2022/11 巴拿馬城/葛拉帕戈斯群島/基多 D1-2 巴拿馬城一日游

2022/11/17 四，下午5點多飛 丹佛 ，然後飛 巴拿馬城 。第一次坐Copa航空公司的航班，這家也是星空聯盟的，機票比美聯航便宜幾百塊所以這次走他家的。在 丹佛 機場溜達一會兒吃個 漢堡 就到下一班了。晚10點多走，飛七個多小時明早6點多到 巴拿馬城 。所謂的紅眼航班。

2022/11/18 五， 巴拿馬城 一日游

這家航空公司經停可以安排早上到 巴拿馬城 ，晚上走，積極地給遊客創造 巴拿馬城 一日游的機會。所以俺們的安排是今早一早到，然後去 巴拿馬 運河，之後在老城兜一圈，吃吃喝喝，完了事兒再回機場。晚九點多的航班接著飛 厄瓜多 的 瓜亞基爾 ，半夜到，在那兒過夜，銜接明早的航班飛葛拉帕戈斯群島。

早六點多準點到達，過關取行李，然後到寄存處把箱子存了，接著就打烏脖兒uber直奔米拉弗勞萊絲船閘Miraflores Locks。到了地方人家說早上的船都過完了，如果想看船通過的話得下午兩點多再來，還友情提示門票只能用一次。那俺們當然想過船呀，所以趕緊又打了個烏脖兒去了 巴拿馬城 的老城Casco Viejo。老城溜達夠了就去離那邊不遠的海鮮市場Mercado De Marisco，午飯後又去了運河船閘。看了三艘大船過船閘，沒有想象的壯觀，但是這東西有歷史意義。

從船閘打了個車去老 巴拿馬 遺址old panama，結果不知為啥關門了。時間還早，去機場沒意思，就又打了個車去了個大商場Metromall Panamá，逛了一陣子就去了機場。取了行李接著飛 厄瓜多 的 瓜亞基爾 Guayaquil。半夜到達，俺們訂的機場附近的民宿旅館離機場只有600米的樣子，不過旅遊網站和旅店的人都說別自己走過去，晚上不太安全。花了5米元打了個車，估計已經是天價了。旅店的老奶奶說明早送俺們去機場。忙了一整天，趕緊睡吧，明早飛葛拉帕戈斯群島，還得填表繳費所以得提前仨鐘頭到辦理相關手續。

這次出門的吉祥物換了，改小熊熊了。天靈開地靈開妖魔鬼怪快離開，反正就是那麼個意思吧。帽子。

褲子

上衣

巴拿馬城 的位置，圖中藍點

機場打車出來，這已經到市區了

巴拿馬 車牌

巴拿馬城 的地標建築F&F Tower，原名革命塔，外號開瓶器

這個是市政311服務用車，提供非緊急市政服務。兩個車牌，號碼一樣，不知有啥說道。

今天活動視頻：

先到 巴拿馬 運河船閘，人家說早上的船都過完了。俺們就轉頭來到 巴拿馬 老城Casco Viejo。第一印象和其他見過的 中南 美殖民地城市相似度很高。都是 西班牙 遺風。

赫雷拉廣場Plaza Herrera。托馬斯赫雷拉將軍General Tomas Herrera是 巴拿馬 獨立的功臣。

這地方也沒啥特別值得一看的景點，老城裡隨便溜達溜達一圈。

地圖上顯示這是個餐廳，casa casco，屋頂視野很好。

老城建築維護的挺好

老城裡都是這種街巷，看著挺賞心悅目

聖約瑟夫教堂Church of Saint Joseph是在陰國海盜亨利摩根1671年搗毀了 巴拿馬 老城后在現在這個地點 新建 的，1675年建成，后被火災焚毀又重建的。教堂里的鍍金祭壇the Golden Altar是 巴拿馬 的國寶。現在這個老城Casco Viejo的地點不是最早的老城，最早的老城Old Panama那地方現在只是個遺址公園了。

