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2018/6/6 高鐵 晉江- 合肥

作者:BANGZI  於 2018-7-20 07:58 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:旅遊歸來

晉江鬧騰夠了,現在這行情再跑也是賠本賺吆喝。得,回老家混幾天就滾蛋吧!晉江合肥可以坐飛機,現在也有高鐵,飛機因為晉江泉州)機場原來是個軍用機場,現在貌似是個軍民兩用,一有戰機活動民航就得讓路,所以印象里經常延誤。這次就選擇了高鐵,時間不算短,5小時56分,比飛機時間略長。不過高鐵的好處是可以沿路看看。G242 是廈門北至青島,全程12小時41分。晉江合肥這一段大多是山區,隧道很多,貌似也沒啥大山,因為隧道都不長。一條條長龍就這樣把山區的城鎮和外界連接了起來,有些地方專門去好像也不值,坐火車看看起碼也算領略了這些地方的風貌。

G242 時刻和經停站一覽:

      站名          到達      出發      停留
1    廈門北       --          07:45    -- 
2    晉江          08:03    08:05    2分 〈---- 
3    泉州          08:16    08:18    2分 
4    福州          09:25    09:34    9分 
5    南平北      10:08    10:10    2分 
6    武夷山東  10:37    10:39    2分 
7    上饒         11:08    11:11    3分 
8    婺源         11:35    11:37    2分 
9    黃山北      12:00    12:03    3分 
10  績溪北      12:17    12:24    7分 
11  旌德         12:35    12:37    2分 
12   南陵        12:56    12:58    2分 
13   銅陵北    13:10    13:12    2分 
14   無為        13:24    13:26    2分 
15  合肥南      13:56    14:03    7分  ----〉 
16  淮南東      14:41    14:43    2分 
17  蚌埠南      15:00    15:04    4分
18  徐州東      15:42    15:44    2分
 19  曲阜東      16:21    16:42    21分
 20  泰安         17:01    17:11    10分
 21  濟南         17:34    17:45    11分
 22  淄博         18:27    18:29    2分
 23  濰坊         19:04    19:06    2分
 24  青島北      20:03    20:05    2分
 25  青島         20:26    --          --


早晨的晉江站,有些霧蒙蒙


高姐們等待列車進站,這是另一個站台


貨運? 流動攤點?


老式鐵軌



高鐵軌


列車進站了,高姐們各就各位


老式綠皮車


泉州福州很快就過去了,然後就是南平武夷山,沿路就是這番景色了,這一路隧道很多,感覺都是零零星星的小山頭,沒啥長隧道


 


 


 


 


 


 
百度百科:南平福建省地級市,地處福建省  北部,武夷山脈  北段東南側,位於閩  、浙  、贛  三省交界處,俗稱「閩北」,東北與浙江省  相鄰,西北與江西省  接壤,東南與寧德市  交界,西南與三明市  毗連,介於北緯26°15』—28°19』,東經117°00』—119°17』之間,幅員面積2.63萬平方千米,占福建省的五分之一; 革命戰爭年代,福建省委曾經幾度駐在閩北,被譽為「紅旗不倒」的紅土地。
南平轄2個市轄區、5個縣、代管3個縣級市;2016年,戶籍人口321.26萬(常住人口266萬);2016年,該市實現地區生產總值1457.74億元。境內山峰聳峙,低山廣布,河谷與山間小盆地錯落其間,具有中國南方典型的「八山一水一分田」特徵,形成以丘陵、山地為主的地貌;屬中亞熱帶季風濕潤氣候,局部山區為中亞熱帶山地氣候,素有「福建糧倉」、「南方林海」、「中國竹鄉」之稱。 
南平福建開發最早的地區之一;東漢時期,南平建甌浦城等便建縣;「福建」之名即來自福州、建州(今建甌市)各取首字而來。  南平是閩越文化、朱子文化、武夷茶道文化、齊天大聖文化、太極文化的發源地,被譽為「閩邦鄒魯」和「道南理窟」;曾湧現出2000多位進士和17位宰相;擁有一級至三級旅遊資源實體180多處,武夷山  是全國僅有的4個「世界自然與文化遺產  地」之一。
南平擁有合福高鐵  、鷹廈鐵路  、外福鐵路  、橫南鐵路  ,205國道  、316國道  過境;還有武夷山機場  ,閩江  幹流、建溪  、富屯溪  等航線及航道。

