遭遇機位超賣 如何避免被請下飛機？

      美國聯合航空9日晚間因為機位超賣，要求四名乘客讓位，其中一位華裔醫生拒絕配合，遭航警硬拖下機，目前事件已從超賣風波發酵成公關危機。

　　超賣是指航空公司賣出超過現有機位的票數。美國《航空周刊》高層卡普蘭指出，航空業界普遍都超賣機票的狀況，因為總有乘客改簽或未來搭乘飛機，導致有空機位出現。而各大航空公司為了最大程度利用航班機位，寧願付給乘客超賣賠償，也不願有空機位出現。

　　機位超賣近年從權宜之計變成了操作常態，對乘客的影響也更為明顯。根據美國運輸部的資料，在2016年聯合航空就超賣了6萬多張機票，其中62859人願意接受聯航的和解補償（抵用券或現金補償），另外3765人和事件中的華裔醫生一樣，在非自願的狀況下被「請下飛機」。

哪種乘客容易被「請下飛機」？

　　1. 各家航空公司有各自的挑選規則，通常航空公司會挑選買特價票的乘客，因為僅需賠償較少的金額。

　　2. 聯航合約里，有列名航空公司有權拒絕乘客上機，但是他們會依艙等、行程、會員等級(是否為會員)、划位先後為首要依據。換句話說，若乘客購買的是經濟艙折扣票、較晚報到、非航空公司的會員，就有可能被優先請下機。

哪種乘客很安全？

　　1. 旅行團、扶老攜幼的旅客和轉機旅客一般不會成為被請下機的對象。

　　2. 聯合航空公司曾表示，不會拆散同行的家庭成員，也不會挑選獨自旅行的未成年人。

難道經濟有限的乘客就比較倒霉嗎？

　　其實不盡然，現在大部分的航空公司都采免費入會制，乘客可加入航空公司的會員，或是早點報到、在線登機，再者若是行程里有轉機行程，且是轉該間航空公司，以上這些情況都可以大幅降低被航空公司請下機的風險。

遇到超賣 航空公司會怎麼做？

  　事實上，超賣是地勤一開台就知道的事，此次事件中，航警的行為違反一般程序。一般來說，航空公司最有可能在忙碌的旅行期間，比如春假和暑假的時候超賣。

　　當航空公司發現機位超賣時，會要求自願者放棄機位，並提供賠償，以及安排他們乘搭稍後的航班。至於賠償金額，美國交通部並無規定。在一般狀況下，航空公司會與乘客溝通，贈送免費機票或交通折價券等。由於有利可圖，有些人還專門找尋自願放棄機位的機會。

　　當沒法找到自願者時，航空公司可以拒絕乘客登機，這也是9日晚上發生乘客被強行帶下飛機的原因。在這種情況下，美國聯邦政府規定，航空公司有責向非自願性放棄機位的乘客報告超賣情形、被選為須放棄機位對象的原因，以及作出賠償。至於賠償金額，則視延誤時間決定：

　　1.若航空公司安排乘客轉搭另一航班，在延誤1小時內抵達目的地，可不予賠償。

　　2.抵達目的地延誤1至2小時（國內航班）或1至4小時（國際航班），航空公司須支付2倍單程票價的賠償金，最高賠償675美元（約合人民幣4654元）。

    3.航空公司若延誤旅客2小時（國內航班）或4小時（國際航班）以上，須賠償4倍單程票價，最高為1350美元（約合人民幣9309元）。

　　4.乘客除可拿舊機票安排其他班機，還可向超賣的航空公司申請「非自願退款」。

　　5.若乘客在原有班機曾支付額外款項（如託運行李），但轉搭的班機並無提供那些服務或再次收費，超賣的航空公司須退還乘客款項。

如果真的成為搭不上航班旅客，也不要忽視自己權益：

       第一， 可以詢問能否轉別家航空公司、搭乘最快起飛的航班；

　　第二， 若只能選搭隔日航班，可要求補償損失，如交通費、住宿費；

　　第三， 可以要求航空公司支付搭到鄰近機場的交通費。

　　不過，這些方案是針對傳統航空，不適用於廉航。廉航只能保證可以搭乘下班航班，而不會有任何補償。

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