倍可親

周末接著幹活,順帶學習了一下大航海時代

作者:BANGZI  於 2025-9-15 22:37 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:流水日記

現在進入細節階段進度明顯放慢,主要是俺沒啥經驗,做什麼都得三思而後行。雖然搞砸了可以重來,但是得增加成本。這幾個周末幹活,拿自由古巴和金湯力當水喝,酒錢已經接近10%的工程成本了。這個周末把內部的飾條全搞好了,地板打磨一遍,控制器和爐子也裝好就緒。結果電線沒買到合適的。本來俺想著挺容易的事兒讓店裡的人一掰扯就沒通電試上車。俺本來想著挺簡單,結果人家說室外的電線要有包衣,防水什麼的。再研究研究吧。



百忙之中寫的學習筆記:

 

大發現時代The Age of Discovery 

亦稱大航海時代。從15世紀中至16世紀,一系列的地緣變化促進了人們去探索新路徑。隨著14世紀末 蒙古 帝國的分裂,西方的商人無法從陸路繼續安全地東西方貿易( 絲綢之路 的衰落), 地中海 的貿易重鎮和傳統的海路被奧斯曼帝國和 威尼斯 人所控制。在這麼個大環境下,大西洋沿岸的新 歐洲 國家開始他們對新航道的探索,這裡新國家主要指 葡萄牙 西班牙 ,他們在12-15世紀從穆斯林手中把 伊比利亞半島 從穆斯林手中奪回建國。 

葡萄牙 王子航海者亨利henry the navigator開啟了大發現時代的第一波 尋找從南邊去 中國 的海路。他的動機有三,對世界的探索,對航海技術和器械的提升,能從 北非 給當地穆斯林背後插刀(他是個十字軍),並且做這些航行探索還能進行盈利的貿易。何樂而不為呢?!起碼探索 非洲 海岸可以把 葡萄牙 幾內亞 的象牙和黃金交易從陸路(途經撒哈拉和摩爾人控制的 北非 ,基本都是穆斯林的地盤)轉為海路直通 葡萄牙  

當時人們對地球的認知有限,不清楚大西洋和 印度 洋在 非洲 大陸的最南端交匯,對 亞洲 的認識很模糊。古 希臘 科學家克勞狄烏斯托勒密Claudius Ptolemy(約100-160年)所繪的世界地圖沒有顯示 印度 洋和大西洋有連接。所以 葡萄牙 人在沿 西非 海岸往南探索一度陷入迷茫,感覺往南走不到頭!而大西洋往西航行去 亞洲 儘管有科學家認同,但那是一條人們認知更少的線路。所以 哥倫布 葡萄牙 王室兜售他的西行航行遭到拒絕,而 西班牙 王室則認為 哥倫布 的想法值得一賭:成本可控,萬一 成功 了則效益巨大。

葡萄牙 人的探索不停地沿 西非 海岸向南推進:1434年抵達 茅利塔尼亞 中部;1446年開啟了販黑奴業務;1456 威尼斯 人阿爾 維斯 ·卡達莫斯托Alvise Cadamosto(受雇於亨利王子)南進至 甘比亞 北部;1471年費爾南多-Fernão do Pó航行到 赤道幾內亞 的海島比奧科bioko1482年在 迦納 埃爾米納Elmina建立了象牙黃金和黑奴販運的據點;1483年迪奧戈·康Diogo Cão到達剛果北部,1486年迪奧戈繼續向南到達 納米比亞 中部,1487年出了兩個牛人,巴塞洛繆·迪亞斯Bartolomeu Dias航行到了 南非 (次年成了第一個繞過好望角到達大西洋和 印度 洋交界處的航海人),同年佩羅 · · 科維利亞Pêro da Covilhã 地中海 航行到 埃及 亞歷山大 ,陸路到達紅海,然後航行到了 印度南部 的坎努爾kannur 果阿 goa,繼續航行到波斯灣的霍爾木茲hormuz,然後南下 東非 海岸到了 莫三比克 ,從那兒返回 葡萄牙 。至此這些航海人把大西洋和 印度 洋還有 非洲 的海岸摸了個透,使得大西洋-好望角- 印度 洋去 亞洲 的航行成為可能。

1460年航海人亨利王子過世。 葡萄牙 人想沿著 西非 海岸打通連接 印度 洋去 亞洲 的探索遇到了認知瓶頸,到了1482年以當時的海船和技術感覺到了剛果再往南怎麼也走不到頭。期間 哥倫布 曾聯繫過 葡萄牙 國王約翰二世John II,提議走大西洋去 亞洲 ,結果沒拉到贊助,然後接著去忽悠 西班牙 王室。1492 哥倫布 顯然找到了去「東方」的便捷航路,使得迪亞斯發現的好望角航路閑置了8年多。之後大家對 哥倫布 同學的成就產生了懷疑,這又促成了1497年瓦斯科·達·伽馬Vasco da Gama同學帶船隊經好望角去 亞洲 ,目標 印度 半島南邊的科澤科德Kozhikode。達伽馬乾贏了好望角的風浪,沿 東非 海岸而上,穿過 印度 洋到達目的地,完成了大西洋-好望角- 印度 洋去 印度 的人類第一次航行。1500年另一隻船隊在佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾Pedro Álvares Cabral率領下,經達伽馬的指點他把航線往西拉直,不用沿 幾內亞 海灣走遠路。結果就是他先發現了 巴西 (也有說法是跟隨 哥倫布 去到達美洲的 西班牙 人最先到達 巴西 )。然後他從 巴西 再去 印度 ,在 印度南部 建立貿易據點,和早已在那兒交易的穆斯林互撕,最後於1501年回到 葡萄牙