南平北站,有了高鐵來這些地方真是很方便。剛想說對南平的印象貌似只有歌里聽來的南平晚鐘。一百度結果那個是「南屏晚鐘」在杭州,跟這個毛關係木有!


 


一條條長龍把這些山區城鎮和外界連接起來了


 


 


山清水秀


 


 


 


 



 


百度百科:武夷山(古屬建寧府  崇安縣  )福建  省南平市  下轄縣級市,位於福建  省西北部, [1]{ }  東連浦城  ,南接建陽  ,西臨光澤,北與江西省鉛山縣  毗鄰。全境東西寬70千米,南北長72.5千米。福建  、江西  兩省交界處,屬中亞熱帶地區,是福建  省唯一以名山命名的新興旅遊城市。
武夷山市歷史悠久。據考古資料表明,境內近4000年前已有先民聚居。前身為崇安縣  ,建置於北宋淳化  五年(994年)。 1985年3月1日,崇安縣經國務院批准列為中國首批對外開放縣市。1989年8月經國務院批准撤縣建市。
武夷山市總面積2798平方千米,2016年總人口24萬人,轄3鎮、4鄉、3個街道、4個農茶場、115個行政村。1999年12月,被聯合國教科文組織批准列入《世界遺產名錄》,成為中國第4處、世界23處世界文化與自然「雙遺產」地之一。 2013年12月,武夷山入選2013旅遊競爭力百強縣。 

武夷山東站。武夷山俺也沒來過。


 


山上貌似是茶園,挺美的


 


 


山下平地是稻田


 


 


 


 


 


 
百度百科:上饒,古稱饒州  、信州,為江西省  下轄市(地級),位於江西東北部,北緯27º48´~29º42´,東經116º13´~118º29´之間,屬內陸區域。
上饒東聯浙江、南挺福建、北接安徽,處於長三角經濟區  、海西經濟區  、鄱陽湖生態經濟區  三區交匯處。自古就有「上乘富饒、生態之都」、「八方通衢」和「豫章第一門戶」之稱。
上饒全境東西寬210千米,南北長194千米。土地總面積22791平方千米,山地面積2342平方千米,丘陵區面積14436平方千米,平原區面積6013平方千米,分別占上饒市總面積的10.27%、63.34%和26.39%。上饒名山勝跡眾多,早在唐朝就已是旅遊勝地,歷代官宦名流、文人墨客留下的觀光遊記、詩詞歌詠數不勝數。境內擁有豐富的山水景觀、紅色革命遺址和古色文化遺存。
上饒先後被評為「中國最具幸福感城市  」、「中國最佳浙商投資城市」、「中國最佳粵商投資城市」、「中國最佳閩商投資城市」、「江西省區域發展的四個重點城市之一」、「中國優秀旅遊城市  」。

仨小時就進入江西了,這是上饒站,這地方也是只知道名字。還知道國民黨時期有個上饒集中營。


 


遠處山頭上的一座廟


 


層層梯田


 



