倍可親

海航是一帶一路通向紅色曼哈頓的尖兵

作者:文廟  於 2017-7-30 08:07 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:時政述評|通用分類:熱點雜談|已有13評論

關鍵詞:海航, 一帶一路, 紅色曼哈頓, 貫君

 中國國家主席習近平近年來向國內民眾和世界推廣激動人心的「一帶一路」戰略。從鋪天蓋地的媒體報道看,這一帶一路應該是與金元曼哈頓帝國---美國唱的對台戲。民眾的「中國夢」和官方的反美宣傳,是要順著一帶一路,走向中歐,地中海。。。根本沒有「衰落中美國」丁點的份兒。為迎接中國主導的北京「一帶一路」盛會本人還首次應用了「撒幣」一詞,音同SB。其實這個偉大戰略部署,一點也不傻。部分網友們後來放開了大撒幣」的應用範圍,真以為到處撒錢,是為了「拯救亞非拉」和「衰落中的歐洲」。郭文貴的爆料揭開了一段秘史,即六四后的紅色曼哈頓計劃和海航的發家史。官媒用盡手段,大談郭文貴不可信。但最近開了個口子,開始質疑海航的神秘股權和資金的走向。不說不知道,原來海航是一帶一路的主力,是最高統帥指揮的親兵和唯一的嫡系部隊。請看下面官媒或官方操縱下媒體的詳細報道,所有原始文章和照片,都在本文發表前核實過。

 郭文貴的集中爆料開始於20174月,他一開始即對準了海航和它的最大神秘股東貫君(Guan Jun)。隨著爆料的深入和展開,王岐山家族的聚財貪腐醜聞被一一揭發出來。姚家嫡系子孫姚慶,及貫君,孫瑤,劉呈傑等年輕的隱性富豪的財產勾結鏈,浮出了水面。令人不可思議的是,面對幾個月來民眾的疑問,國家主席習近平卻高調支持海航。201775日,他讓集團董事局主席陳峰成為G20國宴座上的唯一中國企業家代表。官媒都好奇,聲稱「海航已是中歐一帶一路合作榜樣」(附件1)。

陳峰代表貫君,在2017G20峰會上受到中德總統的獨家「禮遇」

 別以為「習大大夫婦」是心血來潮,  其實早在20151024日,習近平就曾飛到過英國,為海航護航。那個時候,一帶一路還未「規劃」到英國(附件2

陳峰代表貫君,在2015年受到中英首腦的特殊「禮遇」

 住在美加等地的華人都知道:國營各大航空巨頭們,這幾年已開闢了數十條中美航線。為啥沒人來站台?大使館的領導們可以告訴你:中美航線不屬於一帶一路。但美加的華人們不必泄氣,一帶一路沒到,但大把大把的票子來了。原來大撒幣的主要目的地是紐約的曼哈頓!

 面對郭文貴和全球華人的質疑,海航究竟是誰的這個話題最近被推上前台,616日,海航集團對第一財經記者獨家回應:海航集團股權結構的形成過程合法合規,沒有任何中國官員及其親屬持有股份。與此同時,海航集團方面透露,海航集團的股東將陸續把股權捐贈給公益基金會。多麼偉大的壯舉啊!

 海航最大的股東,全球最有錢的巨富,隨手將億萬美元捐給慈善機構。而超級富豪貫君,在北京的登記地址卻在寒酸的破樓里,太令人匪夷所思了!紐約時報挖出貫君在北京的地址,給高深莫測的貫君再抹上一筆神秘的色彩。吃瓜民眾心中都在暗暗哼著一首歌:掀起你的蓋頭來。大家都在問同一個問題:貫君到底是誰?

