照片回顧 瑞典丹麥德國 DAY3 斯德哥爾摩 - 瓦薩沉船 文藝風地鐵站

10/30 (日)
今天又是個大日頭天兒！太美了，運氣真不錯呀真不錯！溫度貌似有點低，俺覺得挺好，四十多華氏度/不到五攝氏度，跟俺們家那邊差不多，只是在家不會滿大街溜達。早上有點兒小風，到下午風力明顯提升。不過俺們裝備帶足了風雨無阻！

昨天一天就把斯德哥溜的差不多了，博物館又不是俺們的菜，所以今天的任務非常簡單：瓦薩薄霧館，阿巴樂隊博物館，還有文藝份兒十足的幾個地鐵站。如果喜愛博物館的同學們來了可能兩天不太夠。俺們原來的計劃是：市政廳，老城，瓦薩博物館，阿巴博物館，中世紀博物館，斯德哥圖書館，皇宮，幾個教堂，老歌劇院，皇家花園。到了一看教堂皇宮花園啥的不太給力，免了。圖書館也沒了興緻。只有29號晚上可以安排文藝節目，查了一圈貌似只有一個可能：尼克松在北京（貌似就是辣個前陣子微信上瘋傳的視頻），呵呵，還是別冒這個險，挺老貴的票，別糟蹋了。

今天要跑的路遠一些，還得參觀地鐵，所以俺們決定買24小時的通票，115克朗一張。結果俺們最近的地鐵站還木有紙票，還得每人花20克朗買個充值卡，害的俺門又溜達到坡底下老城的一個小店去買。拿了票就鑽地鐵了，還坐了一截兒有軌電車。瓦薩博物館，斯堪的納歷史薄霧館，阿巴博物館，斯康森古民居博物館，皇家花園都在同一個島上。總體的感覺就像頤和園那麼個意思，周日供居民遛彎兒的個地方，只有傻冒外地人外國人來這兒參觀。

瓦薩薄霧館是撈起來的個沉船，皇家欽點建造的海軍主力艦，結果下水航行了不到一千米就真的下水了。到了六幾年才又撈出來，拾搗好了搞了個薄霧館供大家瞻仰。這麼個晦氣的物件搞這麼大動靜。感覺下次瞅著誰不順眼就送他個此船的模型讓他一帆風順！呵呵。。。

然後準備去阿巴博物館，婆姨在手機上查了一下，門票190克朗。得，實在想這個樂隊了就聽歌吧，別糟蹋錢！又在島上溜達了一會俺們就去地鐵檢查工作去了。在瓦薩博物館外面看見了幾輛計程車，標價375到600多克朗的都有。有對英國男女出價500克朗去老城，沒一個走的，兩個字：牛！

地鐵站倒是蠻有意思，俺們一共看了七個站。有點過了，不過別的又能幹啥呢？！這些地鐵站就著鑿洞的原型（亦或是水泥加固結構的表面）展開文藝青年的想象力，作畫，雕塑，圖形，展覽不一而足，構思比較新穎。

檢查完地鐵后俺們從老城附近商業街出來，在歌劇院附近的橋上欣賞了日落，吃了兩個街頭熱狗（20+30克朗），從老城再次飄過，回到了酒店去把寄存的包包拿上去了火車站。一等票還有專門的休息室，可惜八點多就關門兒把俺們轟了出來，不得已在個酒吧里混了近倆鐘頭。85克朗一瓶500毫升瑞典啤酒。真心提瑞典的酒民捉急。不過老山雞機場辣個330ml一瓶10刀拉的啤酒也很沖！小寶已經在她小車裡罩著補時差去了。

提前一小時登車，順了的找到了俺們的車廂，的確是私人包廂，帶廁所淋浴。以前俺們在北京上海布拉格克拉科夫塞維亞巴塞羅那等地做過私人包廂的，可帶淋浴還是頭一回，必須試一下！水很熱很足，贊一個！唯一的缺陷是空間略小。俺已經相當滿意了。