教堂里的鍍金祭壇the Golden Altar是 巴拿馬 的國寶

老城街景

街上警察挺多，不知道這邊是不是和 利馬 一樣，有警察的地方安全，別到處亂跑。這個制服和警察的還不一樣，查了一下S.P.I.，原來是Servicio de Protección Institucional，負責總統 和政 府機構安保的部隊。

街牌和餐廳招牌

住這個區的大概都屬於 富裕 階層的

巴拿馬城 是 巴拿馬 的首都，人口近2百萬，是 巴拿馬 最大的城市 和政 治經濟中心，位於 巴拿馬 運河太平洋出口一側。 巴拿馬城 是 西班牙 征服者在1519年建立的，是 西班牙 人進軍 秘魯 征服印加帝國帝國的起點，也是他們把掠奪的金銀運回 西班牙 的重要中轉地。
1671年1月 巴拿馬 最初的老城old panama被 英國 海盜亨利摩根洗劫一空付之一炬。當地人兩年之後在離此地八公里的地方重建現在的老城Casco Viejo。原來的老城old panama現在是個遺址公園。
巴拿馬 於1903年宣布從 哥倫比亞 獨立出來。同年 巴拿馬 和 美國 簽訂條約讓米國建 巴拿馬 運河，米國保駕 巴拿馬 獨立，米國一次性付給 巴拿馬 一千萬米元外加後續每年25萬。運河於1914年建成。雖然是由米國運營，運河也給 巴拿馬 帶來了很多經濟紅利。
70年代末和80年代 巴拿馬城 成了國際金融中心，也引來了很多洗錢活動，與 美國 的變得很緊張。1989年 喬治 布希總統下令入侵 巴拿馬 ，活捉了時任 巴拿馬 總統諾列加去 美國 受審。1999年 美國 正式把 巴拿馬 運河區的控制權交還給 巴拿馬 。



耶穌會教堂Iglesia de la Compañía de Jesús遺址。耶穌會在 哥倫布 之後幾十年就來到了 巴拿馬 ，起先在 巴拿馬城 老城原址那邊，後來老城被陰國海盜燒毀，他們於1673年搬到現在這個地方繼續發展，原來很大一片，有修道院和學院，是 巴拿馬 最早的學院。後來耶穌會和 西班牙 國王不對付，人員遭流放，這一攤子就荒廢了。然後1781年一場大火把教堂給燒了，1882年的地震雪上加霜，這地方就成了遺迹至今。

這是獨立廣場邊上耶穌會教堂的外牆

獨立廣場邊老城中心酒店Central Hotel Panamá Casco Viejo，前面有人在拍婚紗照

教堂在獨立廣場，亦名馬 約爾 廣場或教堂廣場。1903 年 11 月 3 日， 巴拿馬 在獨立廣場宣布從 哥倫比亞 獨立。

安提瓜聖瑪麗亞大都會大教堂 Catedral Basílica Metropolitana Santa María La Antigua，安提瓜聖瑪麗亞是 巴拿馬城 的守護神，得到教皇認證的。這個教堂始建於1688年，108年之後的1796年才開光營業，是天主教 巴拿馬城 總教區Roman Catholic Archdiocese of Panamá教堂。

教堂內景

接著轉悠

老城 西班牙 語學校casco antiguo spanish school

領導到街邊小店買冰激凌，俺買個本地的 聖菲 利普啤酒嘗嘗。在街上喝酒要把酒瓶子裝在紙袋子里。 巴拿馬 直接用美元，所以不用換錢。

井蓋，電力公司的

聖多明哥修道院Convento de Santo Domingo遺址。這個故事也和別的教堂差不多，1671年老城被陰國海盜燒毀，搬到這個地點重建，然後又被燒毀了。

