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當美麗被綁架的時候（2）

作者：王博談美加  於 2018-4-27 00:15 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:王博談美加|通用分類:熱點雜談

關鍵詞：溫哥華, 綁架, 美麗

溫哥華與西溫哥華是兩個城市，它們之間有一座橋，叫獅門大橋。


西溫是比較典型的富人區，人口密度小，往西可以一直連接到SQUAMISH，發展空間很大。
 

獅門大橋的形狀與舊金山的金門大橋相似，而且也叫大橋，但其實只是一座很小的橋，小到只有三條很窄的車道，中間的那個車道，上下班的時候，上午往南通行，下午往北通行。
 

這座橋建成於1938年，期間因為交通太擁擠，溫哥華市民曾多次提議擴建或新建，但是都被否決。
 

是海峽的寬度太大，建橋的技術難度太高嗎？不是
是政府沒有錢建不起嗎？也不是


那是什麼原因呢？是因為西溫哥華的富人堅決反對。


為什麼要反對？
因為建了大橋，交通方便了，大批的溫哥華的人，特別是窮人，就會遷移到西溫，給西溫的美麗安詳的環境造成破壞。
 

住在西溫的富人，多半都是不用早九晚五上下班的，去一趟溫哥華最多也只是去趕一趟集，權當這座橋是他們到溫哥華市中心，逛街散心的一條私家小路，反正沒有時間壓力，花多少也無所謂。
 

西溫的東面是另一座城市，叫北溫哥華，是普通社區，多數人是上班一族。因為大橋實在是太小，上下班的時候擁擠不堪，可憐的北溫上班族們，每天都要靠著所謂的SEABUS，乘船來交通，而這個海峽，其實只有不到500米。
 

2010年，溫哥華舉辦冬奧會，擴建並提升了海連天公路，又大規模改造了惠斯勒滑雪基地。
 

惠斯勒本來就是世界七大滑雪勝地，有了這次冬奧會的機會，很多人就想開發從溫哥華到惠斯勒的沿線地產，但是搞來搞去終於還是搞不成，因為畢竟絕大多數的溫哥華人居住在大橋的南面，交通實在是太不方便。結果，一大筆的冬奧會投入，沒有吹出幾個泡泡來，就偃旗息鼓了。
 

直到今天，絕大多數被擋在海峽南岸的溫哥華人，只能偶爾抬眼遠遠的瞭望一下雪山白雲，望洋興嘆。
 

溫哥華再漂亮，沒有了那座橋，也永遠只是一個被富人保養的女人。

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