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東航因我延遲起飛—令人愁眉鎖眼的上海交通（下）

作者：嫣蝶於 2016-6-8 04:56 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

作者分類:情歸故里|通用分類:原創文學

關鍵詞：東方航空, 上海交通, 計程車, 上班族, 私家車

東航因我延遲起飛—令人愁眉鎖眼的上海交通（下）

交通無限忙，街景百樣多。

上海交通除了私家車眾多和計程車繁忙，交通工具如地鐵時間穩定，車速快捷，是上班族的最愛；公共汽車高望緩慢，早上九點后就是退休工人的市面了（上海退休人員七十歲以上免費乘車）。我由於不會乘地鐵，若去看公婆我還是很樂願意乘21路公共汽車，一路眺人睹物，花容腹街，好不新鮮。

那日，但見一輛紅色寶馬車旁躺著一個身子捲曲的五十開外衣著考究女子，紋風不動。圍觀的群眾里三層，外三層。最奇怪的是這麼多人竟沒有一個主動上去救援的。我自然在醫院見慣了各種病人，但見此時性命交關豈能袖手旁觀？頭腦一熱，欲要上去救命。我家護理小張一個箭步竄到我跟前：「二姐，不要去碰，她是裝死。我每天都看見這樣的人。」說時遲，那時快，從車上下來一個翩翩女子對著地上捲曲慢條斯理地：「姐，我告訴你，老實起來，再不起來。車子可不長眼怪不得我了。」說著坐回寶馬車真的立馬發動起引擎，一陣轟鳴只見地上的時髦女子連滾帶爬跑了起來。寶馬車揚長而去。我定了定神，肯定沒有坐在電影院吧，咋就讓我看了這麼精彩一幕。再回首，大街上群眾演員毫不遜色。交通事故有人見死不救，有人裝瘋賣傻。道德和理智的神秘論我不懂所以然。

上海的高架和美國的高速絕對不是一個概念。上了高架好象一不小心上了「賊船」很難脫身。車內的導航器紅燈閃爍不斷提醒：諸如前面一公里路塞要十分鐘后才能通過；或前方三公里處交通緩慢，可能二十五分鐘后才能通過。就這樣走一段，數一段，報一段，讓坐在車裡的人六神無主，不知道自己的前途會在何方。救護車警燈蕭鳴，陣陣揪心卻沒有辦法先行。我但願救護車裡沒有重症病人，此時萬萬怪不得沒人讓道。狹小的高架上不合理的路面設計，沒有緊急停車區，沒有專用快車道，也沒有警燈一亮自行右靠的全民覺悟。大家同進共退在高架的大停車場上，誰也冤不得誰。我只有祈禱救護車內病人明哲保身，生命與時間的拔河賽，你能拖多久就拖多久，千萬不能放棄在阻塞的高架上。不可思議的是高架上的救護車偏偏喜歡常來常往，這種叫人琢磨不透的上海交通令人啼笑皆非。

父母居住的小區是九十年代掀起火柴盒那樣往上堆的高樓。那時，私家車還沒有這麼欣欣向榮，故然也沒有留這麼多的停車位了。而今小區的通道在這上海寸土如金的地盤上，一邊整齊地排例著間距用最精確的MATLAB參數變化計算出的平行parking著的車款各異，色彩繽紛的私家車，一邊我不由得佩服起中國人大腦海馬回定位之精準。想著他們拿了全世界最高質量的駕駛證含有如此高難度的平行parking 技術，真叫人五體投地。潛移默化，我回美國后每每都不由自主地把車倒進了garage，潛意識practice parking ? 不會吧！像我這樣只會在高速公路上開快車的急性子應該在中國是無法開車的。

十一月初到我回美的日子。習慣了還是我姐和姐夫送我到機場。不成文的規定，這天一定是我姐親自開車。剛到樓下就出師不利，小區通道口被一輛裝修車頂住了，One Way！這時終然你有飛龍越壁的本事恐怕也插翅難飛。只有耐心等待它的移動。我們的車在它後面己停了15分鐘了, 看著它一點沒有讓道的覺悟，姐夫開腔了：「師傅幫幫忙，我們趕飛機」。