公交車

 
地鐵藍線

 

這就快到瓦薩薄霧館那個島了。這邊據說是富人區，俺們也沾點兒富貴氣！

 

這上面寫著埃及1896，百思不得其解，等到這次寫日記時才看清了不是埃及EGYPT，而是BYGDT。呃。。。

 

婆姨指著遠處興奮的說還有個中餐館「雞飛苑」！等等，咋會有餐館取這麼個喜慶的名兒呢？用長鏡頭拉過來看看，爆笑中。。。。。取這麼個名兒不發都難啊！

 
過了橋就是皇家園子島了

 

皇家園子，裡面還有個小皇宮

 
景點指示牌

 

思康森古民居博物館

 

有軌電車

 

現在不是旅遊旺季，這裡基本是斯德哥普通群眾周末晨練遛彎打拳遛鳥的地界兒

 

俺們仨合影

 

瓦薩博物館，晦氣數不上第二，絕對第一！

 
百度百科： 
斯德哥爾摩  的瓦薩沉船博物館建於瓦薩號遺址附近，號稱為當年最豪華的戰艦，1628年首航時不幸遭遇強風沉沒在距離港口僅2公里處[1]{ }  。瓦薩號  是世界上唯一保存完好的17世紀船舶。富有傳奇色彩的打撈過程和她的沉沒歷史同樣引人入勝；而且博物館中所有珍貴的物品都是從海底打撈上來的。館內還介紹了瓦薩號是如何建造、如何沉船、以及如何從斯德哥爾摩陰暗的梅拉倫湖中打撈出來，並保存完整供後人景仰。
瓦薩沉船博物館瓦薩是一艘古戰船之名，它是奉瑞典國王古斯塔夫二世  的旨意於1625年開始建造的。 這艘戰船本來是單層炮艦，可是，國王得知當時瑞典的海上強敵丹麥已擁有雙層炮艦，便不顧當時本國的技術條件，下令把炮艦改造為雙層。1628 年8月10日，斯德哥爾摩海灣、風和日麗、一艘旌旗招展與威武壯觀的大型戰艦，在岸上人群一片歡呼聲中，揚帆啟航。不料剛剛行駛數百米，一陣微風吹來，瓦薩號戰艦就搖晃幾下，竟立即連人帶船沉入30多米深的海底。

3個多世紀過去了，1959 年，有關方面著手進行打撈，直到1961年4月24日，這艘在水底沉睡了333年的戰船又重新露出水面，之後，又經過潛水人員與考古人員的艱苦勞動，終於在沉船附近與船體內部找到了大批極為珍貴的實物。1964年，在打撈沉船的現場建起一座頗具規模的水上博物館，並正式開放。為便於遊人就近參觀，又可以妥善地保護文物，博物館的設計者根據艦船本身布局，沿船體四角設雙層看台，除去支撐船體下部吃水部位外，觀眾走進館內，就可看到艦船底層的內部設施；登上了一層樓后，在高台走廊上，可把船上的景物一覽無餘。

 

