2014/10/12 布達佩斯 - 鏈子橋 布達城堡
今天又是個好天,只要穿短袖汗衫就行。直後悔沒帶短褲。今天沒有馬拉鬆了,出來的又早,街上人不多。到現在還在奇怪怎麼布拉格會比布達佩斯的遊人多。俺扛著個大相機只能當傻瓜機用不免覺得有些滑稽。好處是木法變焦了倒也省心了。不用操心怎麼去構圖了。
街上的密碼牌子
信箱
這個展示窗里有俺愛喝的啤酒
遠眺伊斯特萬教堂
這下子多瑙河有些藍了,那是因為天是藍的。
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鏈子橋(Széchenyi Lánchíd )於1839年開始興建,1849年完成,是連接布達與佩斯間九座大橋中最古老最壯美的橋樑。布達佩斯的九座大橋自北向南分別是:新佩斯鐵路橋-阿爾帕德橋-瑪爾吉特橋-鏈子橋-伊莉莎白橋-自由橋-裴多菲橋-拉吉馬紐什橋-厄塞哥得鐵路橋,其中的拉吉馬紐什橋於1995年11月建成。有些橋面較寬可通行電車,而布達佩斯的橋面由於距多瑙河面高出許多,因此並不像俄羅斯的聖彼得堡的橋樑是可以中央開啟的。 二次大戰期間德軍為了鞏固他們在城堡山上的堡壘,因此將橋樑全部炸毀,歷經戰後的重建,鏈子橋在完工後的一百年即1949年重新通行。橋的布達一端有垂直纜車可登上城堡。
鏈子橋是第一座真正連接佩斯與布達兩城的永久性建築。正如塔橋是倫敦標誌一樣鏈子橋多年來一直是布達佩斯的象徵。 在橋的兩頭各一端各有一對獅子雕塑,有匈牙利設計家亞諾士(Jnos Schulek)1850年設計而成。四支獅子的爪子緊緊抓住兩岸,象徵布達佩斯緊緊相連。
布達佩斯鏈子橋
在布達佩斯,你必須要做的事,就是選個清晨,牽著愛人的手,踱過鏈子橋,它並不長,5分鐘就能走過,但它足夠你慢慢走過,哪怕橋上的15分鐘,也會讓你相信,沒有行走在布達佩斯的橋上,就不能真正感受到真實的布達佩斯。
1820年,騎兵司令塞切尼要趕到對岸參加父親的葬禮,但因為天氣不好,木質浮橋無法通過,倒霉的他等了足足一個星期才渡過河。從此,他決心在多瑙河上修建一座橋樑。在籌措到足夠的資金后,他請來了英國設計師和建築師,經過7年時間,建成了現今布達佩斯的標誌性建築——鏈子橋。
鏈子橋頭尾四座石獅,目光堅毅,守望著兩岸的人們平安地過橋。橋上的老式街頭燈,有年頭了,夜晚,它們將準時發出溫柔的燈光,成為大橋流光的一點。橋體上不時有不規則的塗鴉出現,匈牙利人開玩笑說:全城塗鴉的壞小子,估計就有10人,但是沒人抓得到他們。
走在鏈橋上,一側的日出映紅了不遠處的伊麗莎白橋,橋下水中的野鴨怡然地玩著「逆流而上」,橋上,政治中心的布達與商業中心的佩斯往來的車輛有序地駛向彼岸,不時有晨跑和上班的人,匆匆經過你的身旁……匈牙利人的小日子,躍然橋上。
這個橋挺雄偉地!怕是用了不少鋼柴!
遠處的紅頂就是議會大廈了
過了橋就是那個著名的爬山有軌電車。車票好像是往返1600弗林特。城堡本身就是個歐式城堡豪華氣派等等,沒啥稀奇。倒是上到這麼高能俯視多瑙河對岸的建築。風景不錯。
陡峭的爬山有軌電車
2014/10/12 上午 布達佩斯 - 布達城堡
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布達城堡
Castle of Buda
古城堡內的道路用石塊砌成,街道兩旁的房屋和路燈仍保持中世紀時的樣式,堡內還有不少土耳其統治時的遺跡。布達皇宮占城堡區 2/3的面積,13世紀後期由貝拉四世創建,馬加什國王在位時擴建為新巴羅克式建築群。有哥特式大殿、伊斯特萬塔、皇宮小教堂等,為15世紀歐洲最輝煌的皇宮之一。著名的聖母瑪利亞教堂也是13世紀後期貝拉四世建造的為哥特式建築,14世紀擴建時部分採用了羅馬風格。1470年馬加什國王增建了巴羅克式建築,故又稱馬加什教堂。由於匈牙利歷代國王在此加冕,故還有加冕典禮教堂之稱。教堂在穹形尖頂西大門兩側有一高一低不對稱的錐形尖塔,一為高達80米的哥特式塔,另一為較低而有4個角樓的貝拉塔。教堂內有精美壁畫, 並收藏有貝拉三世和王后的石棺、王冠、權杖、十字架、指環等遺物。附近有為紀念漁民們抗擊土耳其侵略軍的英雄事迹於1901~1903年建造的新羅馬式和新哥特式混合建築物-漁人堡,造型別緻,已經修復。
俯瞰對岸的佩斯城區
俯瞰鏈子橋
布達城堡
豪華燈架
走走看看。沒法變焦拍照少了不少煩惱
多瑙河,鏈子橋,遠處的議會大廈
這兒上廁所是俺在歐洲遇見的最貴的,270弗林特/1歐元!以前見過的「官價」基本上是歐元80分
布達城堡旁邊就是總統府(?)像是個政府的樓,還有衛兵站崗。
看完了城堡腳走的有點疼。於是俺們決定明天再去看漁人堡和馬卡什教堂。下了山做十六路公交車過河,在換20路老電車回酒店。中午就在酒店附近吃了點兒,比起昨晚的飯這邊是又貴味道又差。下午就在房間里休息眯了一覺。
午飯: 牛肉意麵,豬肉飯,牛肉湯,啤酒可樂,共5700福林特/26美元。
啤酒也是一般般
福林特是長的這樣的
午覺起來已經五點多了,俺們直接去碼頭坐船去了。照片明天發。下了船就是晚飯時間了。
晚飯在瓦提大街上找了一家餐廳,挺好吃,就是有點貴,而且還自動加服務費。