 海航的所謂「公益基金會」,即紐約慈航,卻經不起細查和分析。紐約慈航稅表(Return of Private FoundationForm 990-PF)可以在美國政府網站輕鬆查到,而且也沒有註冊為公益(慈善)基金,完全是個避稅的家庭信託基金。

http://990s.foundationcenter.org/990pf_pdf_archive/820/820700090/820700090_201612_990PF.pdf

 郭文貴7.17和隨後的爆料戳穿了海航的畫皮。那些炒股的民眾都在議論海航和神秘的大股東貫君。網上早已盛傳貫君是:「家藏萬貫,千古名君」。724日晚間,「內憂外患」的海航集團向全體員工發送的一封公開信,撥開了「誰的海航」謎團。中金在線,金融界,新浪財經,搜狐財經等主要官控財經網都異口同聲,似乎一起站到了郭文貴一邊。除了沒提郭的名字,那口氣那論述的方式,難道都是推特黨所為(附件3

 郭文貴7.26的爆料,更提出了驚人的問題。由貫君是誰變成了劉呈傑的爹是誰?陽光(Guang Yang)是誰?這才是核彈爆炸的衝擊波。原來一帶一路是由幾個持有美國護照的「毛孩子」組成的「中國夢」核心。由他們繼承和推行的紅色曼哈頓計劃,是要「下一盤大棋。結果海航從國有變成了私有公司,並接受國家銀行的巨額無抵押「貸款」,暴漲了10-20萬倍。境內財產在爆料后突然變成了外資,也變成了美國人享受的「公益基金」。這就是21世紀中國的神話!

 有人為一帶一路通向紅色曼哈頓的計劃解畫:「他們要在美國的經濟中心設立一個慈善基金會,顯示中國的強大。用基金會作為中國大外宣的基地,他們可以做慈善,也可以資助和獎勵支持中國的左派和人士,遊說美國政府,擴大在世界的影響。。。」但萬一這幾個掌握中國金融命脈的人叛變投敵呢?

 我差點忘了,他們本來就不是中國人,美國人應該感激送錢來的外國人。

 

附件1. 民航資源網海航在德國做了啥 讓陳峰成為G20國宴座上賓?

http://news.carnoc.com/list/410/410171.html

      德國當地時間20177519時,德國總統施泰因邁爾在柏林舉辦晚宴招待習大大,海航集團董事局主席陳峰作為中國唯一企業家代表受邀出席了晚宴,並受習大大夫婦接見。

  小編也好奇,為何陳峰主席能成為G20國宴的座上賓呢?功夫不負有心人。細數了一下海航集團目前在德的業務,不數不知道,原來海航投資了百年老店德意志銀行、投資了德國最重要的貨運機場之一——哈恩機場,還是第一個開通北京柏林直飛航線等,這些壯舉受到國際社會各界的積極評價。

  G20峰會中這麼一個小小細節也說明,海航集團在中、德兩國陽光經營,受到中、德兩國政府及國際社會的廣泛認可。下面就隨小編將海航在德國市場的業務布局,做一個簡單的梳理吧

壹:增持德銀股份,成德銀第一大股東

貳:投資哈恩機場,布局歐洲再下一城

叄:開通北京-柏林直航,中德天涯若比鄰

肆:海航已是中歐一帶一路合作榜樣

。。。。。。

附件2. 海南航空網站:海南航空將於明年6月開通北京=曼徹斯特

http://www.hnair.com/guanyuhaihang/hhxw/hhxw/201510/t20151026_15943.html

  20151024日,北京——本報訊:(通訊員 林曉鵬 作者單位 海南航空人資行政部)當地時間1023日下午,海南航空在英國曼徹斯特宣布將於20166月開通北京=曼徹斯特航線。該航線將成為兩個城市間首個直飛航線。國家主席習近平在英國首相卡梅倫陪同下抵達曼徹斯特機場,聽取海南航空北京=曼徹斯特航線開通情況有關介紹,並發表致辭。

