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多人美國學簽被撤銷！酒駕、超速都有可能！沒有緩衝期

作者：劉龍珠律師於 2025-4-9 09:37 發表於最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:移民生活|已有4評論

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多人美國學簽被撤銷！酒駕、超速都有可能！沒有緩衝期

最近這幾天，美國留子們恐怕都聽說了一個新的詞叫「SEVIS termination」。近日，美國聯邦政府通過這種方式取消了多所高校十餘名國際學生的簽證。根據加州大學聖地亞哥分校國際服務和參與辦公室表示，近期 SEVIS終止對多個校區的國際學生產生了影響。斯坦福大學方面也證實，4名在校學生和2名剛剛畢業的學生簽證被取消。據了解，此次簽證吊銷行動範圍廣泛，似乎於本周五在全美範圍內同步展開，多個大學對此措手不及。除加州高校外，肯塔基大學、俄勒岡大學和俄亥俄州立大學也報告了類似情況。簽證被撤銷多涉及刑事案件 SEVIS的全稱是學生和交流訪問學者信息系統（Student and Exchange Visitor Information System），是美國政府用於管理在美持有F、M、J類簽證的國際學生和交流訪問學者信息的電子系統。 SEVIS被終止意味著失去了在美國的合法身份。留學生身份被撤銷本身也不是新鮮事，當留學生選課數量不夠或者缺課過多時也可能發生，一般對應方式是申請留學生身份的恢復（reinstatement）。然而，此次情況有所不同，許多留學生被告知SEVIS被終止的原因是涉及刑事案件。案件性質輕重不一。輕罪如reckless driving（魯莽駕駛）、在超市偷竊物品、超速被捕等，即便此前被dismiss（駁回）、expunged（撤銷）或sealed（封存），也可能導致簽證被撤銷。與許多人的認知不同，美國實際上是一個嚴刑峻法的國家，其刑事犯罪的判定門檻遠低於大多數人的想象。隨地便溺、走在馬路上飲酒、無證釣魚、無證裝修、男女朋友間輕微拉扯、讓孩子獨自游泳、在國家公園超速、在聯邦大樓與保安爭吵等，均屬輕罪範疇。在美國，被判輕罪的難度甚至低於在中國被行政拘留。前兩天，就有一名留學生因為「酒駕」，遭美國國務院撤銷簽證。對此，國土安全部助理部長特麗莎‧麥克勞克林在社交平台X上指出，「這名學生因過往酒駕等犯罪記錄，簽證遭國務院撤銷后被逮捕。」 F-1身份被終止，沒有緩衝期！這些在美國境內突然遭遇F-1身份被終止（terminate）的學生，將面臨重重考驗： 1. 無緩衝期（Grace Period）一旦F-1身份被終止，將不再享有任何緩衝期，無法直接申請轉為B類簽證（旅遊/商務簽證）或其他身份類型。 2. 身份恢復（Reinstatement）難度大如果希望恢復（Reinstatement）F-1身份，前提是所在學校願意出具支持F-1身份恢復的I-20表格。然而，基於當前情況，很多專業人士對此持謹慎悲觀態度。 3. 離境時間限制自F-1身份被終止之日起，您有180天的時間離境。請務必在此期限內離境，否則將面臨三年內不得入境美國的懲罰性措施。目前已有律所正在籌備針對此類情況的集體訴訟。雖然參與訴訟可能是一個選項，但一般來說美國訴訟程序耗時較長，且起訴本身並不會暫停非法滯留的計算。因此，無論訴訟結果如何，仍需嚴格遵守上述第三點中的離境時間規定。簽證收緊時代，儘快搞定綠卡！近日發生的一系列事件表明，特朗普上台之後，美國簽證政策再度趨於收緊，持F1簽證留在美國的道路正變得愈發艱難。建議廣大留學生及有意留美人士最好未雨綢繆，提前規劃好自己的身份問題，最好儘早搞定綠卡的問題。學業完成後，F1 簽證的國際生也面臨著就業難的困境。美國就業市場競爭激烈，美國公民和綠卡持有者佔據優勢，國際學生往往在求職過程中遭遇諸多限制。即便幸運獲得工作機會並抽中H-1B，想要進一步申請綠卡，更是難上加難。漫長的申請周期、複雜的申請流程以及極為有限的配額，使得留學生獲取綠卡難如登天。因此，最近幾年，越來越多美國「留子」選擇簡單、快捷的EB-5簽證預留項目來搞定合法留美身份。從時間優勢來看，相較於其他漫長且不確定性高的留美途徑，通過EB-5 預留簽證項目，僅需3-6個月即可獲批5年期工卡和回美紙，自由地在美國生活、工作。

巴拿馬審計結果出爐李嘉誠違反合約條款　（中央社巴拿馬市6日綜合外電報導）根據今天公布的審計結果，負責管理巴拿馬運河（Panama Canal）兩端港口的香港業者未依規定履行合約，巴拿馬也未收到合約載明的12億美元欠款。　　法新社報導，此次審計發現，授予長江和記實業（長和）旗下子公司經營這兩座港口的特許權存在「多項違規行為」。　　在審計結果公布數小時后，美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）將抵達巴拿馬展開訪問。巴拿馬正面臨美國總統川普施壓，要求其削弱中國在巴拿馬運河的影響力。　　面對川普一再揚言要「收回」巴拿馬運河控制權，這個中美洲國家向長和施壓，要求其放棄對運河港口的控制權。　　長和3月宣布與美國貝萊德集團（BlackRock）主導的財團達成協議，向該財團出售旗下遍及23國的43個港口，包括巴拿馬運河兩端的港口。交易完成後，長和將獲得190億美元現金。　　長和向上述財團出售海外港口的決定引起中方不滿，北京宣布將對此進行反壟斷審查，使原定4月2日簽訂最終協議的交易再添變數　　長和旗下子公司巴拿馬港口公司（Panama Ports Company）1997年獲得巴拿馬政府批准，特許經營太平洋端的巴爾博亞港（Balboa）和大西洋端的克里斯托巴港（Cristobal）。　　巴拿馬港口公司2021年依照「自動續約條款」，又取得25年特許經營權直到2047年。　　巴拿馬審計長佛羅雷斯（Anel Flores）告訴記者，她將在未來幾天就巴拿馬港口公司未繳納特許權費用一事，向檢察官提出申訴。　　路透社報導，審計長辦公室今天還說，將對授權向巴拿馬港口公司續簽25年特許經營權的官員提起訴訟。　　律師和專家表示，一旦巴拿馬審計長確認授予特許經營權續約方面存在違規行為，或最高法院宣布合約違憲，這項特許權可能會被撤銷。