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韭菜運輸機C919

作者：侃趣聞於 2024-8-28 23:38 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談|已有65評論

在范堡羅航空展上中國大灰機C919一舉拿下沒有架的天量訂單，別喪氣！咱自家可已經下單超過欠架了，不愁賣的！這孩子一年咱能生出六七個，下訂單的客戶別急先欠著您慢慢等吧！這孩子在出生之前黨霉央霉已經大似地鬧騰鋪墊了很多年，這孩子可神奇了出生后就能替代大騾子大馬耕田拉車，能扛200斤走十里山路還不用換肩。很多年前黨霉央霉就做好了鋪墊，美國的FAA為了保護波音的市場壟斷地位是不會給C919發適航證的，航空磚夾宋心之也大嘴一張美國不發咱自己發，這幫孫子揣著明白裝糊塗，他們都知道美國FAA對適航證的發放有嚴格詳細和完全公開的門檻。最逗哏的是他們自嗨C919與波音空客三足鼎立之勢已經形成，恕我才疏學淺文學造詣(zhi)不夠，只能用簡單的常識性的語言戳穿大灰機三足鼎立的謊言，玩笑說男人都是三足動物，第三足與其他兩足的用途完全不同，從生物學角度解釋咱沒有那學問，但從物理學的角度就很容易就解釋了，第三足即不夠長也不夠硬，如果二哥和二哥粉們相信三足可以鼎立第三足可以擺上桌面那就自己照照鏡子看吧！大灰機自吹擁有仔豬知識產權，很好那就看看這孩子的基因和血統吧！（下圖）

看到了吧！尾巴機殼鼻罩翅膀都是咱家自己整的，當然還有馬桶飯桌椅子也是自己整的，這可真是仔豬產權啊！您不會又拿出實用新型和外觀專利忽悠人吧！這張圖足夠證明這孩子的外國爹太多了吧？混雜的程度遠遠超過黃俄！看看上面的小國旗，那天美帝不高興又制裁你瞧瞧還剩下啥？把美國人民惹翻了真的不好辦啊！很多東西不是照貓畫虎那麼簡單，對不起說錯了！是逆向工程！拼湊起來的大灰機又沒有FAA適航證，想玩三足鼎立難於登天啊！懇請不服氣的二哥粉們不要和我吵鬧，你們如果真的愛黨愛國就把二哥忽悠上這架飛機，二哥要是不敢坐那就鐵定這是一架韭菜運輸機。

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發表評論評論 (65 個評論)

回復浮平 2024-8-29 01:02: 即使是從其它公司發明創造製造的部件拼湊，改裝，組件的大型民用飛機也是非常不容易的技術騰飛，所以當本人一看到雄鷹展翅翱翔時，也在第一時間對中國的航空事業和聰明智慧的科學家，技術人員們致以了衷心的祝賀和真誠的敬意。

再說到FAA准飛適航證時，您提到這個原因【美國的FAA為了保護波音的市場壟斷地位是不會給C919發適航證的】確實如此，進一步分析是否都與這個方面相關 ----

第一。安全考慮。由於 Xu yanjun 事件，牽涉到知識產權問題，很多外來部件不一定具有軟體硬體的安全保障，是否能滿足升級更新需求，比較複雜。

第二。同行競爭。也是由於 Xu yanjun 事件的性質，引起了公平競爭中的規則問題。

再回到您二哥，他不一定了解這些原因細節，登機和生氣都有可能性，因為後者會成為前者的動力？

回復侃趣聞 2024-8-29 01:34: 浮平: 即使是從其它公司發明創造製造的部件拼湊，改裝，組件的大型民用飛機也是非常不容易的技術騰飛，所以當本人一看到雄鷹展翅翱翔時，也在第一時間對中國的航空事業
飛機這東西是個極其複雜的系統工程，您說的完全正確能把買來零件組裝起來也是非常不容易的事情，但是C919要與波音空客形成三足鼎立就言過其實了，更何況C919並沒有完成FAA的試飛項目和驗證里程，出廠試飛幾次就投入了商業運營這是極端不負責的舉措，所以我稱之為韭菜運輸機。

回復浮平 2024-8-29 01:36: 侃趣聞: 飛機這東西是個極其複雜的系統工程，您說的完全正確能把買來零件組裝起來也是非常不容易的事情，但是C919要與波音空客形成三足鼎立就言過其實了，更何況C919並沒
是有點擔心。

回復侃趣聞 2024-8-29 01:45: 浮平: 即使是從其它公司發明創造製造的部件拼湊，改裝，組件的大型民用飛機也是非常不容易的技術騰飛，所以當本人一看到雄鷹展翅翱翔時，也在第一時間對中國的航空事業
這次航展0訂單這是就預料到的事情，中國自己也知道賣不出去只是在航展上露個小臉而已，沒有FAA的適航證只能在自己家或軸心國之間玩，蘇聯的圖系列就是無法拿到FAA的適航證沒有機會進一步發展，但是我並認為FAA會以其它借口難為C919，否則最簡單的辦法就是斷供，看看C919的內核一旦斷供這個項目就畫上句號了，當然FAA對這種拼裝的商用航天器會審查的更嚴。