「沒看到我們正在搬磚嗎？要等這些磚都卸了，才能動」。

剛和父母道別的親情不舍加上這時的沮喪鬱悶，委屈的淚水頓時決堤了我的眼角嘩嘩直流。

我姐說：「其實公家設備裝修車最牛，他不動，我們得動」。

「我們怎麼動？」我好奇道。

「下車叫計程車」。我姐無奈道。

「計程車？」差點又使我哀豪崩潰過去。

不過這當兒我還是顯盡風度，平靜溫和地：「師傅，我們也幫您搬磚吧」。人心通曉因著都是肉長的，大概是被我的誠言感動了5 分鐘后這輛公家車終於移動讓道。

我們那輛棗紅色的volvo在陽光直射下灑著特有的亮麗，一路直奔沖向中環高架，向著翔殷路隧道挺進。周六的上海，中環高架恰似一個絞合的大花環，一派錦繡高高掛起，金玉其表。上海人的忍耐好靜，城府深淵的品質盡顯其中。我姐「啊呀」一聲慌然大悟：翔殷路隧道是去崇明必經道口，星期六真是合家別秋旅遊，私車得意，本本族猖狂之時。（本本族，是我回國後學到一個新詞。意即練習開車的新駕人）。今天從「鴨蛋」開始就排隊了，說是鴨蛋其實是離「翔殷路隧道」還有3公里的剛出五角場的一個半弧形大型金屬藝術網狀造型。我姐想要調整線路走外環，姐夫說：「今天菜鳥出沒，（即本本族）天下烏鴉一般黑」。我也本著即來之則安之的原則表示經不起折騰了。我姐靠著她嫻熟機靈，一往直前什麼都不輸人的本事，逢左迎右，彎彎曲曲見縫插針地遊走在長龍間。我的心臟再一次受到考驗心驚肉跳膽戰心驚道：「姐，還是安全第一，我們不要插隊了。」

「軋煞姥娘有飯吃！要不明天也到不了機場。」我姐不屑一顧，胸有成竹地在花環中跳躍著。又見救死扶傷的救護車橫行其中，和我們同樣消磨著「軋剎姥娘有飯吃」的待遇，這時真不知是要先救人還是先救車？！

經過掙扎終於衝出了翔殷路隧道，我們風馳電擎如脫韁般的野馬直闖機場。一路有雷達測速器也不知道我姐是怎麼避開的，反正到現在她還沒有拿到罰單。

我姐問我：「你在哪個航站樓登機？」

我說：「不知道」。現在買的全是電子票，一本護照check out, 再說在國內時天天party, shopping, gossiping, 那顧得上information，我隨口說「二號航站樓吧」。

11 點59分，我們到達浦東機場二號航站樓被告之我應在一號航站樓登記。姐夫去停車了，我姐二話不說推著所有行李飛也似的跑開了。我則氣喘噓噓空手跟在後面正好與她相隔一段平行電梯的距離。

「還說自己什麼都快，我看你就說話快其他什麼都慢也搞不清楚自己去向。」我姐已在電梯那頭等著數落我了。當我們剛剛站穩在檢票口的又一長龍時，只聽廣播里傳來「中國東方航空公司MU583到洛杉磯去的乘客注意了，請到16號窗口趕快辦理登記手續。」聽到呼喚，我身手敏捷一一拿開分隔線，穿過擁擠的隊伍來到檢票台，秀外惠中的票務員美媚正微笑地看著我，此時我一定狼狽不堪。

「我是今天最後一個check out 的吧？」

「差不多吧。」

「那我今天的位置一定很糟糕了？」

「噢！不，您是保留位。」姑娘看了看我還是微笑道。

這時我才長長地舒了一口氣。匆匆地，當我跟我姐相擁告別時廣播里又響起了我的名字，來不及憂傷，來不及感慨，來不及擦乾淚水，一路經過出境，安檢來到登機口時已聊聊無人。12點50分（飛機預定一點起飛）當我穩穩地坐在飛機臨窗席位上，播音室傳來，「乘客們對不起，由於行李拖延，本次航班延誤25分鐘起飛。」我在這時通過微信與家人，朋友，同學告別。忽然看見我妹的回信：「就是你的行李延機的。」我想說：「就是上海的交通延誤我行李的。」

祖國在變化，經濟模式在變化，交通也在變化。去年在徐家匯的朋友家去錦江飯店吃飯。我的朋友在手機上一劃，我們下去吧。下得樓來沒幾分鐘，一個中年男子開著私家車過來了，「上車吧！」我左顧右盼沒有一點商業車的標誌，說是這種車一口價。噢，是和美國Uber異曲同工了，開始有讓人嘗到甜頭的時候了。

上海多市文化商業繁榮的象徵，「繁榮」的交通卻不敢讓人恭維。每年回去每年看到上海市容突飛猛進，日新月異的變化。期待著上海交通循序漸進，規範愉人。

看看下面這個視頻，有沒有讓13億中國人都沉默了~~~

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五角場環島地區獨特的鴨蛋形設計（圖片來自網路）

花環式的高架（圖片來自網路）

中環高架恰似一個大停車場（圖片來自網路）

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