。。。。。。

附件3 .海航集團萬億資產大騰挪:神秘股東Guan jun退出之謎

http://stock.jrj.com.cn/2017/07/25183722795769.shtml

2017-07-25 18:37:14 來源:野馬財經 作者:野馬財經 高遠山

  一隻蝴蝶扇動翅膀,引發了太平洋(3.99 +0.25%,診股)彼岸的一場海嘯。

  724日晚間,「內憂外患」的海航集團向全體員工發送的一封公開信,撥開了「誰的海航」謎團。

 。。。

   公開信提及,設立在境內外的慈航基金會和CihangFoundation擁有海航集團50%以上股份,為公司第一大股東,12個公司高管持股47.5%,海南航空控股股份有限公司持股0.25%。野馬財經注意到,此前引起巨大爭議的神秘個人股東Guan jun已經退出了最新的股東名單,第一財經報道提及,海航集團方面表示Guanjun所持股份已經全部捐給了海南省慈航基金會。

  不過,這封公開信帶來了更多新的疑問:為何現在公開股權結構?退出的個人股東Guanjun到底是誰?何時成為股東?入股價格是多少?持股多少?何時捐出股份?所捐股份價值多少?野馬財經就上述問題致電海航集團相關人士,725日下午,對方回復稱:「Guanjun股份問題涉及個人隱私,不便作答。」

  不過,一個值得注意的細節是,此前財新報道,銀監會要求各家銀行排查包括萬達、海航等6家企業的授信及風險分析,這些企業的共同點是:海外投資比較兇猛、在銀行融資巨大。

  蝴蝶煽動翅膀,引起太平洋彼岸的一場海嘯。報道出來之後,萬達集團已經將手中的77個萬達酒店和13個文旅項目分別轉讓給了富力地產和融創中國,其旗下的南昌西湖萬達廣場也被合生創展(0754.HK)董事長朱孟依旗下公司拿下。

  而海航則突然披露了最新的股權結構。就披露的12位自然人股東中,海航集團董事局主席陳峰、海航集團董事長王健各自持股14.98%,並列成為最大自然人股東。所有股東個人承諾:「在離職或離世時向基金會捐贈其所有股份,基金會在海航集團的持股比例會繼續增加。最終,海航集團將由慈善機構持有。」

…..海航的神秘股東Guan jun

  本次海航股權變動,最大的看點就是「Guanjun」的退出。

  此前坊間有傳言稱,海航集團股權結構複雜,一位名為「Guanjun」的80後為海航的最大股東。

  對此,海航集團曾公開回應稱,Guanjun是作為私人投資者間接持有海航集團股份,不是最大股東,而且已經退出。

  因為海航集團是非上市公司,此前沒有披露過股權結構。野馬財經多方了解,Guanjun的股份應該有一部分是去年從印度商人Bharat Bhise手上接手而來。

  海航的這位投資者Guanjun目前能夠查到的公開信息極為有限。只知道他是一位80后,曾擔任海航集團旗下一個P2P平台的聯席主席。

  從工商信息查詢可知,Guanjun名下還有太平洋美洲(北京)投資顧問有限公司、北京美悅璽科技有限公司。但是,野馬財經沒有求證到這些公司究竟是Guanjun名下的,還是其他同名者旗下的公司。

  據第一財經報道,海航這位個人投資者Guanjun已經將所持股份捐贈給了海南省慈航公益基金會。

  從1千萬到一萬億,海航資產暴增10萬倍

  而海航集團的股權變動如此引人關注,還在於股權價值。

  1988年,以海南建省興辦特區為標誌,第二輪國內改革開放大潮掀起。然而,海南島孤懸海外,交通極為不便,當時當地政府和人民都迫切希望能夠有一家海南的航空公司。

  在這一背景下,1989年,海南省政府相中了有過在航空系統工作經歷的陳峰。為他提供了1000萬元的啟動資金,陳峰自己籌集370萬美元,買了兩架波音飛機,創立了海南省航空公司。

  由於初始資金問題,很長一段時間,海航集團一直被外界視為地方國企。1992年,海航敏銳地捕捉到海南成為首批股份制試點省份的機遇,主動向省政府提出股改申請並獲得批准。那一年10月,海航改製成功,還募集了2.5億元資金。

20多年過去,當時僅有1000萬啟動資金的海航集團,如今已經發展成為一家囊括航空、酒店、旅遊、地產、商品零售、金融、物流、船舶製造、生態科技等多業態的大型企業集團,業務版圖布局全球,總資產規模高達1萬多億元。

。。。。。。

部分網民留言:

資源和錢都掌握在某小部分人手裡

慈航不等於慈善,盜國賊繼續忽悠

從一千萬到一萬億,驚!

