照片回顧 2009/11 義大利 day 5：比薩斜塔

2009/11/25 比薩斜塔

一大早起來吃了早飯俺們就到GARIBALDI酒店門口等去機場的公交一路順利的到了機場。EASYJET又便宜又好。這比坐火車效率要高太多了。一個半小時后俺們就到了比薩。出了機場買了公交車票好像是兩歐一張，等了沒一會車就開了，人也不多。直接到比薩斜塔。這塔是比薩大教堂的鐘樓，坐落在奇迹廣場 – piazza dei miracoli – 發音：皮丫擦呆米拉顆粒 （用四川話念相似度極高），始建於1172年，由於地基不穩固建到第二層時就開始傾斜，本身設計就出問題了。因為比薩共和國一直與周邊的熱那亞、盧卡和佛羅倫薩國戰亂不斷，塔建停滯了近百年。到了1272年塔建才得以繼續。因為地基傾斜，後續工程把塔建的一邊高一邊低來補償重量不均衡，因此比薩斜塔不是直上直下的，有些彎曲。1284年比薩國被熱那亞國打敗，塔建又停止了。到了1319年才建到第七層，鐘樓層最後於1372年建成，前後花了200年！塔高55.86m（低點）/56.67m（高點），重約一萬四千五百噸，共有296級台階，傾斜角度曾經大到5.5度，經過1993-2001年的加固工作把傾角調整到了3.97度。今天天有些陰，這邊的氣溫要比羅馬低些但是還談不上冷。運氣不錯走到斜塔跟前日頭攜著藍天就主動前來助陣了。照片頓時美觀了許多。俺的印象里這塔早就不讓人上了。結果俺們驚喜地發現只要付少許銀子還是可以上的只是要分期分批每次不許超過多少人云雲。上了頂便一覽眾山小，俯瞰全城。看夠了走人，下一站佛羅倫薩，亦稱翡冷翠。

去火車站俺們沒坐車，溜溜達達的順著來的方向（機場和火車站一個方向）去了。找了個地方吃了比薩餅和香腸，味道一般。比薩餅雖說發源於義大利可是義大利的比薩餅放的料太少了，不像美國的乳酪火腿香腸青椒洋蔥菠蘿蒜頭。。。可勁兒的招呼！比薩火車站看著很老舊。可是為毛俺們在義大利或歐洲其它地方願意去坐火車而在中國就不願意（有時火車站還很新）聶？俺腳著這主要的原因是方便程度的問題。俺認為中國的車站是不坐火車的人設計的，上上下下極不方便，站台離的太遠，上下很多沒電梯，很多有電梯卻也不開，如果帶著大行李的話簡直就是一個杯具。新的高鐵站比舊車站好一些，缺點是有些站離市區太遠，還有待改進。歐洲的火車站也絕不是十全十美，也有電梯不開的狀況但是總體來說在方便旅客的設計上要做的好一些。比薩離佛羅倫薩不遠，一個來小時的路。車票好像也就11歐一張。在車上打了個盹就到了佛羅倫斯了。俺們的定的酒店離弗羅倫斯火車站不遠，但是在小巷子里。所以還是費了一點小周折才找到。地圖雖然標的很清晰但是架不住小巷子多是曲里拐彎的。旅店是個二星級，設施簡單幹凈，價格好像是60多歐。旁邊就有餐館超市。那家超市貌似是浙江人開的，聽不懂普通話。

收拾好兩個背包就出發去機場。屋子裡的畫很藝術份兒！

從巴勒莫起飛

一個半小時的樣子俺們便到了比薩。

在比薩機場降落

 出了機場買了公交車票，好像是兩歐一張。等了沒一會車就開了，人也不多。下了車撲面而來的就是這個。

白度百科

　　比薩斜塔（義大利語：Torre pendente di Pisa或Torre di Pisa）是義大利比薩城大教堂的獨立式鐘樓，於義大利托斯卡納省比薩城北面的奇迹廣場上。廣場的大片草坪上散布著一組宗教建築，它們是大教堂（建造於1063年—13世紀）、洗禮堂（建造於1153年—14世紀）、鐘樓（即比薩斜塔）和墓園（建造於1174年），它們的外牆面均為乳白色大理石砌成，各自相對獨立但又形成統一羅馬式建築風格。比薩斜塔位於比薩大教堂的後面。