百度百科：
坐落在斯堪森島上的瓦薩沉船博物館，是其中較有名氣的一座。瓦薩是一艘古戰船之名，它是奉瑞典國王古斯塔夫二世的旨意於 1625年開始建造的。這艘戰船本來是單層炮艦，可是，國王得知當時瑞典的海上強敵丹麥已擁有雙層炮艦，便不顧當時本國的技術條件，下令把炮艦改造為雙層。1628 年 8 月 10 日，斯德哥爾摩海灣風和日麗，一艘旌旗招展、威武壯觀的大型戰艦，在岸上人群的一片歡呼聲中，揚帆啟航。不料剛行駛數百米，一陣微風吹來，瓦薩號戰艦搖晃了幾下，竟立即連人帶船沉入 30 多米深的海底。3 個多世紀過去了，1959 年，有關方面著手進行打撈，直到 1961 年 4月 24 日，這艘在水底沉睡了 333 年的戰船才重新露出水面，之後，又經過潛水人員和考古人員的艱苦勞動，終於在沉船附近和船體內部找到了大批極為珍貴的實物。1964 年，在打撈沉船的現場建起了一座頗具規模的水上博物館，並正式開放。為了便於遊人就近參觀，又能妥善地保護文物，博物館的設計者根據艦船本身的布局，沿船體四角設了雙層看台，除去支撐船體的下部吃水部位外，觀眾一走進館內，即可看到艦船底層的內部設施；登上一層樓后，在高台走廊上，可將船上的景物一覽無餘。這是一艘共有 5 層甲板的軍艦，上面有 64 門大炮。第一斜桅下蹲著一具巨大的金獅塑像，船尾龍骨有 6 層普通樓房那麼高，分 50 多層，精心雕刻700 多件雕塑品，簡直可以和瑞典皇家宮殿媲美。這些塗色或鑲金的雕塑品，有威武的戴盔披甲的騎士，有婀娜多姿的美人魚，有揮劍砍殺的羅馬士兵，有神話里的各種人物，有形形色色的紋章和基督教的「聖經」，還有象徵著美好和純潔的裸女。雕塑品的最上部，則是被烘托著的滿布金箔的瑞典皇家盾形紋章上的兩隻雄獅。遠遠望去，這一切是那麼的瑰麗多彩，金碧輝煌，寓威嚴於富麗之中，真不愧為是顯赫一時的戰艦。艦旁的展覽室里，陳列著從海底打撈上來的原「瓦薩」號艦上的實物，其中有帆、炮、人體骨骼、水手服、工具、金幣，甚至牛油、羅姆酒（一種甜酒）等。在「船上生活」展覽室里，還陳列著當時「瓦薩號」船上生活的模型：一群水手正在推磨、釀酒、擦大炮；一些軍官正在喝酒、談笑。「瓦薩」號戰艦不僅是世界上被打撈起來的最古老和保存最完整的戰艦，而且是一個巨大的藝術寶庫，船上裝飾的各種精美雕飾，表現了在 17世紀文藝復興晚期影響下瑞典流行的巴洛克藝術風格。

 

模型

 

計程車的價格標識，機場到市內595克朗

 

垃圾箱，各種垃圾分類，環保！

 
斯堪地那歷史博物館

 

百度百科：
斯德哥爾摩地鐵站 位於歐洲/瑞典/斯德哥爾摩進入地鐵站時，人們要乘浮梯入地很深，突然會變的很冷，有種入地獄的感覺。然而進入這個「地獄」之後，卻發現是一個藝術的天堂。 斯德哥爾摩的地鐵可以說是世界上最長的藝術博物館，這個全長為108公里的地鐵網是世界最長的地鐵網，在一百多個地鐵站內人們都能欣賞到不同藝術家的作品。
斯德哥爾摩居民引以為傲的地鐵站，每個站看上去都像是地下的岩洞，牆壁被裝修成石灰岩的樣子，凹凸不平。地鐵站台的內部裝修樣式很有特色，但共同的特點是牆壁都不像上海的地鐵站台那樣平整光滑，而似乎是刻意的弄成地下山洞的摸樣，提醒你這是在地下。

致力於提高生活品質的瑞典人，把地下鐵建造成一條藝廊，總長108公里，每一站每站的岩洞都是不同的顏色，都是精心設計的藝術品。Akalla站顏色比較樸素，Solna Centrum Station 站台是通紅通紅的山洞頂，而最美的T-Centralen則是鮮艷的深藍色，月台和鐵道都從自然岩石中鑿開，藍白色的牆壁上畫滿藍色的巨型樹葉，加上特殊的照明效果，恍若置身原始洞穴之中，洞頂則塗抹著各種延展開來的圖形，像是植被又像是骨架，所有的這些跟地鐵藍色的門，黃色的車內扶手相互映襯，讓眼前不啻是一片色彩的盛宴。


地鐵，ostermalmstorg是以怪異的畫著稱，這些畫起初還很有爭議。貌似有些黑色藝術的意味。

 

