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安省啟用電子版汽車安全檢查

作者：successful  於 2025-4-1 16:22 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:法律相關|已有9評論

今天得知, 2025年4月1號起 加拿大安大略省政府正式啟用了電子版汽車安全檢查. 在此之前 汽車的安全檢查證書, 是經過註冊持有牌照的修理技師, 在安全檢查合格以後, 用筆在交通部的安全檢查紙張上 填寫 ---合格--- 就可以拿到交通部 辦理過戶牌照, 車輛就可以在路面上行駛. 這一種方法有很大的弊病, 例如不是科學的檢查, 得不到有關部門的監督, 一些不良的修車行, 以及不法修理技師, 為了謀取暴利將不合格的車輛用手寫填表的方式, 通過了安全放行. 造成了很多事故. 原有的交通部人手不夠, 也沒有有效的辦法解決 這些重大問題. 因為法律手續的繁瑣 ,政府部門想處理問題 ,訴訟通常要用幾年的時間, 所以成了一個老大難 .

現在安大略省 實行新的安全檢查方法, 實行了電子版的安全檢查, 簡單的說 ,電子版就是通過修理車行電腦 和交通部連網; 看交通部的規定, 對汽車的有關部件拍照並且要傳送數據, 交通部的監管人員會隨時檢查閱讀車輛的資料, 有疑問的時候, 會直接和檢查車輛的人員進行視頻問話, 車輛上的OBD 會如實反應車況. OBD 的運用, 任何人員都做不了假. 這樣就 就能夠達到車輛安全檢查的真實性.

現在的交通部, 車輛安全檢查部門 ,有權對不法的, 車行和技師的電腦立即鎖控關機, 令其不能操作運行, 有效的避免了過去要通過漫長的法律訴訟程序, 而直接懲罰不法者.

我們歡迎安大略省政府, 為了人民大眾的生命財產安全, 對車輛負責任的檢查這一個正確而果斷的舉措.


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回復 successful 2025-4-1 16:28
. 新的電子版安全檢查, 不同於過去技師有權在紙張上隨意填寫而通過安檢, 現在的安檢通過與否? 是由交通部來決定的, 其程序和管理方法非常類同以前的尾氣檢查.
回復 BANGZI 2025-4-1 21:08
私人公司都是唯利是圖。記得俺剛來米國時買了一輛破本田，排放年檢不達標，然後然後人家就把蓋子打開，過濾網去掉，也不是咋地就通過了。
回復 successful 2025-4-1 22:41
BANGZI: 私人公司都是唯利是圖。記得俺剛來米國時買了一輛破本田，排放年檢不達標，然後然後人家就把蓋子打開，過濾網去掉，也不是咋地就通過了。
抽掉了骯髒的過濾器 ,這是讓新鮮空氣加入 ,是使汽油和空氣配合比達到正常 ,I能夠通過檢查. 其實別人幫了你的忙, 否則你得付 一筆錢來換一個新的過濾器. 時代和科技不斷的進步, 這種簡易的方法可能就行不通了. 據我知道, 美國的車輛的檢測制度 ,比加拿大更加嚴格.
回復 BANGZI 2025-4-1 23:30
successful: 抽掉了骯髒的過濾器 ,這是讓新鮮空氣加入 ,是使汽油和空氣配合比達到正常 ,I能夠通過檢查. 其實別人幫了你的忙, 否則你得付 一筆錢來換一個新的過濾器. 時代和科
這是30年前的事情了。俺現在這個州前兩年就取消排放年檢了。
回復 successful 2025-4-2 00:23
BANGZI: 這是30年前的事情了。俺現在這個州前兩年就取消排放年檢了。
這邊安省於五年前已經取消尾氣 排放檢查, 現在取而代之的是電子版安全檢查, 人員的構成 基本上是以五年前尾氣 檢查等那一幫人, 他們很有經驗, 他們參加到交通部工作, 極大的改善交通安全的效果.
回復 Wuming123 2025-4-2 04:44
現在都是直接讀取你車內的數據。如果你的車剛換電池，或者斷過電，就沒數據可讀。
回復 successful 2025-4-2 08:38
Wuming123: 現在都是直接讀取你車內的數據。如果你的車剛換電池，或者斷過電，就沒數據可讀。
因為各種原因曾經短時間斷過電, 再重新裝回電池通電后, 電腦會恢復記憶 .OBD 可以顯示出故障和數據. 例如引擎燈亮, ABS. 其他故障燈, 車的 17個字母的VIN, 甚至於公里數多少, 都會自動傳送到檢測中心, 無法做假.

而過去的白紙板是可以任意填寫作假, 違法的修車技師高價售賣安檢證書獲取暴利. 尤其是在最近一年, 紙張的安全證書受到限制, 紙張的安全證書 一張 可以賣到高達到500元.  有的車行 一周賣出40張 , 一個星期 收入, 可以達到2萬元 . 最高一個月可以收入8萬元, 這就是恐怖的暴利, 電子版的安全檢查, 客觀賞限制了違規者.
回復 Wuming123 2025-4-2 23:47
successful: 因為各種原因曾經短時間斷過電, 再重新裝回電池通電后, 電腦會恢復記憶 .OBD 可以顯示出故障和數據. 例如引擎燈亮, ABS. 其他故障燈, 車的 17個字母的VIN, 甚至
傳輸的是發動機穩定運行參數，以及各種感測器的工況。比如尾氣氧氣濃度感測器，燃料系統真空（讀數）。。。這些參數只保存很短時間的數據。有一次一個朋友去驗車，接上傳輸線，說沒數據，原來前一天剛換過電池。技師說，你開車去百里之外吃頓飯，回來再測吧。

現在不測尾氣，是因為現在的尾氣凈化器都是效率很高，只要沒有被偷走（那玩意裡邊的催化劑有鉑金，很值錢），就沒有尾氣排放問題。現在驗車，都會爬到徹底看看，你的尾氣凈化器還在不在！
回復 successful 2025-4-3 17:44
Wuming123: 傳輸的是發動機穩定運行參數，以及各種感測器的工況。比如尾氣氧氣濃度感測器，燃料系統真空（讀數）。。。這些參數只保存很短時間的數據。有一次一個朋友去驗車
斷電以後的車輛電腦記憶, 是要時間來恢復的, 所以在車輛運行一段時間 ,之後才有有關數據. 比喻, 豐田的車輛的胎壓 sensor 更換以後, 電腦也清過了後續, 仍然沒有數據顯示, 車輛在路上運行半個小時 所有數據恢復. 電子油門 在斷電以後, 量也是要到 路面上運行一段時間自動恢復記憶, 車速達到正常水平.

OBD傳送的運用, 類同尾氣測試資料的查找, 現在也運用到安省的安全檢查上, 以避免有弄虛作假的情況出現. 現代科學的進步, 對車輛的安全檢查得到了很大的幫助.

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