台灣還安全嗎?看看「高德地圖」

《孫子兵法·謀攻篇》中有句名言，即「知己知彼，百戰不殆」。意思是充分了解自己和敵方的情況，那麼即使戰鬥百次也不會有危險。

了解敵方重要的工具就是地圖。熟知國共內戰史的都知道，當年共軍如果得到一份軍用地圖，如獲至寶，有時領導人會欣喜若狂。因而有的軍事家，如林總、粟大將甚至養成了，沒事就研究地圖的嗜好。記得兒時看過一部由王心剛主演的電影，叫《偵察兵》。主角郭參謀，為了解國軍的軍事布防，冒著生命危險，深入敵軍陣營……。

時光到了21世紀的今日，科技進步到讓人吃驚的地步。本人孤陋寡聞，近日才聽說，台灣民眾非常喜歡一種名曰「高德」的導航地圖，據說它的準確度遠超谷歌、百度，而且辨識度，精確到「厘米」一級。

問題來了，如此精密的地圖，想必有台灣大量的資料，包括軍事布防，已經掌握在大陸手中。照說吳石、陳寶倉，以及剛剛提到的郭參謀，已經遠沒有以前重要。

1.高德地圖

高德地圖是阿里巴巴集團旗下位置服務類應用，2009年7月，高德地圖手機版上線， 2015年4月7日，高德地圖車機版上線，2025年1月22日，高德推出面向海外用戶的英文版地圖。 2025年8月4日，高德地圖2025版本上線。 

據2024年移動網際網路春季大報告的資料顯示，高德地圖的月活躍用戶數量已突破8億，高德地圖在中國移動網際網路行業中排名第四。

自2024年11月1日起，台灣地區已經開始用高德導航。 

2.高德地圖的特點

高德地圖擁有導航電子地圖甲級測繪資質和網際網路地圖服務甲級測繪資質； 集成矢量地圖渲染技術，提供高質量地圖顯示與高效流量管理。其地圖數據覆蓋區域廣泛，集成先進在線導航與AR功能。高德地圖還融合了打車、預約計程車、順風車等出行服務，並與多家出行服務商合作。特色功能包括智慧景區、多方向實時路況、返程直通車、家人地圖、高德指南及DIY地圖等，滿足個性化需求。此外，高德地圖還推出ADAS預警導航、自定義路線、停車導航、智能避堵、隧道導航、輪椅導航及防晒導航等功能。 

高德地圖使用的北斗系統的定位效果還得看具體使用情況，比如說它在全球範圍內的水平位置精度大概是2.34米，到了亞太地區，準確度還能更好，優於1.5米。

配合地面增強系統后，水平定位能達到2厘米、垂直高程則是5厘米的厘米級精準；而在事後處理的情況下，精度還能提升到水平2毫米、垂直高程5毫米，達到了毫米級。

這就為人們的日常出行，定位服務，提供了極其強大的技術支持，也是它敢與谷歌叫板的本錢。

與其它導航地圖相比，高德有以下優勢：導航相對準確；道路、地鐵線條柔和；iOS版的高德地圖，界面設計很好；推算出行時間準確。

3.高德地圖，是如何預測台灣省街道紅綠燈的？

歌手黃安曾經發了一條微博，讓很多網友非常震驚。

他說，過去在台灣開車，只能用谷歌地圖，語音播報把「重慶北路」念成「眾慶北路」。而他無意中打開高德地圖，發現不僅能用了，而且台灣島上的每一條街都清清楚楚，跟在大陸開車一樣。

最讓他吃驚的是，那些精準到秒的紅綠燈倒計時。

這就有意思了，高德是如何做到，精準預測台灣島上任何一條街道的紅綠燈，下一秒是紅是綠的？

按照目前主流的技術路徑，基本分為兩個做法。

第一個做法，叫「官方投喂法」。

顧名思義，就是直接從城市的交通管理部門那裡，拿到紅綠燈的信控數據介面。這是最直接、最準確的方式。官方紅燈90秒，App就顯示90秒。

在大陸的許多城市，地圖App大概率就是採用了這種模式。

第二個做法，叫「民間智慧法」。

這個方法不依賴官方數據，它們的武器，是海量的用戶數據和強大的大數據演演算法。高德為此還專門申請了專利，叫「紅綠燈周期時長的挖掘方法」。原理聽起來玄乎，但邏輯不複雜：一個路口，每天有成千上萬輛車經過。這些車什麼時候停，什麼時候走，是有規律的。

當這些數據，以秒為單位，由上百萬甚至上千萬的用戶車輛實時上傳時，後台的AI模型，就能通過機器學習，精準地推算出這個路口紅綠燈的周期、時長，甚至根據不同時段（早高峰、平峰、夜間）進行動態調整。

在目前兩岸的情況下，「官方投喂」這條路，可能性為零。那就只剩下一種可能了：高德在台灣實現紅綠燈倒計時，靠的，是純粹的「民間智慧」，也就是大數據和演演算法。

高德計算準確的根基是什麼？

首先，這意味著數據的厚度。

說明在台灣，已經有足夠多的高德地圖用戶（或者使用了高德地圖服務的App用戶），在實時地、默默地上傳著他們的車輛軌跡數據。這個數據量，已經龐大到足以支撐一個複雜的演演算法模型，去精準計算出全島大部分路口的交通信號燈規律。

其次，這意味著算力的強度；最後，這意味著天空的高度，即直接取決於天上的衛星。

一個看似簡單的App功能背後，是天上的衛星、雲端的算力、和無數用戶匯聚成的數據洪流，三位一體的協同作戰。

如果這些資料和方法用于軍事，這意味著什麼？

4.台灣還安全嗎？

高德的公司雖說只是民營科技公司，照說應該與軍事無關。

但高德曾經推出一款地圖，明確標出「京台高速」，是北京開往「台灣省台北市」的，其中的跨海大橋是「擬建設」。

它的立場昭然若揭，台灣還安全嗎？真替賴總統和民進黨捏把汗。

難怪立法委員沈伯陽遭重慶警方通緝和央視點名后，雖口中說不怕，但是在立院諮詢時，不顧常規，要諮詢自己的遭通緝的私事。

不怕是假的！

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