高鐵基本都是架在橋上


這邊就有些皖南風格了


百度百科:婺源縣,今屬江西省上饒市  下轄縣,是古徽州  一府六縣之一。位於江西東北部,與皖  、浙  兩省交界,土地面積2967平方公里,其中有林地378萬畝,耕地32萬畝,素有「八分半山一分田,半分水路和莊園」之稱。全縣轄16個鄉(鎮)、1個街道、1個工業園區、197個村(居)委會,人口36萬。 [1]{ }  
婺源東鄰國家歷史文化名城衢州  市,西毗瓷都景德鎮  市,北枕國家級旅遊勝地黃山市和古徽州府、國家歷史文化名城歙縣  ,南接江南第一仙山三清山  和銅都德興  市。
婺源代表文化是徽文化,素有「書鄉」、「茶鄉」之稱,是全國著名的文化與生態旅遊縣,被外界譽為「中國最美的鄉村  「。

婺源站,為毛把徽州婺源劃到江西?欺負俺們大安徽


 


慢慢地徽派風情


 


 


 


 


 
百度百科:黃山北站  位於安徽黃山經濟開發區  (2015年8月,黃山北站所在的徽州區  西溪南鎮  長林村  由黃山經濟開發區實行全面託管),與普鐵老站黃山站  南北呼應。
2015年6月28日,黃山北站開始投入運營,是合福高鐵  、杭黃高鐵  、池黃高鐵(規劃)、昌景黃高鐵  (規劃)的交匯樞紐站點,還是京台高速  、杭瑞高速  、黃祁高速  、屯婺高速等高速公路的交會處, 距黃山風景區  直線距離30公里,距徽州古村落  西遞  (44公里)、宏村  (54公里)、呈坎  (17公里)、西溪南村  (7公里)、徽州古城  (20公里)、齊雲山  (32公里)、黃山屯溪國際機場  (15公里)、黃山站  (15公里),是黃山市南部城鎮群的重要節點以及皖南地區最大的綜合交通樞紐  。
黃山北站  目前是皖南地區最大的綜合交通樞紐  ,根據2017年6月7日安徽省人民政府辦公廳印發的《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃(2017—2021年)》,未來五年內將有武杭高鐵  、昌景黃高鐵  、池黃高鐵  、金黃鐵路  (金華-黃山高鐵)等以黃山北站為起點站(終點站)陸續開建,建成后黃山北站將成為「米」字型高鐵綜合交通樞紐  。

之後就是黃山北站了,小夥伴兒們來黃山玩兒太方便了


 


 


 


 


高鐵兩邊都有防護柵欄,上面還有鐵絲網


工程車



百度百科:
績溪縣  位於安徽  省南部,徽州  六縣之一,徽州文化  的發源地之一,被稱為「徽廚之鄉」,「無徽無成鎮,無績不成街」,現隸屬於宣城市管轄。 績溪位於皖南山區,地處黃山山脈  和西天目山山脈結合帶,長江水系  與錢塘江水系分水嶺,東與臨安市  交界,北與寧國市  、旌德縣  毗連,西與旌德縣、黃山市黃山區  及歙縣接壤,南與歙縣  相鄰;介於北緯29°57′~30°20′,東經118°20′~118°55′之間;縣境總面積1126平方公里;轄轄8個鎮、3個鄉;總人口17.68萬人(2014年)。2015年  ,績溪縣完成地區生產總值57億元。
績溪縣有龍川景區、徽杭古道景區、千年仁里景區、鄣山大峽谷  、績溪博物館  等景點。
績溪北站是我國鐵路編製上最大的縣級站,設5台14線,其中績溪北站至黃山北站  間按客運專線4線、普速線3線共7線的規劃設計。績溪北站客運專線車場按方向別合場布置,預留規劃杭黃鐵路、皖贛鐵路引入條件;另預留設普速場到發線4條,與客運專線車場按線路別布置。
績溪北站站房佔地面積11988平方米,是合福高鐵全線規模最大的縣級高鐵站。按兩車場橫列布置,一樓和二樓均為候車室,一樓為杭黃、皖贛線預留,二樓為合福高鐵候車室。
績溪北站以古徽新韻、和諧盛世為建築創意,用現代材質手法進行表達,創造出別具一格的建築形象。建成投入使用后,將以便捷的人流、物流功能及完善的功能配套,成為績溪縣一顆強勁跳動的心臟。


