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過年閑聊聊日本車（CT）

作者：cstar 於 2010-2-17 12:00 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:轉貼|通用分類:我的車車|已有6評論

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潤濤閻

1. 我修過的車，最近五年的車裡，豐田是非常糟糕的。它的 starter, water pump （水泵）壽命極短。即使 2010 年的車，豐田車不敢像韓國車那樣10 萬邁保修，Infiniti, Lexus, Acura 也不敢像Cadillac 那樣10 萬邁保修。

　　2. 豐田油門踏板的毛病出在踏板本身，不是什麼腳墊之類的胡扯。

　　3. 加上了一塊鐵片，目的是防止真空管里的真空導致剎車失靈。防止卡住的作用有限。

　　4. 不論你開什麼車，只要發現油門回不來，要立刻踩剎車，而且別鬆開。同時，用右手把檔位往後拉，一旦拉到 1 檔的位置，最大油門，車也只能跑 20 邁 / 小時。而不論什麼車，有的可能不許你在高速的時候換成 N 檔，但絕不會有不讓你拉回到 2 檔和 1 檔的。只要你腳踩剎車，你一定能把檔拉回到最後的 1 檔。車子立刻就減速了。你這麼做了，白撿了一條甚至多條命，別忘了感謝潤濤閻夜裡不睡覺給你打字。

　　5. 沒有「 Brake Override System （剎車是爺系統）」的日本車（ 2010 年的 Nissan 除外），剎車很難剎住。你如果沒開過日本車，那你在出門租車的時候千萬別租日本車，因為你剎不住而導致追尾。那位警察租的 Lexus ，本來他可以剎住的，但他發現剎車不怎麼管用，就以為剎車失靈了，才鬆開剎車，把真空放掉了，再剎車，就真的失靈了，最後導致四人死亡。警察一般是不開日本車的，所以，他不熟悉日本車的剎車。

　　6. 在西方人眼裡，日本車是窮人開的。當然，很多有錢人喜歡別人認為自己是窮人，這樣安全。如果您也是這樣，或者開日本車就是想改變美國人的傳統文化，那恭喜您。但如果您是想顯示您是富人，您開日本車，不論什麼牌子，您開的都是窮人車。很多中國人不知道這個，就把自己的看法強加給美國人。美國人也不會當面告訴您這。美國人有不少瞧不起女人或黑人的，但很少有當面說出來的，兩口子都不會暴露的。你可以說這是虛偽，也可以說這是教養。但骨子裡的東西，不是一下子能改變的。

　　7. 別到人多的地方去站著，因為真理只在少數人手裡。如果你買豐田就是因為豐田銷售量第一，以及你身邊很多中國人買豐田，你就是與在納斯達克 5500 的時候買入的那些人是同類水平；如果你買的車，身邊的中國人沒有人買這個牌子的車，對於中國人來說，你就是真牛逼，因為你的心理很強大，逃出了中國傳統奴性文化的束縛，你的腦袋已經屬於你自己了。再過兩年後，假如中國人都不再買豐田了，而你買，那表明你是牛逼中的牛逼。因為豐田一旦兩年翻不過身，那它以後再造的車就像今年美國通用和福特造的車一樣物美價廉、性能可靠、安全舒適。否則，就是退出歷史舞台關門大吉一途。

　　8. 凡是看到潤濤閻這篇文章的，需要做一件事，當然你把文章列印出來甚至轉給別人都可以，但我要說的是：您需要做一次演習：別著急把車開走，而是坐在車裡演練一下。假如你的車子突然自己加速了，你立刻踩剎車不放鬆。同時，右手把檔往回拉，拉到最後的 1 檔。當然，你不要打火。就比劃一下即可。為何要有地震、火災演練？因為演練一遍以後，真到了那個時刻，你就不慌張了。一旦慌張，看過的文章就記不得了，但演練過的程序不會忘掉。腳踩剎車，右手拉檔。就這麼簡單。很多人在高速路上撞車死了，其中就有一部分是因為剎車故障，因為不管什麼車，哪個零部件都有壞掉的可能。很多人就眼看著自己的車子往前跑而驚慌失措或者束手無策，其實，很簡單：把檔拉回到最後，即使剎車徹底失靈，車子也要回到20邁以下，因為油門最大的時候，1檔只能跑到20邁/小時的速度，通常撞擊測驗用的都是35邁以上，20邁的時速是死不了人的。這麼簡單的演練，你只要做了，你就能保命了。這與什麼車無關，什麼車都有零部件失靈的可能。