街上不時能看見急待整修的老房子

政府車的車牌

小廣場

塗鴉

法 蘭西 廣場Plaza de Francia邊上的 巴拿馬 文化部Ministerio de Cultura de Panamá

法 蘭西 廣場上的貝利 薩里 奧·波拉斯（1856-1942）雕像 Estatua de Belisario Porras，此人做過三屆 巴拿馬 總統，是個全能牛人，介紹說他是律師lawyer , 建築師architect, 作家writer, 詩人poet, 教授professor, 外交人員diplomat, 士兵soldier, 政客politician, and 記者journalis。牛吧！

無線上網點

從這兒可以遠眺海灣

法 蘭西 廣場中間還有個方尖碑。方尖碑頂上是個高盧雞雕像。這個廣場是為了紀念 法國 對 巴拿馬 運河的貢獻。原來 法國 人很早就開始計劃 巴拿馬 運河了，而米國人一開始合計在 墨西哥 或開鑿運河。隨著 法國 建的 蘇伊士 運河1869年開通， 法國 人更急不可耐地開始了 巴拿馬 運河的勘察，後來的建設工程因為工程難度和熱帶雨林各種病毒造成了 法國 人的徹底失敗。

從這裡眺望海灣。圖中左邊橋上邊的那些黑點是等著過運河的船在排隊。

圖右橋上邊的船排隊等著過運河

高盧雞

差不多就這樣了，往海鮮市場那邊去了

眺望市區

攤販市場

這種制服是警察

旅遊指示牌

前面就是西蒙玻利瓦爾廣場Plaza Simón Bolívar

廣場邊的聖弗朗西斯 阿西西 教堂 Iglesia San Francisco De Asis。這個也是在老城被燒毀后搬到這邊重建的。 阿西西 聖弗朗西斯科聖多明戈安提瓜聖瑪麗什麼的都是天主教里的不同分支流派。

西蒙·何塞· 安東 尼奧·德·拉·桑蒂西馬· 特立尼達 ·玻利瓦爾-帕拉西奧斯（ 西班牙 語：Simón José Antonio de la Santísima Trinidad Bolívar y Palacios，1783年7月24日－1830年12月17日），通稱西蒙·玻利瓦爾， 拉丁美洲 革命家、軍事家、政治家、思想家，他與聖馬丁遙相呼應，為 南美洲 脫離 西班牙 帝國統治，爭取獨立發揮了關鍵作用。

在從與 西班牙 君主的鬥爭中取勝后，玻利瓦爾參與建立了 拉丁美洲 第一個獨立國家聯盟，即大 哥倫比亞 ，並於1819年至1830年任該國總統。西蒙·玻利瓦爾在 西班牙 語美洲被公認為英雄、革命者與解放者。在他有生之年，他領導 玻利維亞 、 哥倫比亞 、 厄瓜多 、 巴拿馬 、 秘魯 和 委內瑞拉 取得獨立，並促進民主意識形態在這些國家的發展。一場大火燒毀了這裡的房屋后，這片空地於 1883 年被命名為玻利瓦爾廣場。


西蒙·玻利瓦爾被尊為拉美英雄。 1826 年，在玻利瓦爾公園街對面的一間教室里，玻利瓦爾召開了一次關鍵會議。 這位 委內瑞拉 將軍敦促 拉丁美洲 國家擺脫 西班牙 統治，建立自己的國家，大 哥倫比亞 。 雖然最初的提議失敗了，但玻利瓦爾將軍 成功 地將 玻利維亞 、 巴拿馬 、 哥倫比亞 、 厄瓜多 、 秘魯 和 委內瑞拉 從 西班牙 統治下解放出來。廣場中間有他的雕像。

