火車票真的很難買嗎？

又到了春節，大批外地人像候鳥一樣，不畏艱難險阻依舊要回鄉過年。飛機不是每個人都能坐得起的，近途大客車，遠途火車就成了最好的選擇，買票難就成了一年數度的老生常談。

火車票真的很難買嗎？非也非也，不見胡錦濤一句話，已經售罄多日的熱點線路的車票又突然從天上掉了下來，可見火車票並不是真的沒有了，而是囤積居奇，人為製造緊張而已。也有人建議火車票實名制，叫了多年，不見實施，借口多多。我雖然不在鐵路上，也知道實名制實施起來實在難啊，因為一旦實施，不知要斷了多少人的財路，多少人要傾家蕩產。

有這麼嚴重嗎？我來說一個我親身經歷的事情。

大約是九五九六年，有一次，我父親給我打電話，有急事去長春，這一兩天就要票。

接了電話我犯了難。北京到長春的火車實在不少，可合適的不多，要說最好的要數59次特快了。這趟車始發、到達點鐘都非常好，可就是一票難求，儘管現在既非春運，又非開學放假。這趟車即便通宵排隊也拿不到票，因為一般在預售當天就已經沒有硬座了，更何況卧鋪。去找票販子吧，前兩天我剛去過北京站，正打擊票販子呢，找個票販子也不容易，更何況假票泛濫，失財小事，誤了行程才是大事。不過儘管困難重重，做兒女的，總不能讓老人坐硬座、或者在普快、慢車上晃蕩，或者大半夜到長春吧。於是我就給在市計委、國家計委等實權單位當老爺的同學打電話，希望通過他們的訂票系統弄到一張票。

當時我正在和別人吃飯。請客的這兩個人，一個長春人，是總經濟師的女婿，一個吉林人，不知道幹什麼的，我看像個剛出來的。這兩個人整個就是兩個混混，仗著一點關係，想空手套白狼，和我們聯手做個項目，說句不好聽的，就是個拉皮條的。這兩個傢伙差不多天天來我們這裡泡，沒事就胡侃，到了飯點就拉著出去吃。聽說我父親在長春、吉林都呆過，就認了個長春老鄉。

我在給同學打電話時，那個長春老鄉聽見了，就說：「行了，別找人了，包在我身上。」因為很多東北人都愛說大話，更何況這個傢伙一向是以吹牛為愛好，忽悠為己任的，我沒有表現得特別熱情。心想你一個外地人，有沒有什麼特別的背景，怎麼能保證有票呢？他見我態度冷淡，就抄起桌上那部兩人共用的當時已經不多見的大磚頭打電話，說了幾句就告訴我好了，到北京站找誰誰拿票去吧。

吃完飯我就上了路，到了北京站，在一個辦公室找到了那個人。那是一個二級警司，二十七八歲的樣子。我說明了來意，他也不是很熱情，就讓我等著，自己出了候車室。過了幾分鐘，他回來了，拿著一張第二天的下鋪票，最理想不過。我掏錢給他，記得好象是不到三百。他揮揮手，說算了算了。

我感到非常震驚，顯而易見，這票不是走的售票系統，十有八九是從票販子手裡弄來的。幾百塊錢，不算多，也不算少，至少相當於清水衙門裡的一個禮拜的工資。怪不得有人說北京站廣州站派出所的一個民警要花幾百萬才能運動進去，給個局長都不幹。為了不欠他們的人情，我還是把錢塞給了他，他也沒有勉強，揣進了兜里。

一條鐵路，不知養肥了多少人，如果改革改得太透明了，下面沒得撈了，上面撈什麼呢？所以，既然既得利益者當道，誰會自絕財路呢？

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