習近平首訪塞爾維亞 塞戰機護航

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首訪塞爾維亞 塞戰機護航
6月17日，國家主席習近平乘專機抵達貝爾格萊德，塞爾維亞民眾跳起歡快熱情的傳統舞蹈科羅舞熱烈歡迎習近平和夫人彭麗媛到訪 供圖/新華網
6月17日上午，國家主席習近平乘專機離開北京，應塞爾維亞共和國總統尼科利奇、波蘭共和國總統杜達、烏茲
斯坦共和國總統卡里莫夫邀請，對塞爾維亞、波蘭、烏茲別克進行國事訪問；應烏茲別克共和國總統卡里莫夫邀請，出席在烏茲別克塔什干舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十六次會議。
新華社電（記者 王慧娟 李建敏）6月17日，國家主席習近平乘專機抵達貝爾格萊德，開始對塞爾維亞共和國進行國事訪問。
當習近平乘坐的專機進入塞爾維亞領空時，塞爾維亞空軍戰機升空護航。當地時間下午2時許，專機抵達貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場。習近平和夫人彭麗媛步出艙門，塞爾維亞總統尼科利奇夫婦、議長戈伊科維奇、總理武契奇、副總理兼外長達契奇等在機場迎接，並來到舷梯前同習近平和彭麗媛熱情握手，熱烈歡迎習近平和彭麗媛到訪。少年兒童按照當地迎接貴賓的禮節獻上鮮花、麵包和鹽，民眾跳起歡快熱情的傳統舞蹈科羅舞。
習近平向塞爾維亞人民致以誠摯問候和良好祝願。習近平強調，中塞兩國和兩國人民傳統友誼歷久彌新。近年來，特別是2009年雙方建立戰略夥伴關係以來，中塞關係發展步入快車道。兩國政治互信牢固，各領域務實合作亮點紛呈，文化交流蓬勃開展，人員往來日趨頻繁。雙方在重大國際和地區問題上保持溝通配合，在「一帶一路」建設、中國－中東歐國家合作框架內合作良好。中方願同塞方一道，乘勢而上，將雙邊關係和兩國務實合作提高到更高水平，開創互利共贏、共同發展的合作新局面。我期待著同塞爾維亞領導人就雙邊關係和其他共同關心的問題深入交換意見，規劃兩國關係未來發展藍圖，為中塞關係發展掀開新的歷史篇章。
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等陪同人員同機抵達。
中國駐塞爾維亞大使李滿長也到機場迎接。
在結束對塞爾維亞的國事訪問后，習近平還將對波蘭和烏茲別克進行國事訪問，並出席在塔什干舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十六次會議。
中國與塞爾維亞的「老友記」
說起塞爾維亞，中國人並不陌生。《瓦爾特保衛薩拉熱窩》、《橋》等著名影片曾在中國引起風潮，《啊，朋友再見》這首歌曲至今仍然在中國傳唱。
首個與中國建立戰略夥伴關係的中東歐國家
在近代史上，塞維爾亞也是一個歷經變革、戰亂洗禮的國家。二戰後，塞爾維亞成為南斯拉夫社會主義聯邦共和國的六個共和國之一。1991年，前南斯拉夫開始解體。1992年，塞爾維亞與黑山組成南斯拉夫聯盟共和國。2003年2月，南聯盟更名為塞爾維亞和黑山。2006年6月3日，黑山共和國宣布獨立。隨後，塞爾維亞共和國亦宣布獨立。
「南斯拉夫上世紀60年代倡導不結盟運動，是奉行獨立自主的外交政策的國家。」中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所研究員高歌告訴北京青年報記者，中南關係是從上世紀70年代開始逐漸升溫的。進入80年代后，雙方高層往來頻繁，經貿、科技等領域合作發展順利，中國也非常重視南斯拉夫的改革實踐和經驗。90年代初，巴爾幹地區發生戰亂，局勢不穩定。塞爾維亞成為獨立國家后也重視同中國的關係，在2008年，塞爾維亞政府宣布向中國地震災區提供價值10萬歐元物資援助。2009年，中塞宣布建立戰略夥伴關係，塞也是第一個同中國建立戰略夥伴關係的中東歐國家。「可以說，中國和塞爾維亞一直保持著良好的關係。」
兩國高層交往密切頻繁互訪
北青報記者注意到，近年來，中國同塞爾維亞兩國高層交往密切，互訪頻繁。
總理和
副總理分別於2014年年底和2015年年中訪塞。2015年9月，塞爾維亞總統尼科利奇率領閱兵方隊來華出席中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年紀念活動。塞總理武契奇於2015年11月底對華進行正式訪問並出席在
舉行的第四次中國-中東歐國家領導人會晤。
中國前駐南使館所在街道將成「孔子大街」
