群眾圍來走不了毛主席只好下車

群眾圍來走不了毛主席只好下車

　　

毛主席第二次接見紅衛兵選擇在下午5點40分。時間變了，接見的方式也變了。為了讓更多的紅衛兵把領袖看個清楚，採取了領袖到群眾中去的辦法。這一次，文化大革命打倒但那時還沒有倒的三個最大的「走資派」劉鄧陶都出來了，但這時，排列發生了一些變化，周恩來之後，是陶鑄，然後是鄧小平、康生，最後才是劉少奇。

領袖們一律都乘吉普式的敞篷汽車沿著事先留好的S型通道進入天安門廣場，最前面的是前導車，由北京軍區、北京衛戍區、北京市以及公安部等領導同志在前面開路。毛主席在第一輛車上，他還是穿著綠軍裝。陪同他的有林彪、賀龍、謝富治、楊成武。第二輛車上是周恩來、陶鑄、聶榮臻、江青，第三輛車上是鄧小平、劉少奇，第四輛車上是朱德、李富春、陳雲、董必武，第五輛車上是葉劍英、肖華、王任重、劉志堅和張春橋。一共六輛車，緩緩繞場一周，然後毛主席登上天安門。

第二次接見紅衛兵的時間是1966年8月31日。

這一次，毛主席接見了外地紅衛兵和革命師生大約50萬人，正式肯定了大串連。中央決定，讓全國各地大學生的全部和中學生的一部分代表，分期分批到北京來，支持他們進行大串連。

　　

如此一來，北京的所有大中小學，都成了臨時旅館。以後，機關單位也都騰出房子讓給毛主席的客人住。北京師範大學住了很多吉林工業大學的學生，他們記得剛開始接見時秩序還好，但很快就亂了陣腳，大家都想擠到前面看看毛主席。毛主席的車一來到隊伍前，就被喊著毛主席萬歲的紅衛兵包圍了個水泄不通。學生一下子衝到車前，把後面的車給隔斷了，維持秩序的解放軍也被衝散了。解放軍奮力挽起胳膊，組成人牆。毛主席站在車中間安祥地注視著沸騰的紅衛兵。在前面的紅衛兵彷彿在夢中，不知道是天安門上的毛主席像呢還是真正的毛主席本人？他們都在懷疑自己的眼睛，因為這幸福來得太突然了。

這時，站在毛主席左邊的林彪對毛主席說：「主席，請你坐下。」毛主席沒動。賀龍也說請主席坐下，他還是沒動。第三輛車上的周恩來從車上跳下來，衝到毛主席的車后，大聲說：「主席，請坐下。」這時候毛主席坐了下來，周恩來又揮動手臂大聲對紅衛兵說：「請大家讓開！讓開！」天安門城樓上也看見了這邊的形勢，江青對著話筒說：」請同志們保護首長的安全……」很快，天安門城門裡跑步出來一隊解放軍，把混亂的隊伍分開。接著又來了幾輛北京吉普，把毛主席等人接走了。

第三次接見紅衛兵是在1966年的9月15日，頭一天晚上接到通知，第二天凌晨兩點鐘工作人員在歷史博物館的小會議室開了會，由國務院的同志安排毛主席接見的具體時間、路線和方式等。會一散，工作人員就來了天安門廣場。這時候，長安街已經用白粉劃出了很多方塊，每個方塊都有一位聯絡員，負責對自己這個方塊的紅衛兵進行加強紀律的教育。要求大家不能往長安街上擁，要聽從指揮，並讓大家交出水果刀一類的危險品。等待接見的隊伍都編成了連排班，還選好了班長排長和連長。下午5點15分，開始不久就華燈齊上了。這一次是參加大會的數十萬師生按大會的指揮，有秩序地向南移動，讓東西長安街兩側的師生進入廣場。在調整期間、領袖們進入休息室休息，直到8點15分，才又出現在天安門城樓上。

接下來接見紅衛兵的時間是10月1日，這一次接見了150萬人。因為是國慶，採取了通常的群眾遊行，持續了整整6個小時。

10月18日的接見不再是群眾遊行，而是在中午時分，兩列隊伍綿延在50華里的長安街上，前面的席地而坐，後面的伸長脖子，等著領袖乘車檢閱。

有一個參加這一次接見的紅衛兵說那一次他們是頭一天晚上接到消息的，每個人領到了四個雞蛋、四兩肉和半斤饅頭。午夜12點就開始出發，一直在耐心地等著，只見一隊隊解放軍手挽手組成了一道警戒線，工作人員乘著摩托來回巡視，大喇叭里一遍一遍地播放毛主席語錄歌。

