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回京感受（2）

作者：chico 於 2014-6-29 09:02 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:雜記|通用分類:回國記錄

關鍵詞：北京飯店, 東方紅, 天安門, 出租司機, 雅加達

再說說北京的堵。由於每天有雷陣雨，這次的交通工具基本是計程車。七、八天里，二環、三環繞了幾圈，偶爾還在四環上轉悠了一把，終於再次熟悉了我曾經相識的北京。我離開北京的時候二環全部貫通，三環還在建設之中。

我沒去過交通嚴重堵塞的城市，記憶中唯一的一次是雅加達。從公司辦公室出來回旅館，當地司機建議我清理庫存，說別看來的時候半個小時，下班時段到旅館大約需要一個半到倆小時。只好入鄉隨俗，該打掃的都用力打掃了一遍。果不其然，路上用了一個半少時才到旅館。

北京是真堵啊。借用出租司機的話，從上班到下班就沒地不堵的。環線雖然限速60-80公里。白天正常行駛的速度也就一半吧。暢通的路段開到60就得謝天謝地了。這幾天大塞車沒趕上，小堵天天有。最堵的一次是早上九點從國貿到民族飯店，足足用了45分鐘。我估計最多也就行駛了十多公里。因為建國門到復興門的距離是十三公里左右。對我來講這次堵車不是壞事，可以有時間尋找記憶里熟悉的建築。沒拆掉的真不多了。當年「豪華」的建國飯店已略顯破舊，「中遠」的那個樓還在，北京飯店多了個貴賓樓，電報大樓仍然繼續高唱「東方紅」。當然天安門也沒搬遷，新華門也沒改，民族宮還是老樣子。

北京城內的要道都有公交專用線。可京城的出租司機省油的不多。有便宜不佔是王八蛋。雖然不敢光明正大地走公交專線，時不常的蹭蹭還是有的。你蹭我蹭他也蹭，這公交專線也就成了計程車蛇形機動的專線了。

堵的時候二環、三環上的路肩（shoulder）上經常有車偷偷摸摸地「撿便宜」。據出租司機講，敢在那個地方走的車都有後台，被抓住是要扣分的。我說這路上沒見警察啊，他說現在都是攝像頭。這年頭警察都在有空調的辦公室了，喝著茶，抽著煙執勤了。

覺得北京堵車的原因不是車多，而是地方小，公共停車場少，人口密集引起的。三環以內的北京城區真沒多大。

再者，二環設計好像問題，估計當年設計人員不開車，沒實踐經驗。有些出口、入口設計的一點道理沒有。本該先下後上，結果上下幾乎同時。造成出去的車和進來的車擠在一起，極易堵塞。

第三，市內街道不暢通，致使環線上下來的車疏散緩慢。一來二去就堵在環線上了。我經過的一些街道本來就窄，路邊都停滿了車。稍寬點的街道兩邊都停車，會車時司機都很小心，減速慢行，生怕刮蹭。本該行車的馬路變成了停車場也給城區添了堵。

第四，左拐的路口少，要跑一陣子才能找到個左拐路口。大家都扎堆到那個口左拐，主行道想不堵車都難。

第五，自行車、電動車和行人不遵守交通規則也是堵車的因素。逆行的，闖紅燈的太平常了。我還見到一位不怕死的在二環路上翻欄桿過馬路。

北京的堵車狀況不可能改善，只會越來越嚴重。你不信，反正我信。