接下來就是胡總的老家了,績溪北站


 


百度百科:
旌德縣位於皖南山區  ,隸屬於安徽省  宣城市  。建置於唐寶應  二年(公元763年),因「旌表其禮,以彰其德」而得名。縣域面積904.8平方公里,總人口15.2萬人,轄9鎮1鄉,68個村(居),是中國靈芝之鄉、中國宣硯之鄉和全國首批創建生態文明典範城市,是皖南國際文化旅遊示範區核心區。
旌德生態優美,山水特色鮮明,是國家級生態示範區建設試點縣和省級生態縣。全縣森林覆蓋率達66%,是全國造林綠化百佳縣、全國綠色小康縣。縣域自然生態保持良好,野生動植物資源豐富,有梅花鹿、雲豹  、紅豆杉  等國家、省級重點保護動植物,以及靈芝、茶葉、肉牛等特產。
旌德緊臨黃山  ,區位優勢明顯。旌德距黃山風景區  僅30公里,是黃山的東大門。全縣現有江村  、朱旺村  、旌歙古道  等景區景點28個。相繼獲得「中國十佳休閑養生旅縣」、「中國最具投資開發價值旅遊縣」等稱號。
旌德歷史悠久,歷代名人輩出,是徽文化  的發祥地。有農學家王禎  、著名詞媛呂碧城  、中國第一個紅色縣長譚梓生  、數學泰斗江澤涵  、文壇巨匠周而復  等。徽文化在這裡有著深厚的積澱和傳承,徽派建築  隨處可見,獨具特色,是皖南徽州古村落  的集中地。
旌德站是合福鐵路  在旌德縣  所設的一座高鐵車站,屬於京福高速鐵路  合肥福州段的站點之一。旌德火車站所在江村大道延伸段是旅客通向旌德縣城區主要通道旌德站設計精巧,凸顯徽風古韻。車站的選址充分考慮到老百姓出現方便,帶動城區發展等因素,建在離縣城不遠的西山腳下。是距離黃山  風景區最近的一座高鐵車站,也是京福高鐵  旅遊線「最美黃山東  線」遊玩的最佳落駐點。


旌德站,這些地方統統沒來過


 


 



路邊的山上時不時能看見這種墳墓,農村可以隨便找個山頭就埋么?看似不是墓園,都是零零星星的。


 


 


 


 


 


 



百度百科:南陵站(蕪湖高鐵南陵站)是京福高鐵  的一個車站,根據蕪湖南陵縣發改委提供的資料,在蕪湖市  南陵縣  郊區建設高鐵站,車站總規模為2站檯面,正線2條、到發線2條,設基本站台和側式站台各一座,站房面積3500㎡,車站處設一保養點。南陵站位於蕪湖南陵縣三里鎮牌樓村,距縣城約9公里,距市區約56公里。2015年6月28日開通運營,蕪湖正式進入高鐵時代。


 


 



這個吊著重鐵塊的東西世界各地的鐵路上都見過,沒搞明白是幹啥地。


 


這種防護牆沿線也時常看見,大概是防山體滑坡的


防護欄


 



保潔隊




百度百科:銅陵市,隸屬於安徽省  ,位於安徽中南部、長江  下游,北接合肥  ,南連池州  ,東鄰蕪湖  ,西臨安慶  ,介於北緯30°45′—31°09′、東經117°35′—118°09′之間,總面積3008平方千米。
銅陵因銅得名、以銅而興,素有「中國古銅都  ,當代銅基地」之稱。采冶銅的歷史始於商周,盛於漢唐,延綿3500餘年。新中國第一爐銅水、第一塊銅錠出自銅陵。第一個銅工業基地建於銅陵,第一支銅業股票發自銅陵
銅陵北站  是合福客運專線  設在銅陵市  境內的車站,車站位於銅陵市  義安區  鐘鳴鎮  鯰魚山北側的上周村  ,車站距鐘鳴鎮  約5公里,距市區約20公里。
銅陵北站  總建築面積  13000平方米,最高聚集人數2000人。站中心裡程DK139+520,站中心軌頂高程為28.856m,車站總規模為4台6線,正線2條、到發線4條,共有2個站檯面。

銅陵北站,這地方小時候回老家路過。原來坐汽車要走一天的路,現在高速只要幾個小時了。


 


 


 


 


這個俺猜是過長江,小時候火車從蕪湖江都是坐輪渡!


