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【專家談】塞爾維亞正在成為中歐合作的樣板國家特約

作者:hengda  於 2016-6-19 08:36 發表於 最熱鬧的華人社交網路--貝殼村

通用分類:熱點雜談

【摘要】        近日來,中國國家主席習近平對塞爾維亞、波蘭、烏茲
斯坦進行的訪問引起了國際社會的廣泛關注。尤其是對塞爾維亞的訪問,更是中國國家領導人30年來首次對該國的訪問。     
近日來,中國國家主席習近平對塞爾維亞、波蘭、烏茲別克進行的訪問引起了國際社會的廣泛關注。尤其是對塞爾維亞的訪問,更是中國國家領導人30年來首次對該國的訪問。一方面,這是中塞兩國關係不斷升溫以來質的突破,另一方面這也是自「一帶一路」倡議推進以來,中國-歐洲關係發展的必然結果。
雖然中塞兩國的經貿關係在近幾年升溫迅速,塞爾維亞對華出口額年增長近20%,但是實事求是來說,中塞兩國近5億
的貿易總量在量上相比於其他一些歐洲國家來說並不突出。中塞兩國的相互間投資,尤其是中國對塞爾維亞的投資也存在
相對單一、投資額度有待進一步增長的問題。中國之所以對塞爾維亞高度重視,更多地還是基於雙方傳統的互信與友誼,以及中塞合作對於中歐合作的示範意義。
在近幾年中,中國-歐洲的關係,已經成為中國引領全球治理、推動全球秩序變革、制定全球經濟新秩序的基礎。隨著「一帶一路」倡議的推進,中國對於歐洲的影響力正在不斷增強,而歐洲對於中國的重要性也在不斷增大。
塞爾維亞作為對歐盟保持相對獨立性,對華長期保持友好關係。一方面,塞爾維亞並未加入歐盟,在與中國的合作中採取更為開放和靈活的態度。另一方面,塞爾維亞沒有經歷過許多東歐國家那樣偏激的國家轉型,其對公有制、國有制的經濟實踐保持著比較公允的態度。這樣的一種態度有利於中國的國有企業在某種程度上,實現對歐投資的軟著陸,可以讓中國的國有企業積累在歐洲地區投資運營的經驗。尤其值得指出的是,匈牙利-塞爾維亞的鐵路建設,同樣是中國-中東歐合作與「一帶一路」中的重要工程,其建設效果不僅將在很大程度上決定中國的高鐵能否真正打開市場,而且也直接影響到中國「一帶一路」倡議與「容克計劃」的順利對接。
坦率而言,塞爾維亞正在成為中國向歐盟國家展示中歐合作前景的樣板國家,而這也恰恰是塞爾維亞政府高度重視的歷史機遇。在中歐的合作當中,也許塞爾維亞並沒有一些老牌歐洲國家的優越條件,但是它卻有著更多的誠意與更大的勇氣。這也正是中國高度重視塞爾維亞的根本原因。

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