　　鐘樓始建於1173年，設計為垂直建造，但是在工程開始后不久（1178），便由於地基不均勻和土層鬆軟而傾斜，1372年完工，塔身傾斜向東南。 　　比薩斜塔是比薩城的標誌，1987年它和相鄰的大教堂、洗禮堂、墓園一起因其對11世紀至14世紀義大利建築藝術的巨大影響，而被聯合國教育科學文化組織評選為世界遺產。

建造歷史  
　　義大利比薩斜塔修建於1173年，由著名建築師那諾·皮薩諾主持修建。它位於羅馬式大教堂後面右側，是比薩城的標誌。開始時，塔高設計為100米左右，但動工五六年後，塔身從三層開始傾斜，直到完工還在持續傾斜，在其關閉之前，塔頂已南傾(即塔頂偏離垂直線)3.5米。1990年，義大利政府將其關閉，開始進行整修。
　　在實際工作中，許多有關專家對比薩斜塔的全部歷史  以及塔的建築材料、結構、地質、水源等方面進行充分的研究，並採用各種先進的儀器設備進行測試。比薩中古史學家皮洛迪教授研究后認為，建造塔身的每一塊石磚都是一塊石雕佳品，石磚與石磚間的粘合極為巧妙，有效地防止了塔身傾斜引起的斷裂，成為斜塔斜而不倒的一個因素。但他仍強調指出，現在當務之急是弄清比薩斜塔斜而不倒的奧妙。 　　從事觀測該塔的專家蓋里教授根據比薩斜塔近幾年來傾斜的速度推測出，斜塔將於250年後因塔身的重心超出塔基外緣而傾倒。但是公共事務部比薩斜塔服務局的有關人員，針對蓋里教授的看法提出了反駁，認為只按數學方式推算是不可靠的，比薩斜塔是「一個由多種事實交織成的綜合性問題」。另一些研究者調查發現比薩斜塔塔身曾一度向東傾斜，爾後又轉向南傾斜，他們同樣認為該塔在過去幾百年間斜而不倒，250年後倒與不倒恐怕不能局限於簡單的假設和預測。 　　當然，最關心斜塔命運的自然是比薩人，儘管他們也對斜塔的傾斜感到擔憂，但更多的是驕傲和自豪，為自己的故鄉擁有一個自認為可與世界上著名建築媲美的斜塔而感到自豪。他們堅信它不會倒下，他們有這樣一句俗語，比薩塔像比薩人一樣健壯結實，永遠不會倒下去。他們對那些把斜塔重新糾正豎直的建議最為深惡痛絕。如1934年，在地基及四周噴入90噸水泥，實施基礎防水工程，塔身反而更加不穩，向周圍移動，傾斜得更快。 　　比薩大教堂鐘樓的建造開始於1173年8月，工程曾間斷了兩次很長的時間，歷經約二百年才完工。
　　在鐘樓入口右側牆上發現的碑銘記錄了鐘樓開始建造的年代：「A.D. MCLXXIV. CAMPANILE HOC FUIT FUNDATUM MENSE AUGUSTI」，譯為「此鐘樓奠基於公元1174年8月」（註：實為1173年8月，當時比薩使用的紀年同現在通用的公元紀年相差一年）。這個年份也多次出現在歷史  檔案和同時代的編年史中。