回復侃趣聞 2024-8-29 01:51: 浮平: 是有點擔心。
如果二哥真的在乎中國航空工業的發展與未來，他就應該把C919當作自己的專機，這是好的宣傳！俄國的客機都沒有FAA的適航證，普京不也是坐著自己的飛機到處走嗎！俄國飛機拿不到FAA的適航證那是制裁，C919拿不到適航證是沒有完成FAA規定的飛行驗證。

回復浮平 2024-8-29 01:53: 侃趣聞: 這次航展0訂單這是就預料到的事情，中國自己也知道賣不出去只是在航展上露個小臉而已，沒有FAA的適航證只能在自己家或軸心國之間玩，蘇聯的圖系列就是無法拿到FA
FAA 是個集體決策機構，有很多規則的細節。其中對民航最重要的原則就是 safety。如果有不少部件來源得不到 update and verification （只是對外不一定公開），就基本卡殼。很難有充分理由依據來說服反對者們的意見達到共識。

回復浮平 2024-8-29 01:57: 侃趣聞: 如果二哥真的在乎中國航空工業的發展與未來，他就應該把C919當作自己的專機，這是好的宣傳！俄國的客機都沒有FAA的適航證，普京不也是坐著自己的飛機到處走嗎！
估計他不敢，登一次還是有可能的，榜樣的力量無窮，負責他行程工具的人也不敢？二哥在自身安全方面還是非常小心謹慎的 ---

方圓幾里戒嚴，
接待群眾精選，
茶杯隨身不離，
神隱高度保密。

病毒天災不去，
隱私泄者重刑，
疑者堅決不用，
用者疑心不停。

回復侃趣聞 2024-8-29 02:18: 浮平: FAA 是個集體決策機構，有很多規則的細節。其中對民航最重要的原則就是 safety。如果有不少部件來源得不到 update and verification （只是對外不一定公開），
您說得非常正確，和FAA打交道可難了。

回復侃趣聞 2024-8-29 02:19: 浮平: 估計他不敢，登一次還是有可能的，榜樣的力量無窮，負責他行程工具的人也不敢？二哥在自身安全方面還是非常小心謹慎的 ---

方圓幾里戒嚴，
接待群眾精選，
茶
笑死我了！這個膽小鬼慫蛋包

回復侃趣聞 2024-8-29 02:20: 浮平: 估計他不敢，登一次還是有可能的，榜樣的力量無窮，負責他行程工具的人也不敢？二哥在自身安全方面還是非常小心謹慎的 ---

方圓幾里戒嚴，
接待群眾精選，
茶
疑者堅決不用，
用者疑心不停。

這太經典了！！！您說到二哥的骨頭裡了！！！

回復浮平 2024-8-29 02:28: 侃趣聞: 疑者堅決不用，
用者疑心不停。

這太經典了！！！您說到二哥的骨頭裡了！！！
這是二哥常青的原因之一。膽小的好處就是有進退自主，收放自如的空間。二哥只要身體還好，腦子保持目前的現狀，也許可以繼續堅持。一旦緊張發熱，熱到不戰不休的狀態就會加劇危險了。

回復侃趣聞 2024-8-29 02:37: 浮平: 這是二哥常青的原因之一。膽小的好處就是有進退自主，收放自如的空間。二哥只要身體還好，腦子保持目前的現狀，也許可以繼續堅持。一旦緊張發熱，熱到不戰不休的
您這是用學究的幽默調侃二哥的傻楞慫

回復浮平 2024-8-29 03:13: 侃趣聞: 您這是用學究的幽默調侃二哥的傻楞慫

回復侃趣聞 2024-8-29 03:19: 浮平:
假若朝一日中國也來個登基辯論會，我不睡覺也要聽聽二哥的演講，您會犧牲睡覺時間聽他的演講嗎？我保證郭德綱立馬失業

回復浮平 2024-8-29 03:29: 侃趣聞: 假若朝一日中國也來個登基辯論會，我不睡覺也要聽聽二哥的演講，您會犧牲睡覺時間聽他的演講嗎？我保證郭德綱立馬失業
以 open-mind 的態度去認真聽取政治雄辯家們的觀點是很有趣的一件事，只要時間和身體允許。事實部分不完全取決於政治家們，有更多的信息來源和驗證渠道，分析基本在於自己。

回復侃趣聞 2024-8-29 03:46: 浮平: 以 open-mind 的態度去認真聽取政治雄辯家們的觀點是很有趣的一件事，只要時間和身體允許。事實部分不完全取決於政治家們，有更多的信息來源和驗證渠道，分析基
二哥的演講是否open-mind不重要，就是聽聽他在沒有演講稿時的真實水平，是不是真能達到小學二年級的程度