 


 


 


 


 


百度百科:無為縣,隸屬於安徽省  蕪湖市,地處安徽中南部,長江  北岸,北依巢湖,南與蕪湖市、銅陵市  隔江相望。始建制於隋朝,縣名取「思天下安於無事,無為而治」之意,宋代曾與臨安  、揚州  、壽春  並稱「中國大名城」;抗日和解放戰爭時期,無為是皖江抗日根據地  中心區和「渡江第一船」始發地。
無為縣總面積2022平方公里 ,轄20個鎮、2個省級經濟開發區,2017年常住人口104.4萬。糧棉油及水產品產量均居中國百強行列,是傳統的「魚米之鄉」,「長江三鮮」、無為板鴨  、剔墨紗燈等中國聞名。石油、天然氣等礦產資源豐富,有泊山洞  、米公祠、黃金塔、新四軍七師師部舊址等自然人文景觀。歷史上書畫家米芾曾在此任知軍,湧現出抗日民族英雄戴安瀾  、詩人田間等一大批名人,當代有王傳福  、姜純等名人。無為安徽十強縣之一,也是中國聞名的「電纜之鄉」、「勞務之鄉」,「國家級皖江城市帶承接產業轉移示範區」。


這地方好像俺家爹娘曾經在這兒工作過,那時還沒俺呢。。。


百度百科:合肥,簡稱廬  或合  ,古稱廬州  、廬陽  ,是安徽省  省會,長三角城市群  副中心,綜合性國家科學中心  ,「一帶一路  」和長江經濟帶  戰略雙節點城市,具有國際影響力的創新之都  ,國家重要的科研  教育基地,現代製造業  基地和綜合交通樞紐,合肥都市圈  中心城市,皖江城市帶  核心城市 ,G60科創走廊  中心城市。
合肥市地處中國華東地區  、江淮  之間,環抱巢湖  , 總面積11445.1平方公里(含巢湖  水面770平方公里),截至2016年末,下轄4個市轄區  、4個縣,代管1個縣級市  ,設有4個開發區,城市建成區面積428平方公里。合肥境內有丘陵崗地、低山殘丘、低洼平原三種地貌,以丘陵崗地為主;屬於亞熱帶季風氣候  ,四季分明,氣候溫和。
合肥是一座具有2000多年歷史的古城,因東淝河  與南淝河  均發源於該地而得名。合肥素有「三國  故地,包拯  家鄉」之稱。秦置合肥縣,隋至明清時,合肥一直是廬州府治所,故又稱「廬州  」 、又名「廬陽  」,境內名勝古迹眾多,如包公祠  、李鴻章故居、吳王遺蹤  等。合肥還誕生了周瑜  、包拯  、李鴻章  等一批歷史名人。
合肥是世界科技城市聯盟  會員城市、中國最愛閱讀城市、中國集成電路  產業中心城市、國家科技創新型試點城市。有「江淮首郡、吳楚要衝」,「江南之首  」、「中原之喉」的美譽。截至2016年末,全市有各類高等院校  60所,在校學生62.86萬人,其中普通高校50所,在校學生54.55萬人;有省部級以上重點實驗室  和工程實驗室151個,其中國家重點(工程)實驗室13個。 2017年中國百強城市排行榜  排29位。


過了無為站就奔著咱大合肥去了。這一段值得坐一回!


 


 


 


 


 


 

 


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