MH370客機確認失事意味著什麼？失聯謎團待解（圖）

歷時515天後，當地時間8月6日，馬來西亞總理納吉布宣布，法屬留尼汪島發現的飛機殘骸屬於馬來西亞航空公司失蹤的MH370客機。外界認為，這也令最終解開馬航客機失聯的謎團「邁進了一大步」。

馬航當天發表聲明說：「這個消息對我們來說是解決馬航MH370失蹤事件的一項重大突破......我們期待並希望能發現更多物品，這將有助於我們解開謎團。」

但是，馬航HM370遇難者的家屬聽到消息后表示，證實飛機墜毀並不意味著這一事件結束，要求馬方查明是什麼原因導致飛機出事。

有觀察人士稱，此次殘骸被確認之後，至少可以肯定的是，之前盛行的各種陰謀論都「站不住腳」了。比如，此前曾有人認為，MH370降落在了一個遙遠的軍事基地。

撲朔迷離的確認

2014年3月8日凌晨，MH370突然與機場地勤人員失去了聯繫，從那一時刻開始，這架龐然大物就蹊蹺的消失，但國際搜索從未停止，只不過，一直沒有結果。

美國有線電視新聞網CNN8月5日報道稱，儘管納吉布發表電視聲明表示，在法屬留尼汪島上發現的這一殘件確實來自馬航HM370，但法國當局卻還沒有發布最後的確認消息。

在納吉布新聞發布會結束不久，有專家表示，「碎片極有可能是屬於MH370客機，」但他接著表示，8月6日（當地時間），他們將進行進一步的分析。

據《赫芬頓郵報》報道，巴黎共和國副檢察官塞爾日·馬科維亞克(Serge Mackowiak)對沒有最終確認殘骸來源解釋稱，從技術特徵來看，殘骸可「強有力地推斷」來自失聯的馬航MH370航班，但他表示在所有分析完成前，還不能做出最終的判斷。

馬科維亞克對記者說，「可以確認發現的飛機殘骸來自波音777型客機，而且與馬航提供的技術數據有很多共性，因此這一殘骸有「很大可能」來自馬航MH370，但得出最終鑒定結果還需要專業人士進行進一步的分析。」

據報道，進一步的分析工作將從當地時間6日開始，可能要持續數日，專業人士將儘快完成分析鑒定工作，提供一個更加完整和可信的結果。

關於這些撲朔迷離卻又不能確定的消息，全美廣播公司財經頻道（CNBC）則認為，所有人都在玩文字遊戲，「極有可能」、「等待分析」、「不能確定」。

分析原因

在一塊疑似機翼殘骸被衝到法屬留尼汪島上開始，對殘骸的分析就一直在進行。

福克斯新聞8月5日報道稱，根據波音公司飛機專家鑒定，如果這片殘骸經過確認屬於失事班機所有，那麼看起來飛機是以滑行的方式墜入大海當中。否則機翼的零部件可能已經被完全破壞。

另一位波音飛機專家則表示，從襟副翼的完整狀況來看，如果襟副翼確實是馬航班機的殘骸，那麼就代表班機失事的時候並不是機頭朝下，垂直墜入海中的，否則經過猛烈撞擊，襟副翼應該已經完全被摧毀。

澳大利亞新南威爾士大學分機設計專家表示，接下來調查組會研究附著在這塊殘骸上的貝殼類的生物，可以藉此來確定它是來自於哪一個區域，劃出最終的搜索範圍；但也有專家指出，不能就此就來確認精確的墜毀區域，或者是飛機改變航線的原因，因為飛機的殘骸在水下已經漂流了至少已經17個月了。

航空安全調查專家傑夫戴爾和澳大利亞中央昆士蘭大學的副教授在接受福克斯採訪時表示，由於漂浮碎片的出現表明飛機是已可控的方式墜入海中的，「這樣推斷，飛機可能已經基本保持完整的下沉到水底。」

飛機確認失事意味著什麼

雖然馬來西亞總理納吉布生命殘骸確認來自失聯MH370飛機，但法國分析人士的態度卻顯然謹慎的多，那麼馬來西亞官方為何如此急切地公布馬航失事消息？確認MH370飛機失事又意味這什麼？

對於此次馬方宣布航班失事的根據，中國民航管理學院教授董念清介紹，據國際民航公約（即《芝加哥公約》）附件13的規定，事故有叄種情形：一是從登上飛機到下 飛機前，人員遭受致命傷或重傷；二是航空器受到損害，出現結構故障，無法再飛行；叄是航空器失蹤或處於完全無法接近的地方。

據此，馬航宣布飛機失事，也就意味著認定事故已經發生。

法律專家認為，便於乘客家屬索賠也是馬航選擇此時宣布航班失事的原因之一。

北京中兆律師事務所律師牛琳娜認為，此時宣布失事對確保乘客家屬的「訴訟時效」 具有重要意義。她說，根據相關國際法，乘客家屬必須於失事航班應到達之日起2年之內提起訴訟，也就是2016年3月8日之前。這樣算來，「現在啟動訴訟程 序時間已經非常緊迫了。」因為訴訟前的準備工作難度非常大，包括對機上所有乘客信息要調查清楚，提供遇難者生前的收入情況、工作能力、社會貢獻等材料及相關證據，最後據此確定索賠額度，這些都要耗費相當長的時間。

至於馬來西亞政府為何如此之快的公布還沒有最終確認的失事消息，馬來西亞民航局局長愛茲哈爾丁曾在聲明中表示，搜尋工作的首要目的就是找到客機，找到答案，希望能儘快給家屬確切信息，努力為乘客和機組人員的家屬帶來一些安慰。

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