.x) ] 發表於 2019-9-25 10:07
吹,吹破了還在吹,快完蛋了吹啥?

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