簡評墨西哥高鐵項目永久擱置

鬍子太長了原創 | 2015-02-04 03:04 

     墨西哥高鐵項目日前被墨國無限期擱置，與其說相信墨政府的解釋，卻不如說此項目本身就存在著極大的風險，正如我在《中拉會談拉開了中美全球戰略對抗的序幕 》及《 簡析美古關係的走向及意義》兩篇文章中分析和預測的一樣，當中國世界影響力及外交較深地觸伸到美洲地區時，中美關係必定由合作為主，對抗為次的 全球戰略關係，而轉變為對抗為主，合作其次的『』新型大國關係『』。

       希望強調的仍然是：美洲由於地緣政治的關係，被美國視為不可侵犯的核心利益。在國際戰略收縮期，和國力出現衰敗跡象時，一旦受到侵犯，美國的戰略反彈力度會更加明顯。目前恰恰是其國力下行，在國際上捉襟見肘力有不濟的時期，對其周邊和美洲的事務處於極度敏感狀態。 

     從另一個角度看，中國高鐵技術和經驗日臻成熟和豐富，在世界上居於前列不可否認，而擁有日行萬里的高鐵，對於一個國家經濟民生髮展的重要性，尤其對地域廣闊，入口眾多的國家和地區意義極大。但是，更不能忽略的是高鐵的政治、經濟、軍事意義及其實用價值，尤其在邊境地區，人口密集而不發達地區，非同一般。

       由此，很容易得出墨西哥高鐵項目的高度政治風險和經濟風險。儘管中方一再強調的是高鐵的經濟性質，與政治無關，但是由中國國有企業承擔，並建成永久性的高等基礎設施，和與之具來的，中墨永久性緊密管理合作的預期結果，如果說其中不含有任何戰略目地，要讓美國這個國際戰略大師相信，簡直讓人難以置信，何況此舉近在其屋前房后眼皮底下？更何況，高鐵輸出早已被中國政府和一些專家們，在國際上毫不掩飾地大肆鼓吹為中國國際戰略的主要手段之一？

     再從美國的戰略角度看，如果中墨高鐵合作成功，那就意味著國際上最重要的戰略對手，把戰略前沿永久推至其國門，成為制肘其美洲戰略和顯著削弱其國際影響力的長久噩夢，必以去之而後快。即使設想日本高車，或德國高鐵也一樣衝擊美國利益而不被允許，這就是作者在《 中拉論壇拉開了中美全球戰略對抗的序幕》中所言，即使美國的盟友歐盟中，有許多國家與美洲諸國有歷史淵源和影響力，也會尊重美國利益，而有意避開美洲事務。

        僅從表面看，紛紛揚揚的國際信息渠道，並沒有關於美國對墨高鐵項目的干預消息，但這更證明了美國管控美洲和世界輿論的實力和手段。以色列與中國多年的軍事合作關係變化過程，即使前車之鑒。

        這次標誌性事件，是發生在被國內學者稱為具有重大意義的北京APEC會議前後，環太經合合作共贏的熱度還未降溫之際，更令人深思。如果依此而懷疑APEC經合組織的實際效果和意義，稍顯消極和過分的話，不妨再度審視一下環太各方，經濟合作背景下的國際政治角力，進而對美國主導的各國際組織加深剖析，以理性而非激情的態度適度參與，制訂以我為主的、積極穩妥的長久國家全球戰略，方為上策。以作者的眼光來看，過度的高估自身國際影響力，激進的外交思想和國際經濟戰略，試圖短期內在全球完成抗衡美國的冒險策略，會嚴重透支國力，主動走進戰略困璄。這也是美國在擊潰蘇聯后所犯的同樣戰略失誤，致使美國走入了全球戰略性萎縮期，不可不鑒。

       下面是BBC關於這次事件的分析報道，轉自網路，值得關注的是其題目中，用了與作者觀點相同的字樣--中國拉美外交面臨挑戰

 

《墨西哥高鐵落馬 中國拉美外交面臨挑戰》

（ 請看貝殼村首頁同題報道）