卡薩布蘭卡 餐廳，貌似挺高檔。俺們一門心思去海鮮市場就沒考慮這邊的餐廳。

其實是個錯誤，海鮮市場那邊菜燒的很一般，照片看著很誘人。

這倆也不知是啥軍種，看樣子是被差去買東西的。

墨西哥 共和 國學校 Escuela República de México，原來是個教會學校，現在是個普通小學。

出了老城區Casco Viejo街道就看著很潦倒了

中國 城就在海鮮市場附近，還有個牌坊，忘記拍照了

海鮮市場mercado de mariscos

品種不少，價格還湊合，不過海鮮做的一般般，尤其是俺期望值很高的章魚做的不行。

這個 巴拿馬 牌的啤酒比剛才喝的 聖菲 利普啤酒差多了

章魚湯，章魚燒的很老

這個魷魚略好一點，還是有點燒老了

章魚 沙拉 配炸芭蕉餅

吃完了午飯就又去看 巴拿馬 運河船閘

歡迎參觀 巴拿馬 運河

陰國政府2014年贊助的牌匾，紀念陰國西 印度 殖民地British west indies對 巴拿馬 運河建設的貢獻。這個西 印度 west indies是指 加勒 比這邊，和 印度 沒關係。米國建 巴拿馬 運河勞工多來自 加勒 比地區。

買票入場，等著看船過船閘。這是運河介紹。

這是條貨船，貌似只有一級船閘，放完了水就過去了。這邊是上游，船固定好了就放水，然後再往前開。船在船閘里是由陸地上的牽引車拖著走的，前面倆後面倆。

這就過去了，也許前面還有一級。

水又放滿了，等著下一班船來

巴拿馬 運河（ 西班牙 語：Canal de Panamá，英語：panama canal）位於中美洲的 巴拿馬 ，橫穿 巴拿馬 地峽，連接太平洋與大西洋，全長82千米，大致呈 西北 －東南走向。運河最寬處達304米，最窄處也有152米，是世界的航運要道之一。

運河在太平洋一側有兩座船閘，在大西洋一側有一座船閘。在大西洋一側的船閘有三層，高達21米，每扇有745噸重，但平衡相當好，只要30千瓦功率的電機即可驅動開合。船室長305米，寬33.5米，船隻在船閘中被提升26米，進入人工築壩攔截查格里河形成的嘎頓湖，通過運河再經過一座單層船閘降到海拔16.5米，進入米拉弗洛湖，最後經過一座雙層船閘降到海平面高度進入太平洋。每座船閘都是成對的，所以可以雙行，船隻在船閘中由軌道牽引機牽引行動。

1881年， 法國 人開始建造 巴拿馬 運河，但很快由於工程技術問題和勞工的高死亡率而停工。 美國 於1904年接手這一工程，並於1914年8月15日建成。作為人類有史以來最大的工程項目之一， 巴拿馬 運河極大地縮短了船隻來往於大西洋和太平洋之間的時間，使船只能夠避開遙遠而危險的合恩角附近的麥哲倫海峽和 德雷克海峽 。

在運河的建造過程中， 哥倫比亞 、 法國 和 美國 先後控制了運河周邊的區域。 美國 之後一直控制著運河和其周邊的 巴拿馬 運河區，並維持多個軍事基地，直到1977年簽署《 巴拿馬 運河條約》后， 美國 才著手將控制權移交給 巴拿馬 。 美國 和 巴拿馬 共同管理運河一段時期后，最終在1999年美軍撤出，將運河完全移交給 巴拿馬 政府，並由其所屬的 巴拿馬 運河管理局管理至今。

每年通過 巴拿馬 運河的船隻數量從1914年的約1,000艘，增長到了2008年的14,702艘，總裝載重量約為3.337億噸。直到2012年，至少815,000艘船隻曾通過 巴拿馬 運河。船隻通過運河需要花費11小時。
巴拿馬 運河米拉弗勞萊斯船閘

輪船過船閘視頻，十倍速度：

看完了運河到去 巴拿馬 老城遺址公園，人家不開門。俺們就來到個商場消磨時間。

巴拿馬城 的位置夾在 哥斯大黎加 和 哥倫比亞 中間

巴拿馬 就是這麼個形狀

要過聖誕節了，商場里裝扮的很有節日氣氛。二位領導買衣服有所斬獲。完事兒了去機場飛 瓜亞基爾 ，忙忙碌碌的一天結束了。