初見端倪，斜塔和教堂

 斜塔歷史  
　　過去人們曾一度認為鐘樓是故意被設計成傾斜的，但是現在人們清楚地知道事實並非如此。作為比薩大教堂的鐘樓，1173年8月9日開始建造時的設計是垂直豎立的，原設計為8層，高54.8米，它獨特的白色閃光的中世紀風格建築物，即使後來沒有傾斜，也將會是歐洲最值得注意的鐘樓之一。 　　但是1178年，當鐘樓興建到第4層時發現由於地基不均勻和土層鬆軟，導致鐘樓已經傾斜偏向東南方，工程因此暫停。期間的1198年，記載了鐘樓內撞鐘的存在，這標誌著鐘樓雖然傾斜，但至少懸掛了一個撞鐘，實現了它作為鐘樓的初衷。 　　1231年，工程繼續，第一次有記載鐘樓使用了大理石。建造者採取各種措施修正傾斜，刻意將鐘樓上層搭建成反方向的傾斜，以便補償已經發生的重心偏離。1278年進展到第7層的時候，塔身不再呈直線，而是為凹形。工程再次暫停。 　　1292年，Giovanni Pisano用鉛垂線測量了鐘樓的傾斜度。 　　1360年，在停滯了差不多一個世紀后鐘樓向完工開始最後一個衝刺，並作了最後一次重要的修正。1372年擺放鐘的頂層完工。54米高的8層鐘樓共有7口鐘，但是由於鐘樓時刻都有倒塌的危險而沒有撞響過。而且一直不斷地向下傾斜。
　　編輯本段建築風格
　　比薩斜塔毫無疑問是建築史上的一座重要建築。在發生嚴重的傾斜之前，它大膽的圓形建築設計已經向世人展現了它的獨創性。雖然在更早年代的義大利鐘樓中，採用圓形地基的設計並不少見，類似的例子可以在拉文納、托斯卡納和翁布里亞找到，但是，比薩鐘樓被認為是獨立於這些原型，在更大程度上，它是在借鑒前人建築經驗的基礎上，獨立設計並對圓形建築加以了發展，形成了獨特的比薩風格。 比薩大教堂和比薩斜塔形成了視覺上的連續性
　　比如，鐘樓的圓形設計被認為是為了同一旁的大教堂建築形成反射而相對應，因此有意地模仿教堂半圓形後殿的曲線設計。更重要的是，鐘樓與廣場上對圓形結構的強調是相一致的，尤其是在宏偉的、同樣是圓形的洗禮堂奠基以後，整個廣場更像是有意設計成耶路撒冷復活教堂（Anastasis）的現代版本。這種的設計正來源於經典的古代建築。 　　鐘樓的裝飾格調繼承了大教堂和洗禮堂的經典之作，牆面用大理石或石灰石砌成深淺兩種白色帶，半露方柱的拱門、拱廊中的雕刻大門、長菱形的花格平頂、拱廊上方的牆面對陽光的照射形成光亮面和遮蔭面的強烈反差，給人以鐘樓內的圓柱相當沉重的假象。大教堂、洗禮堂和鐘樓之間形成了視覺上的連續性。
　　編輯本段傾斜說明
　　幾個世紀以來，鐘樓的傾斜問題始終吸引著好奇的遊客、藝術家和學者，使得比薩斜塔世界聞名。 　　比薩斜塔為什麼會傾斜，專家們曾為此爭論不休。尤其是在14世紀，人們在兩種論調中徘徊，比薩斜塔究竟是建造過程中無法預料和避免的地面下沉累積效應的結果，還是建築師有意而為之。進入20世紀，隨著對比薩斜塔越來越精確的測量、使用各種先進設備對地基土層進行的深入勘測，以及對歷史  檔案的研究，一些事實逐漸浮出水面：比薩斜塔在最初的設計中本應是垂直的建築，但是在建造初期就開始偏離了正確位置。
　　傾斜原因
　　比薩斜塔之所以會傾斜，是由於它地基下面土層的特殊性造成的。比薩斜塔下有好幾層不同材質的土層，各種軟質粉土的沉澱物和非常軟的粘土相間形成，而在深約一米的地方則是地下水層。這個結論是在對地基土層成份進行觀測后得出的。最新的挖掘表明，鐘樓建造在了古代的海岸邊緣，因此土質在建造時便已經沙化和下沉。
　　史料記載
　　比薩斜塔的垂直剖面圖
　　根據現有的文字記載，比薩斜塔在幾個世紀以來的傾斜是緩慢的，它和它地基下方的土層實際上達到了某種程度上的平衡。在建造的第一階段第3層結束時，鐘塔向北傾斜約1/4°，在第二階段由於糾偏過度，1278年第7層完成時反而向南傾斜約0.6°，1360年建造頂層鍾房時增加到1.6°。1817年，兩位英國學者Cresy和Taylor用鉛垂線測量傾斜，那時的結果是5°。1550年Giorgio Vasari的勘測與1817年Cresy和Taylor的勘測之間相隔267年，傾斜僅增加了5厘米。因此人們也沒有對斜塔進行特意的維修。