因為中塞兩國一直保持著深厚的友誼，塞爾維亞國內對習近平的到訪也充滿期待。據《人民日報》報道，為迎接習近平的到訪，塞爾維亞的工匠趕在習近平訪問前專門修復了一樽20多年前未完成的孔子銅像，因為「它凝結了塞爾維亞幾代人對中國的敬意」。據報道，在此次習主席訪塞期間，中國前駐南聯盟大使館所在街道將被貝爾格萊德市政府正式命名為「孔子大街」，這座高1.65米的孔子銅像將矗立於這條大街上。在使館舊址將建起一所中國文化中心，中心地址將被命名為「孔子大街一號」，大街附近的廣場也將被命名為「中塞友誼廣場」。
「塞爾維亞人民就像在期待一位久違的、最尊貴的朋友一樣，懷著激動的心情盼望習主席的到來。」塞爾維亞共和國總統尼科利奇表示，目前塞中雙邊關係處於歷史最好水平，習主席訪塞體現了中國對塞爾維亞這一戰略夥伴的重視，相信這次訪問將加強和推動兩國關係的全面發展，並將揭開兩國合作發展的新篇章。 文/本報記者 趙萌
時隔3個月再訪中東歐有何深意？
中國國家主席習近平昨日開始對塞爾維亞、波蘭、烏茲別克三國進行國事訪問，並出席在塔什干舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十六次會議。6月17日至21日，國家主席習近平將對塞爾維亞和波蘭展開訪問，這也是距離訪問捷克3個月後，習近平再次出訪中東歐國家。
塞爾維亞是國家主席習近平此次出訪的第一站，被譽為「巴爾幹的心臟」，是歐洲的重要通道。在此前的中外媒體吹風會上，外交部部長助理劉海星表示，習近平主席此訪是中國國家元首32年來首次訪問塞爾維亞。對於地處中歐東北部的波蘭，則是時隔12年，華沙再次迎來中國國家元首。
為何選擇塞爾維亞和波蘭？
那麼，中國國家元首時隔3個月再訪中東歐為何選擇塞爾維亞和波蘭這兩個國家呢？
中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建對北京青年報記者表示，首先塞爾維亞和波蘭是中國在這個地區最重要的兩個合作夥伴，而且這兩個國家的領導人有強烈的願望希望中國領導人出訪他們國家，從而進一步推動和提升雙邊關係；其次，在中國同中東歐「16+1」合作框架和「一帶一路」倡議下，這兩個國家都起著重要的作用。因為波蘭是中東歐國家中最大的國家，也是中國在這一地區里最大的貿易夥伴；塞爾維亞則是中東歐國家中非歐盟國家裡最大的國家，兩者都很有代表性。近年來，在基礎設施、科技以及其他產業方面，中國同上述兩個國家都有非常密切的合作。
「塞爾維亞和波蘭同中國傳統友好，在中東歐國家裡，兩個國家和中國關係水平是最高的，即戰略夥伴關係。」中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所研究員高歌表示。
「一帶一路」在波蘭已成為現實
自2012年中國－中東歐國家領導人會晤機制在波蘭華沙建立以來，已經達成一系列重點合作項目。
據中國駐塞爾維亞大使李滿長此前披露，目前中國企業在塞參與了多個大型基建項目：貝爾格萊德跨多瑙河大橋已竣工通車；科斯托拉茨電站一期工程項目業已完工；河北鋼鐵集團成功併購塞斯梅代雷沃鋼廠；E763高速公路、匈塞鐵路等項目穩步推進。兩國企業正積極探討垃圾發電、工業園區等合作項目。
波蘭共和國駐華大使林譽平在國家主席出訪前夕受訪時表示，2013年開通的成都至波蘭羅茲和蘇州至波蘭華沙直通貨運班列是「一帶一路」的開創項目，證明了「一帶一路」並不是一個幻想，而是已成現實的合作模式。
合作模式對「一帶一路」有示範作用
崔洪建告訴北青報記者，塞爾維亞正處於過渡階段，它一方面是非歐盟成員國中比較有影響力的國家，另一方面也在爭取同歐盟尋求更緊密關係，例如，塞爾維亞正在進行進入歐盟的談判。崔洪建認為，中國同中東歐16+1合作框架對塞爾維亞是個有利的平台，因為既密切了同前南國家的聯繫，也加強了同歐盟國家的聯繫。此外，巴爾幹是戰略要衝的地區，對於亞非地區都有輻射，「一帶一路」是亞歐非的合作，所以「一帶一路」對於擴展塞爾維亞的國際視野有推動作用。「中國同波蘭的合作，更多集中在企業併購以及科技、食品方面的合作，波蘭在這些方面有傳統優勢。」
高歌則認為，中國-中東歐合作可視為「一帶一路」倡議下起示範作用的模式加以推廣。
「近年來，中東歐國家都把對華關係放在重要的位置。目前，中國經濟進入新常態，我們也需要開展對外合作，雖然現在同中東歐國家之間的貿易額還不大，但合作前景還是很好的。值得指出的是，中國同中東歐合作並不是脫離中國同歐盟合作的大背景，而是應該看作是中國同歐盟合作的一部分。」中國前駐土庫曼、烏茲別克、烏克蘭等多國大使高玉生表示。文/本報記者 趙萌

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