人群中常有毛主席來了的誤傳，引起一陣陣的騷動。直到毛主席真的來了，人群轟地一下湧向馬路邊。車開得很慢，前面的人都清楚地看見毛主席手中揮動著一頂軍帽，額上的頭髮隨風飄動著，甚至還看見毛主席張開的嘴裡微微發黑的牙齒，只是沒有聽見毛主席在說些什麼，後來才知道毛主席說的是要車開慢點。很多人都哭了。

11月3日第六次接見是先開大會，后遊行。參加接見的紅衛兵都由接待站組織進行了兩天軍訓，操練隊列。凌晨3點，隊伍集合來到天安門東側的大街，等著開完大會通過天安門。這一次接見的紅衛兵人數跟前五次相比是最多的一次。

上午10點左右，會場響起了《東方紅》的莊嚴歌聲，毛主席登上了天安門城樓。接著，林彪向紅衛兵發表講話，再接著，大約200萬紅衛兵由東向西開始接受毛主席的檢閱，廣播里不時響著周恩來洪亮的聲音：「同學們，請快點往前走，後面還有一百幾十萬紅衛兵沒有通過天安門！」儘管這樣，直到下午3點多還是有很多紅衛兵等著通過天安門廣場。很多年後他說：「如果我還有力氣堅持下去，我會繼續站在天安門廣場堅持看毛主席，世上沒有什麼能比見到毛主席更具有吸引力的了。」

第七次檢閱分兩天，11月10日的是個新花樣，領袖不再坐車，而是由群眾坐車。60多萬紅衛兵分乘來自全國各地的6000多輛卡車，通過了天安門。車隊長達30多里地。車隊全部過完以後，30萬群眾又湧向天安門，然後毛主席乘車檢閱了天安門廣場上的150萬紅衛兵。

第二天，11月11日又是在天安門廣場和長安街，兩列隊伍綿延在長安街兩側，前面的席地而坐，後面的伸長脖子，等著領袖乘車檢閱。

最後一次接見的紅衛兵比較多，達200多萬。11月25日和11月26日聯合起來算作是第八次接見。除了第一次，後來接見時間一般都不長，在半個小時到一個小時之間。毛主席在天安門上跟紅衛兵代表握手，也不說什麼話，主要是集合時間長。本來有一個方案是想讓毛主席更多地見到群眾，也可以解決群眾看不清毛主席的問題。這第八次，毛主席乘車環城接見。原來考慮過從通縣一直到建國門大街，路兩邊都站上人，讓毛主席從中間過。但馬上又有反對意見。車速慢了，出事怎麼辦？就一直沒有採用，最後這一次接見為了更多地見紅衛兵，還是決定用環城這個方案，只是車速一定要快。那一次，幾乎全北京城的老百姓包括老人孩子全都出來了，各單位都有通知，只是沒說時間，人們在馬路上耐心地等著，良久，車隊才來。最前面是幾輛摩托開路，穿著軍大衣的毛主席站在敞篷吉普車上，繞城一周。車開得快極了，根本看不清車上的人，只覺得一陣風呼呼地過去。

第八次是在連續兩天算作這一次的，這是接見紅衛兵最多的一次。或者可以說，連北京的老百姓都見了。環城的路線基本上是現在的二環路，從天安門出發，走東直門。一路上飛快，過鐵路時車速慢了一些，群眾就立刻圍了上來，走不了，毛主席只好下車。

然後由警衛開路，繞道到釣魚台休息。第二天的接見安排在西郊機場，計劃天安門安排一部分，毛主席從天安門那邊過來再到西郊機場。本來西郊機場也就容納20萬人，頂多40萬人，沒有想到那天一下子去了足足200萬人，大大超過了計劃，快把機場擠崩了。

警衛部隊和西郊機場的空軍全被動員來維持秩序，好不容易才弄得差不多了。這時周總理先到了。張德斌給他彙報，群眾怎麼擺的？道路怎麼走的？因為張德斌著急，怕主席很快到了，就說得快了一點。周總理說：「不要講這麼快，講慢一點。」彙報完之後，周總理說：「光這樣講不行，你帶我走上一圈。」還沒轉完一圈，毛主席到了。主席剛過，紅衛兵就湧上來了，海浪一般。後面的警衛車一下子被擠壞了不說，還傷亡了兩個人。

毛主席八次接見紅衛兵，每一次接見，北京的主要街道都要斷絕交通，長期這樣下去不得了。籌備辦公室的工作人員跟總理彙報，天越來越冷了，25日這一天，氣溫降到零度左右。

在外面站上六七個小時，年輕人都受不了，更不要說上了年紀的中央領導人了。再加上後來毛主席也不再提不讓他見群眾的事了。

這樣，在11月27日《人民日報》上，新華社報道了11月25日和11月26日連續兩天接見的情況說：「毛主席先後檢閱了1100萬文化革命大軍，在第八次接見了250萬。這是明年春暖以前的最後一次接見，是三個多月來革命師生進行革命串連的勝利總結。」

於是，毛澤東接見紅衛兵也就由第八次而為最後一次。