一切只是剛剛開始

慈航是私人基金,和慈善沒半毛錢關係

這錢出去一圈又回來了。當他還真捨得捐啊 慈善基金都是打著幌子騙錢的

還是謠言嗎

看來蝴蝶效應顯現了

隱形超級巨富,非貪即盜!

幾千億資產,說捐就捐,還不留名,比比爾蓋茨手機、車票都實名了,那麼大公司的股東竟然查不出來是誰,這是在打誰的臉還牛B!為啥不敢留名?只有一種可能,錢來的名不正!!

財富積聚能力成幾何狀膨脹切資產負債lu並不算很高,這一切是怎樣做到的?

別忙活了,這件事情無法軟著陸。今年819日,8000萬微信朋友圈和微博會出現標題黨:guanjun是誰?

公開信息有限,還是什麼都沒看清!

寄個快遞都要實名,這麼大一個公司的股東竟然都查不到真名,不知道撕了誰的臉,,,,

原來是個私人企業、穿著國企的外衣,夠能矇騙大眾的

。。。。。。

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發表評論 評論 (13 個評論)

回復 fanlaifuqu 2017-7-30 09:46
仔細想想有點可怕!
回復 yysjl 2017-7-30 11:10
中國歷史最嚴重的貪腐,以前在國內的錢還能追回來,現在弄到國外洗錢了,可憐的百姓。
回復 文廟 2017-7-30 13:13
fanlaifuqu: 仔細想想有點可怕!
錢被轉走至美國,已成事實。據說「」貸款」的錢全來自大銀行。
回復 文廟 2017-7-30 13:15
yysjl: 中國歷史最嚴重的貪腐,以前在國內的錢還能追回來,現在弄到國外洗錢了,可憐的百姓。
官媒已說到這個地步,竟然沒人當回事。可憐的國家和人民!
回復 徐福男兒 2017-7-30 14:12
郭文貴想拆散習王聯盟是不可能的,這兩個人其實是勾結在一起的。
回復 綠野仙蹤 2017-7-30 20:44
海航就是習王的私人小金庫,子子孫孫無窮盡也。
回復 北京的大平 2017-7-31 06:48
一帶一路就是共產黨給自己找後路。
回復 mwmblinds 2017-7-31 15:38
要做慈善,為何惠及他國人?中國很富有了嗎?海航的收入完全而且必須惠及國人,因為這個企業的資金和收入主要來源於國企銀行貸款和國內航空市場,更沒有理由讓外資成為控股方。成何體統,民國之敗亡,也沒有爛到這個地步!
回復 文廟 2017-8-1 00:43
徐福男兒: 郭文貴想拆散習王聯盟是不可能的,這兩個人其實是勾結在一起的。
目前來看是這樣,但事態在擴大。不大可能像當年給錢榮毅仁一樣,辦中信,最後變成私人的公司。現在全是自家子女掌握,百姓咋想.
回復 文廟 2017-8-1 00:44
綠野仙蹤: 海航就是習王的私人小金庫,子子孫孫無窮盡也。
但說的是一盤大棋,強國夢,世紀偉業。。。
回復 文廟 2017-8-1 00:46
mwmblinds: 要做慈善,為何惠及他國人?中國很富有了嗎?海航的收入完全而且必須惠及國人,因為這個企業的資金和收入主要來源於國企銀行貸款和國內航空市場,更沒有理由讓外
這個錢可以資助哈佛。。。然後誰能免費上大學?
但這錢也太多了,全美2016年「慈善」總額也沒它多。
回復 文廟 2017-8-1 00:48
北京的大平: 一帶一路就是共產黨給自己找後路。
結果,找到了資本主義的中心。一盤大棋!
回復 yysjl 2017-8-1 01:34
盜國賊名號名副其實,怕人民知道盜國行為使勁封網。劉呈傑到底是誰???他的爹比王73還猛。

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