 到了這地點大家都在練功，推的踢的拱的托的啥姿勢都來了。俺們也免不了俗。

天有些陰，這邊的氣溫要比羅馬低些但是還談不上冷。運氣不錯，走到斜塔跟前日頭攜著藍天就主動前來助陣了。照片頓時美觀了許多。

 這個角度看不出來斜塔的效果

 到這個角度看著就很傾斜了

繞到了塔的另一邊，逆光

比薩大教堂

上面有一段有施工圍欄，這是在給塔身做美白

廣場上的雕塑噴泉

俺的印象里這塔早就不讓人上了。結果俺們驚喜地發現只要付少許銀子還是可以上的，只是要分期分批每次不許超過多少人云雲。經過一小段時間的等候就輪到俺們上了。轉著圈往上走。

快到頂了就是小台階了。看看台階和邊牆的磨損程度。

上了頂便一覽眾山小

俯視教堂和周邊

這大概就是所謂的托斯卡尼的民居景色了吧，紅頂白牆

斜塔頂上的鐘，幸好俺們在上面時這些鐘沒敲響要不然俺們的耳朵都容易受不了。

運氣挺好，上了斜塔的頂太陽出來了，頓時亮堂了很多。有個好心的阿姨看見俺掐著俺婆姨在玩兒自拍就好心的幫俺們拍了幾張。老外的助人為樂精神還是很值得表揚的。不過俺也是活雷鋒，經常幫別人照。

市容

塔底的小廣場

大家都在拍照留念

底下廣場上的噴泉雕塑

領導到此一游

大鐘

俯瞰塔底

俺英知傻爽

看夠了就下吧，給別人騰地兒

這大概是斜塔的介紹

從陷在地下的台階才能把教堂照個全景

這個狼餵奶腫么又出現在這裡了聶？就在斜塔旁邊

再好好欣賞下斜塔俺們就要開路了

 瞻仰一下

遊人不是超多。很難想象旅遊旺季這裡會是啥樣。

這耗時費工費錢的「美白手術」看樣子效果還不錯。

這個調皮的小女孩兒轟的鴿子到處跑

累了坐著歇會兒

看夠了就撤。

去火車站俺們沒坐車，溜溜達達的順著來的方向（機場和火車站一個方向）去了。找了個地方吃了比薩餅和香腸，味道一般。比薩餅雖說發源於義大利可是義大利的比薩餅放的料太少了，不像美國的乳酪火腿香腸青椒洋蔥菠蘿蒜頭。。。可勁兒的招呼！路過阿勒諾河（ARNO）看著跟佛羅倫斯的那條很像 - 後來才發現其實是一條河。

比薩火車站看著很老舊。可是為毛俺們在義大利或歐洲其它地方願意去坐火車而在中國就不願意（有時火車站還很新）聶？俺腳著這主要的原因是方便程度的問題。俺認為中國的車站是不坐火車的人設計的，上上下下極不方便，站台離的太遠，上下很多沒電梯，很多有電梯卻也不開，如果帶著大行李的話簡直就是一個杯具。新的高鐵站比舊車站好一些，還有待改進。歐洲的火車站也絕不是十全十美，也有電梯不開的狀況但是總體來說在方便旅客的設計上要做的好一些。

比薩離佛羅倫薩不遠，一個來小時的路。車票好像也就11歐一張。在車上打了個盹就到了佛羅倫斯了。佛羅倫斯的意語名字是FIRENZE，湊合叫個非冷翠。那這英語里的佛羅倫斯又是哪兒來的聶？這是比薩中央火車站，婆姨拿著火車票和站牌留影。

俺們的定的酒店離弗羅倫斯火車站不遠，但是在小巷子里。所以還是費了一點小周折才找到。地圖雖然標的很清晰但是架不住小巷子多是曲里拐彎的。旅店是個二星級，設施簡單幹凈，價格好像是60多歐。旁邊就有餐館超市。那家超市貌似是浙江人開的，聽不懂普通話。

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