偶爾拍了個文藝風的片子

 
彩虹站 stadion，這個比較喜聞樂見老少咸宜

 

俺們的24小時通票

 

地鐵車有新有舊

 

tekniska hogskolan站  星象

 

五彩雲梯

 

這人咋這麼沒眼力勁兒！

 

一家背包客，比俺們家人多勢大

 

中央火車站站 建築史詩

 
蓮花站 nackrosen

 

solna centrum站  火山

 

市政廳站  radhuset

 
kungstradgarden站 埃及站

 

這邊到處都有自行車道，走路時要注意避讓，免得有閃失

 

落日晚霞

 

這個獅子貌似是從埃及弄來的

 

晚飯炸魚小攤子，一份好像不到50克朗

 

這是辣個牛叉叉帶觀景天橋的餐廳

 

左下角就是酒店附近的地鐵站

 
火車站班次動態顯示

 

中央火車站大廳

 

火車站門口

 
門廳的房頂

 

車廂內部

 

俺們的包間

 

俺們那節車廂

 

等待出發

10/30 sun

woke up to another bright sunny day! beautiful! although the temperature was a bit on the cool side for my wife, it hung around low 40's f (a bit above 4 degrees on the centigrade), about the same with that at home, so it didn't bother us much. in addition we were well prepared for this weather, rain or shine.

since we got quite a bit done yesterday, we had an easy day ahead of us: vasa museum, abba museum, and the crazy underground stations. we are not big on museums to begin with, that's why we seem to be able to cover this city in two full days with leisure. for museum lovers two days might be a little tight.

bought two 24hr passes for 115 sek each, it took us a little effort because the little store at slussen station didn't have any paper ticket left. we ended up walking downhill to another store on gamla stan to get our tickets. after that we took the underground/tram combo to vasa museum. saw some taxi's waiting for business there, prices posted showed 375 sek upwards to 600 sek on their yellow stickers. an uk couple tried to offer 500 sek for a ride to gamla stan and was turned down by three cabs. 

vasa museum is very unique, admission was 130 sek pp. it was still hard to believe such a project could flop this big with all the expertise and money available. but as a person of Chinese upbringing I also had a hard time to understand why people spent so much resources to get it up from the bottom of the water and put on such a show for it, this seems to me the ultimate bad luck. just my two cents, lol! 

after we got out of vasa museum my wife checked on her phone that abba museum's admission was 195pp. we figured it was better for us to just listen to their songs when we really miss them. although skansen was very interesting according to a lot of reviews we decided not to give it a go after viewing a few youtube videos. we wondered around the island a little bit and off we went to our t-bana station adventure. 

we covered 7 stations: ostermalmstorg, tekniska hogskolan, solna centrum, radhuset, nackrosen and kungstradgarden, stadion. many thanks to our local expert ugurd. we thought some of the stations were very interesting, even "shock and awe". afterwards we hopped out of kungstradgarden station wondered through gamla stan one last time, caught a glimpse of the beautiful sunset on the bridge by the opera house. p.s. we were trying to catch an opera last night, but the only show available seemed to be "Nixon inBeijing  ", saw some video segments of it flying around in social media and determined it was some kind of sick joke, didn't want to take the risk.

we then went back to the hotel to pick up our stored bags before we headed to the central station for our late night train ride to Helsingborg via hasselholm. sj has a lounge for first class ticket holders at the end of that big hall. it was a nice touch. however, it closed at 8pm, we had to spend some time at a bar drinking 85 sek a 500ml bottle Swedish lager to kill another two hours. I feel bad for Swedish beer drinkers. but who am I to point fingers at someone else, at lax a 12oz(330ml) beer was pushing 10us$! 

we found our train with no trouble about an hour ahead of departure, a private compartment indeed, all to ourselves, with a toilet and hot shower. we had these private compartment experience in prague, kracaw, bacelona, Beijing, shanghai, but never before we had a hot shower in it. I got to give it a try. it worked great! hot water and lots of it, a bit tight in space. this is perfect!

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