 






航路搞清楚后, 葡萄牙 人開始在 非洲 沿岸,紅海,波斯灣,和 亞洲 沿岸建立貿易據點。1511年在 馬六甲 設點,同年觸角伸到了印尼 爪哇島 1543年風暴偏航發現了 日本 1557年在 澳門 設點,到東方的海路終於打通了。是 葡萄牙 人,而不是突厥人,把 義大利 人的傳統商業優勢( 地中海 東西貿易 通道 )給乾沒了。但是 葡萄牙 人費盡心血探索出來的這些航道最後卻被陰國 荷蘭 法國 抄了後路,後者得到了更大的利益。說是 葡萄牙 人的航海圖被個在 印度 葡人教堂里幹活的 荷蘭 教士順走了,拿回 荷蘭 出版,然後 荷蘭 英國 法國 的海盜們就組團來抄 葡萄牙 人的後路。 

類似的腳本在美洲大陸也同樣來了一遍。 哥倫布 發現了美洲,當時的 西班牙 人教皇給兩國搞了個大西洋分界線,西邊歸 西班牙 ,東邊歸 葡萄牙 ,也就是托爾德西里亞斯條約 Treaty of Tordesillas。這條線把美洲完全劃歸 西班牙 。后經協調爭取,在後一任教皇的加持下把這條線往西挪了一些,使得 葡萄牙 得以在 巴西 發展。最後當然還是少不了英法荷等國的皇家海盜船隊來美洲打劫。感覺最奇葩的莫屬 西班牙 佛羅里達 換取 英國 不去騷擾 古巴 ,因為當時 西班牙 人以為 佛羅里達 只是個島。完全沒有意識到那是口大鍋的把手! 

哥倫布 之前就有人往西航行。雖然科學家們認為往西走能到 中國 ,但是很少有人認為這是個可行的做法。來自 熱那亞 哥倫布 1476年移定居 里斯本 。他根據古 希臘 科學家克勞狄烏斯托勒密Claudius Ptolemy(約100-160年)所繪的世界地圖和馬可波羅的描述推測出 加那利群島 (離 摩洛哥 海岸200多公里)距 日本 的距離為2500海里(4630公里,真實的距離是他估算的四倍,一萬多海里)。 葡萄牙 國王對 哥倫布 的計劃不感興趣,他遂轉投 西班牙 王室。大概 西班牙 王室看到 葡萄牙 航海事業發展的那麼好就押寶 哥倫布 ,成就了他的1492年尋道東方卻誤打誤撞到了美洲。 哥倫布 到了 巴哈馬 ,然後去了 古巴 和海地。儘管他沒看到任何標誌著忽必烈財富的地方,他確認他到了 中國 ,只是偏航錯過了 日本 。之後的14931494年二次探索還是沒找到忽必烈的皇城。人們開始懷疑他找到的不是 中國 1498年第三次西行,他到了 特立尼達 ,貌似此時他已經意識到這地方不是 中國 。他1502-1504年第四次去美洲,探索了中美洲,貌似是在尋找繼續西行的航線。1506 哥倫布 死後,雖然他沒搞到東方的絲綢黃金和寶石,但他的航行啟發了後繼的探險人士:西邊有搞頭! 

他的老鄉,同是來自 熱那亞 的約翰·卡伯特John Cabot(意語名喬瓦尼·卡博托Giovanni Caboto)去了 英國 布里斯托爾 ,他的西行計劃得到了支持。1497年卡伯特從 英國 向西航行,登陸可能是現在的 加拿大 芬蘭 ,開啟了人們從 歐洲 探索北美的活動。隨後的航行逐漸勾勒出來北美新大陸,但是當時這些航行探險的主要目的是找去 中國 淘金的航線,所以並沒對新大陸發生太大的興趣。

然而這一切隨著 葡萄牙 人斐 迪南 ·麥哲倫Ferdinand Magellan的船隊在 西班牙 葡萄牙 王室的贊助下完成了人類第一次環球航行而明朗化了。人們之前認為能找到一條快捷的通往契丹(那時 歐洲 中國 的稱謂,俄語里到現在都是用契丹Китай - 發音契丹 - 代表 中國 )的希望破滅了。 西班牙 是這次向西航行的主要贊助商。因為東線被個條約劃歸 葡萄牙 西班牙 急於開發一條新商業航道。結果雖然新航道找到了,但是商業價值卻不大,航線長用時多。所謂大航海基本上就是這點子事兒。


 

鄭和同學在14051433年間七次下西洋,比 歐洲 大航海要早些年,到達 東南亞 印度 錫蘭,波斯灣,紅海和 東非 等沿線國家。貌似鄭和下西洋的目的不是為了賺錢,而是彰顯國威。所以耗資巨大,真金 白銀 的回報不多,難以為繼。另外沒有設立貿易點形成長期的聯繫和影響,曇花一現。




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